2022年11月，首條發自西安的境內外全程時刻表中歐班列抵達杜伊斯堡，揭開了中歐班列高質量運行的新階段。2023年6月，發自杜伊斯堡的境內外全程時刻表中歐班列回程班列也順利發車，中歐班列進入了雙向暢通的新時代。中歐班列的穩定性、時效性使其在中國和歐洲收獲了眾多忠實客戶。在德國的各個貿易商，他們將中歐班列作為貨物的主要運輸途徑之一。

中歐班列鐵路運輸為中歐商家提供了更多元化和時效的服務，從中國運抵歐洲的貨物，由**初的手機、電腦等IT產品逐漸拓展到機電機械設備、家具、建材等53大門類5萬多種貨物；由歐洲運回中國的則由**初的木材、汽車及零配件，逐漸拓展到機電設備、醫療設備、機械設備、食品、酒類等貨物。 中歐班列鐵路散貨拼箱的運輸服務，為客戶提供了多元化的服務。湖南珠三角中歐鐵路散貨塔什干

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中歐鐵路運輸拼箱/LCL(Lessthancontainerload):中歐鐵路運輸拼箱：指發貨人發送的貨物由于數量體積不足一個整柜，可選擇與其他發貨人的貨物放在一起，拼在一個集裝箱內通過中歐班列出口或者進口，以達到節省運費。要詢拼箱的價格必須要知道貨物的重量和方數，如果貨物過重還需要知道貨物的件數。通常輕貨是按方數或重量收取費用。紙箱貨物建議打好托盤包裝，托盤如果是實木需要輸熏蒸證明。也可以打木箱包裝，鐵路集裝箱拼箱中木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。

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中歐班列，橫貫亞歐，網絡不斷延伸烏魯木齊國際陸港區，機車穿梭，作業不歇：在多式聯運中心，正面吊起重機抓取一個個標有“中國制造”的集裝箱；在中歐班列（烏魯木齊）集結中心，一列列中歐（中亞）班列在這里完成換裝，等待發運……從中歐班列（烏魯木齊）集結中心出發，搭乘中歐班列沿絲路古道西行，2天可抵達哈薩克斯坦，8天抵達俄羅斯，16天抵達荷蘭。
中國國家鐵路集團有限公司數據顯示，中國境內已鋪畫時速120公里的中歐班列運行線86條，聯通中國境內112個城市，通達歐洲25個國家和地區超過200個城市，以及沿線11個亞洲國家和地區超過100個城市。

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作為國際物流陸路的重要載體和運輸骨干，中歐班列（含中亞班列）自 2011 年開行以來，受到國內外客戶的青睞，發展勢頭迅猛，規模數量呈現井噴式增長。中歐班列的常態化、規模化營運，連接了活躍的東亞經濟圈和發達的歐洲商貿圈積極推進通關便利，優化運輸組織、提供全程物流服務，完善價格機制、吸引多渠道資金投入以及推進平臺建設、加強人才培養和科技創新等方面提出保障措施，以期對我國促進中歐班列高質量可持續性發展提供參考。湖南珠三角中歐鐵路散貨塔什干