國內(nèi)中歐班列的主要有三個出口通道 ①東部通道由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。 且已成為要求資金周轉(zhuǎn)要求高、貨物周轉(zhuǎn)速度快的客戶群體的優(yōu)先。②西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。③中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境。中歐班列主要有速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為中歐物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞?。中歐鐵運物流（深圳）有限公司三個出口通道均設(shè)置對應的班列，歡迎來電咨詢。中歐班列線路：從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站。中歐班列荷蘭

中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天，是目前中國史上行程較長、途經(jīng)城市和國家很多、境外鐵路換軌次數(shù)很多的班列。2、中歐班列（長沙～漢堡）。從霞凝始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程12521公里，運行時間約16天。3、中歐班列（廣州～卡盧加）。從大朗始發(fā)，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里，運行時間約12天。9.中歐班列（合肥～漢堡）。從合肥北站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡，全程10647公里，運行時間約15天。西寧中歐班列目的站中國至歐洲，集裝箱班列在俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等對應邊境口岸進行換裝；

中歐班列車站：滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點站。本站為一等站，按技術(shù)作業(yè)分類為區(qū)段站，按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類為客貨運站。滿洲里站區(qū)東西長14.485千米?，F(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條，總長15638米；準軌到發(fā)線20條，總長18168米。換裝線寬軌24條，準軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡；散堆裝貨物堆場面積175654㎡。倉庫5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運、批量零散貨物快運以及20英尺標準箱、40英尺標準箱運輸業(yè)務(wù)。

繪就擔當畫卷，奏響發(fā)展篇章。中國鐵路*用70年走過發(fā)達國家兩百多年的路，取得現(xiàn)有規(guī)模宏大、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化程度高、設(shè)備穩(wěn)定可靠、運營成本低等成果，并依靠這些優(yōu)勢建設(shè)了多個內(nèi)陸口岸、運營線路，在全球交通合作中展現(xiàn)了鐵擔當。目前，中歐班列以強大的運輸系統(tǒng)、獨特的物流優(yōu)勢成為許多跨境電商、外貿(mào)企業(yè)的比較好選擇。它不僅搭建起了中國和沿線國家經(jīng)貿(mào)合作和人文交流的新平臺，還增進了海內(nèi)外華人華僑和國際友好人士的溝通了解和友誼傳遞。正是中歐班列的加速建設(shè)，讓中國鐵路受到世界上越來越多國家的青睞，進一步鞏固了“中國標準”在世界鐵路行業(yè)的地位。潮平岸闊催人進，風正揚帆正當時。隨著“一帶  一路”建設(shè)的推進，中歐班列發(fā)展突飛猛進，布局愈加完善。相信未來的中歐班列也將更加杰出完成時代賦予的歷史使命，為世界各國人民帶去新發(fā)展、新機遇。中歐鐵運提供從西安到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù)。

截止到2020年，中歐鐵路運輸通道將基本完善，28個國內(nèi)外重要樞紐節(jié)點基本建成。2022年，我國穩(wěn)定開行中歐班列的城市已達33個，到達歐洲12個國家的33個城市，中歐班列已成為“一帶    一路”沿線地區(qū)重要的物流通道。 數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的 一個1000列歷時54個月完成、第二個1000列歷時8.5個月、第三個1000列歷時5.5個月、第四個1000列用了4.5個月。中歐鐵運物流集團總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運營、訂艙代理和拼箱服務(wù)。歡迎咨詢！中歐班列的“朋友圈”持續(xù)擴大，為沿線國家和地區(qū)帶去發(fā)展新契機。西寧中歐班列目的站

中歐班列線路：蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，11200公里，運行時間約15天。中歐班列荷蘭

中歐班列（英文名稱：“CHINARAILWAYExpress”，縮寫：“CRExpress”）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶  一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯(lián)運列車，是深化我國與沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體和推進“一帶  一路”建設(shè)的重要抓手。[372]中歐班列往來于中國與歐洲及一帶  一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由中國東北地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列荷蘭

中歐鐵運物流（深圳）有限公司位于深圳市龍華區(qū)民治街道民新社區(qū)華南物流4號倉4104。公司自成立以來，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個細節(jié)，公司旗下中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流深受客戶的喜愛。公司從事交通運輸多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。中歐鐵運立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，及時響應客戶的需求。