中歐班列散貨運(yùn)輸，為跨境電商客戶提供了更高效的方式。 “鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，時(shí)效快，西安到華沙9天到，選擇鐵拼拼，選擇專(zhuān)業(yè)和靠譜。福建長(zhǎng)沙中歐鐵路散貨圣彼得堡
2023年7月2日，從泰國(guó)羅勇府出發(fā)的一批汽車(chē)配件，由中老鐵路國(guó)際貨物列車(chē)運(yùn)輸，從中老邊境的磨憨口岸入境云南，一路向北，抵達(dá)四川成都轉(zhuǎn)乘中歐班列，經(jīng)哈薩克斯坦、波蘭等國(guó)家后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運(yùn)輸過(guò)境的貨物列車(chē)。“羅勇至布達(dá)佩斯的物流時(shí)間**快縮短至15天，較傳統(tǒng)海運(yùn)提升15至20天以上。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)受理服務(wù)中心營(yíng)銷(xiāo)策劃科科長(zhǎng)李繼業(yè)說(shuō)。隨著此次“瀾湄蓉歐快線”（羅勇—萬(wàn)象—昆明—成都—布達(dá)佩斯）的開(kāi)通，中老鐵路和中歐班列之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)線貫通，正形成一條橫跨南亞?wèn)|南亞與歐洲之間的新通道。中歐班列為中老貿(mào)易提供了更多元化的服務(wù)。 安徽金華中歐鐵路散貨歐洲各國(guó)中歐鐵路拼箱，長(zhǎng)沙到莫斯科，全國(guó)各大城市收貨，選擇鐵拼拼品牌，選擇專(zhuān)業(yè)和靠譜。
中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開(kāi)通跨里海、黑海班列……從中國(guó)重慶、西安等內(nèi)陸城市到青島、廈門(mén)等濱海城市，從荷蘭蒂爾堡、德國(guó)杜伊斯堡等傳統(tǒng)貿(mào)易重鎮(zhèn)到波蘭羅茲、俄羅斯車(chē)?yán)镅刨e斯克等新興商貿(mào)物流樞紐，一列列中歐班列猶如一條條金色的絲線，將亞歐大陸的一座座城市連接起來(lái)，古老的絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)出新的光彩和活力。“中歐班列不僅提升了陸路運(yùn)輸在歐亞大陸物流線路中的重要性，更推動(dòng)了歐洲跨境電商等全新貿(mào)易方式的發(fā)展。”捷克社會(huì)科學(xué)院全球化研究中心主任赫魯貝克認(rèn)為，從中國(guó)角度來(lái)看，中歐班列讓中國(guó)內(nèi)陸城市成為對(duì)外開(kāi)放的新前沿，“打造出一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)了攜手合作、共享共贏的重要平臺(tái)”。中歐鐵運(yùn)旗下鐵拼拼，散貨鐵路拼箱服務(wù)，為小批量的產(chǎn)品提供更多元化的物流方式選擇。
中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，2016年至2021年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到15183列，年均增長(zhǎng)55%。連點(diǎn)成線，織線成網(wǎng)，目前，中歐班列已鋪畫(huà)了82條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家200個(gè)城市，形成新時(shí)代亞歐陸路運(yùn)輸?shù)墓歉赏ǖ溃贿\(yùn)行品質(zhì)不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程運(yùn)輸時(shí)間由開(kāi)行之初的24天壓縮至目前的**短12天。運(yùn)行質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升，運(yùn)輸貨物品類(lèi)不斷豐富，已涵蓋汽車(chē)整車(chē)、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等53大門(mén)類(lèi)、5萬(wàn)多個(gè)品種，貨值累計(jì)近3000億美元，成為暢通中歐貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”；鐵拼拼品牌鐵路拼箱，時(shí)效快，服務(wù)好，選擇鐵拼拼，選擇專(zhuān)業(yè)和靠譜。
十年來(lái)，中歐班列將沿線一帶國(guó)家串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互惠互通。除了像TCL這樣搭載中歐班列走向歐美市場(chǎng)的制造業(yè)外，也有許多外資企業(yè)通過(guò)搭乘中歐班列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。今年7月，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專(zhuān)列到達(dá)成都國(guó)際鐵路港。該專(zhuān)列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載了31柜肉類(lèi)和5柜冰淇淋，約830噸，用時(shí)15天到達(dá)。以前公司運(yùn)輸貨物通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)需要40至50天，現(xiàn)在只需要15天左右。中歐班列的開(kāi)行計(jì)劃多、線路多，給外資企業(yè)走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)提供了更多選擇。 中歐鐵運(yùn)旗下鐵拼拼，散貨鐵路拼箱服務(wù)，為小批量的產(chǎn)品提供更多元化的物流方式選擇。重慶全程中歐鐵路散貨吉爾吉斯坦
散貨鐵路拼箱服務(wù)，為小批量的產(chǎn)品提供更多元化的物流方式選擇。福建長(zhǎng)沙中歐鐵路散貨圣彼得堡
中歐班列散貨俄羅斯中亞拼箱服務(wù)，
出口：散貨站到站,門(mén)到站，站到門(mén)，門(mén)到門(mén)業(yè)務(wù)，進(jìn)口暫無(wú)服務(wù)。
出口主要線路如下：
主要收貨城市：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京
發(fā)車(chē)站點(diǎn)：西安/成都/武漢/鄭州/長(zhǎng)沙/重慶/蘇州
目的站：莫斯科，圣彼得堡、葉卡捷琳堡 ,明斯克、阿拉木圖/塔什干
俄羅斯各站含DTHC，可以派送到全俄各境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)。
中歐班列“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，鐵是鐵路，拼拼是拼專(zhuān)業(yè)拼服務(wù)。為大貿(mào)大件鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。 福建長(zhǎng)沙中歐鐵路散貨圣彼得堡