接觸器常見故障有:①通電后不能合閘或不能完全合閘,原因是線圈電壓等級不對或電壓不足,運(yùn)動部件卡位,觸頭超程過大及觸頭彈簧和釋放彈簧反力過大等;②吸合過程過于緩慢,其原因在于動、靜鐵心氣隙過大,反作用過大,線圈電壓不足等;③噪聲過大或發(fā)生振動,其原因是分磁環(huán)斷裂,線圈電壓不足,鐵心板面有污垢和銹斑等;④線圈損壞或燒毀,原因在于線圈內(nèi)部斷線或匝間短路、線圈在過壓或欠壓運(yùn)行等;⑤線圈斷電后鐵心不釋放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,運(yùn)動部件卡位等;⑥觸頭溫升過高及發(fā)生熔焊,其原因是負(fù)載電流過大,超程太小,觸頭壓力過小及分?jǐn)嗄芰Σ蛔?觸頭接觸面有金屬顆粒凸起或異物,閉合過程中振動過于激烈或發(fā)生多次振動等。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備。福建汽車液壓尾板安裝圖

工廠專業(yè)生產(chǎn)各式時間繼電器、電磁繼電器、電子繼電器、大功率繼電器、液位繼電器、固態(tài)繼電器、大功率繼電器小型繼電器、計(jì)時器、計(jì)數(shù)器、繼電器等。繼電器實(shí)質(zhì)是一種傳遞信號的電器，它根據(jù)輸入的信號達(dá)到不同的控制目的。繼電器一般是用來接通和斷開控制電器（電動機(jī)）。如在直流電動機(jī)里的電流繼電器，當(dāng)電流過小或過大時，它檢測到這種電流信號后便控制電動機(jī)的啟停。還有如熱繼電器、如電動機(jī)長期過載而使溫度過高時，它便控制電動機(jī)停止江蘇汽車液壓尾板批發(fā)價格浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，歡迎新老客戶來電！

失效率：這里所說的失效率是指壽命估計(jì)失效率，工作時的失效率往往還與使用方法、所處的環(huán)境條件及負(fù)載大小有關(guān)，很難統(tǒng)計(jì)處實(shí)際工作時的失效率

繼電器的主要失效模式

a.觸點(diǎn)失效：占失效數(shù)總數(shù)約70%，表現(xiàn)為該接通時不通或接觸電阻過大；該斷開時不斷或開路壓降過小；個別表現(xiàn)為脫落，觸點(diǎn)簧片斷裂或燒穿。

b.線圈失效：常見有線圈斷裂，電阻值超差或短路。

c.絕緣失效：絕緣電阻變小，介質(zhì)耐壓降低。

d.參數(shù)漂移：動作、保持或釋放電壓（或電流）超出規(guī)定界限，時間參數(shù)增大，超出合格界限。

直流接觸器是指用在直流回路中的一種接觸器，主要用來控制直流電路（主電路、控制電路和勵磁電路等）。直流接觸器的鐵芯與交流接觸器不同，它沒有渦流的存在，因此一般用軟鋼或工業(yè)純鐵制成圓形。由于直流接觸器的吸引線圈通以直流，所以沒有沖擊的啟動電流，也不會產(chǎn)生鐵芯猛烈撞擊現(xiàn)象，因而它的壽命長，適用于頻繁啟停的場合。交、直流接觸器的選用可根據(jù)線路的工作電壓和電流查電器產(chǎn)品目錄。直流接觸器主要用于遠(yuǎn)距離接通和分?jǐn)嘀绷麟娐罚€用于直流電動機(jī)的頻繁起動、停止、反轉(zhuǎn)和反接制動。新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！

直流接觸器的工作原理理解起來很簡單：當(dāng)接觸器線圈通電(通常是加上12V或24V電壓)后，線圈電流產(chǎn)生磁場，使靜鐵心產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵心，帶動了觸點(diǎn)動作：常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合，兩者是聯(lián)動的。當(dāng)線圈斷電時，電磁吸力消失，動鐵心在“壓簧”作用下釋放，使觸點(diǎn)復(fù)原：常開觸點(diǎn)斷開，常閉觸點(diǎn)閉合。接觸器原理簡單，難在產(chǎn)品的可靠性。涉及到材料和工藝難題。真實(shí)的直流接觸器產(chǎn)品包括了電磁系統(tǒng)、主觸頭系統(tǒng)、輔助觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、釋放彈簧機(jī)構(gòu)、接線端子、絕緣外殼及基座等組成。電磁系統(tǒng)包括吸引線圈，動鐵心和靜鐵心。線圈電流產(chǎn)生磁場（“右手定則”），使導(dǎo)磁片產(chǎn)生電磁吸力吸引動鐵芯，并帶動動觸點(diǎn)動作。當(dāng)線圈斷電時，電磁吸力消失，鐵心在釋放彈簧的作用下彈開，使動觸點(diǎn)復(fù)原，從而常開觸點(diǎn)斷開。電磁力大小為：其中，I=電流、N=線圈匝數(shù)、x=鐵芯長度、r=鐵芯半徑、l=骨架長度。新能源汽車尾板接觸器設(shè)備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，有需求可以來電咨詢！甘肅汽車液壓尾板供應(yīng)商

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互鎖環(huán)節(jié)：具有禁止功能在線路中起安全保護(hù)作用1、接觸器互鎖：KM1線圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn)，KM2線圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當(dāng)正轉(zhuǎn)接觸器KM1線圈通電動作后，KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開了KM2線圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復(fù)位，這就防止了KM1、KM2同時吸合造成相間短路，這一個線路環(huán)節(jié)稱為互鎖環(huán)節(jié)。2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開觸點(diǎn)，一對常閉觸點(diǎn)，這兩個觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線圈回路連接。例如按鈕SB2的常開觸點(diǎn)與接觸器KM2線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈回路串聯(lián)。按鈕SB3的常開觸點(diǎn)與接觸器KM1線圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)壓KM2線圈回路串聯(lián)。這樣當(dāng)按下SB2時只能有接觸器KM2的線圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時只能有接觸器KM1的線圈可以通電而KM2斷電，如果同時按下SB2和SB3則兩只接觸器線圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。福建汽車液壓尾板安裝圖

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