鐵路貨物托運，托運人通過鐵路運輸貨物，應在鐵路貨運營業站辦理托運，與鐵路運輸部門簽訂貨物運輸合同，按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運輸合同還需提出整車貨物運輸訂單，其他整車貨物以整車貨物運輸訂單作為運輸合同，交運貨物時還須提交貨物運單；零擔和集裝箱貨物以貨物運單作為運輸合同，貨物運輸訂單、貨物運單由鐵路車站提供。鐵路貨物保價運輸，保價就是貨物的保證價值，即聲明價格，保價運輸是鐵路貨物運輸合同的組成部分，是鐵路實行限額賠償后，保證托運人、承運人雙方利益對等，在法律上賦予托運人的一種權利。托運人在托運貨物是根據自愿的原則可以要求辦理保價運輸，交納規定的保價費。承運人對保價貨物在運輸過程中實行專門管理和采取一定的保護措施，在運輸過程中因承運人責任造成貨物損失時，要按保價運輸的有關規定予以賠償。中歐班列，提供杜伊斯堡進口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進口回程服務。浙江寧波中歐班列布拉格

中歐班列不僅聯通了中國與歐洲及沿線國家，還通過沿海港口海鐵聯運、西部陸海新通道、長江黃金水道等方式，聯通了韓國、日本等東亞國家以及新加坡、泰國等東南亞國家；通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯運及萊茵河水鐵聯運等方式，聯通了英國、北歐各國、地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地，基本覆蓋了亞歐大陸全境，形成了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的通道格局。

四川江西中歐班列阿拉梅金中歐班列線路：蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，11200公里，運行時間約15天。

中歐班列散貨拼箱，車站介紹：滿洲里車站。位于內蒙古自治區滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點站。本站為一等站，按技術作業分類為區段站，按業務性質分類為客貨運站。滿洲里站區東西長14.485千米。現有到發線寬軌14條，總長15638米；準軌到發線20條，總長18168米。換裝線寬軌24條，準軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡；散堆裝貨物堆場面積175654㎡。倉庫5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運、批量零散貨物快運以及20英尺標準箱、40英尺標準箱運輸業務。

通用型集裝箱一般用來裝運普通成件有包裝的貨物。如交電類、儀器儀表類、小型機械類、玻璃陶瓷建材類、工藝品類、文教體育用品類、醫藥類、煙酒食品類、日用品類、化工類、針紡織品類、小五金及其它適合集裝箱裝運的貨物。集裝箱按大小分為大型箱，小型箱，中型箱。①大型箱：凡裝載量在20t以上的大型箱（如20英尺箱、40英尺箱）。②中型箱：即裝載量在5-20t之間的為中型集裝箱（如我國目前通用的5t箱、10箱）。③小型箱：凡裝載量在5t以下的為小型箱（如我國目前通用的1t箱）。中歐鐵運提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。

中歐班列出境口岸介紹：二連站。位于內蒙古自治區二連浩特市，屬于一類口岸，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站，北鄰蒙古國扎門烏德站，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術等級為一等站，技術作業為區段站，業務性質為客貨運站和國境換裝站。主要擔負著國際聯運貨物的交接、換裝和國際、國內旅客的運輸。二連站寬軌場與準軌場為縱列式分布，各系統車場為橫列式分布。站場分設準軌到發場、調車場、客車場；寬軌到發場、調車場；換輪場、人力換裝區、機械換裝區、站修線、液體化工換裝線、木材線。中歐班列線路：從鄭州圃田站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站。湖北佛山中歐班列布拉格

中歐班列優勢：定點、定線路、定車次、定艙位、定時間。浙江寧波中歐班列布拉格

中歐班列的發展也為中國和歐洲之間的經濟合作提供了更多的機會。中歐班列的開通，使得中國和歐洲之間的貿易額不斷增加。根據中國海關總署的數據，2019年中歐班列的貨運量達到了80萬標箱，同比增長了50%。這也為中國和歐洲之間的貿易提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。中歐班列的發展也為中國和歐洲之間的經濟合作提供了更多的機會。中歐班列的開通，使得中國和歐洲之間的貿易額不斷增加。根據中國海關總署的數據，2019年中歐班列的貨運量達到了80萬標箱，同比增長了50%。這也為中國和歐洲之間的貿易提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。浙江寧波中歐班列布拉格