懸臂式尾板大多數是以帶有五支油缸的懸式支架通過吊板安裝固定于汽車尾端的大梁上。通過電控、泵站系統操作，控制尾板板面由垂直狀-向后翻開至板面水平-下降至地面-向下傾斜至板面前端與地面貼合。此時可打開車箱門，進行卡車的裝卸貨物作業，全部過程可由一人操作。安全，捷便。此類產品的特點是載重量大，故障率低；適用于航天、各種箱式貨車、敞車、郵政、銀行、超市物流等特種運輸車輛，是為廣泛應用的一種結構形式。隨著生產技術的改進，順應市場需求，汽車尾板現在已經發展有兩缸、四缸，鋼制、鋁制系列，成本和重量降低，安裝更方便合理，被醫藥，環保、計量等特種運輸車輛使用。浙江奧凱電氣有限公司提供新能源汽車尾板接觸器設備，值得用戶放心。天津汽車液壓尾板安裝

3.1額定線圈功率：指在線圈上施加額定電壓時，線圈所消耗的功率，一般直流繼電器以“W”表示，交流繼電器以“VA”表示；

3.2額定電壓：指為了使繼電器正常工作需要在線圈上施加的電壓，一般以“V”表示。對于極化繼電器，應注意施加電壓的方向性；

3.3動作（吸合）電壓：指處于釋放狀態（對磁保持繼電器為復歸狀態）的繼電器，逐步升高線圈上的電壓，當常開觸點閉合時的電壓，一般以“V”表示，約為額定電壓的75%；

3.4釋放電壓：指處于動作狀態的繼電器，線圈上的電壓從額定電壓逐步降低，當常閉觸點閉合時的電壓，一般以“V”表示，約為額定電壓的10%； 重慶汽車尾板接觸器安裝圖浙江奧凱電氣有限公司是一家專業提供 新能源汽車尾板接觸器設備的公司，歡迎您的來電哦！

產品參數額定電壓:是指繼電器正常工作時線圈所需要的電壓。根據繼電器的型號不同，可以是交流電壓，也可以是直流電壓。直流電阻:是指繼電器中線圈的直流電阻，可以通過萬用表測量。吸合電流:是指繼電器能夠產生吸合動作的較小電流。在正常使用時，給定的電流必須略大于吸合電流，這樣繼電器才能穩定地工作。而對于線圈所加的工作電壓，一般不要超過額定工作電壓的1.5倍，否則會產生較大的電流而把線圈燒毀。釋放電流：是指繼電器產生釋放動作的較大電流。當繼電器吸合狀態的電流減小到一定程度時，繼電器就會恢復到未通電的釋放狀態。這時的電流遠遠小于吸合電流。切換電壓、電流:是指繼電器允許加載的電壓和電流。它決定了繼電器能控制電壓和電流的大小，使用時不能超過此值，否則很容易損壞繼電器的觸點。

電弧產生及如何滅弧

當接通和斷開負載時，觸點之間會產生電弧，且電壓和/或電流越高，電弧越強；

電弧如果不能及時熄滅，將會對繼電器產生破壞性的影響；

電弧是帶電粒子組成的等離子體，帶電粒子在磁場中會發生偏轉；

在接觸器中增加長久磁鋼（磁鐵）,將通斷過程中產生的電弧吹散，拉長，從而使較小的接觸器能夠熄滅高壓大電流電弧；

觸頭材料的選用作為直流接觸器的觸點材料應滿足如下要求：電壽命高；抗熔焊性好；具有穩定的接觸電阻；耐機械磨損；散熱性好；加工方便及價廉。觸點材料多采用銀或銀基材料（AgCuO10/Cu.AgCd0.AgSn02/Cu.AgSn02In203/Cu），靜觸座和動觸座材料一般多采用黃銅、紫銅、鈹青銅、磷銅等材料加工而成。 新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！

造成直流接觸器觸頭接觸電阻過大的原因很多，除上面介紹的原因外，還有以下幾項：1、觸頭表面有灰塵、花毛、油脂及金屬微粒。2、檢修時將焊劑、松香等雜物殘留在電器內，在高溫下逸出的有機蒸汽污染了觸頭。3、觸頭表面生銹或被電弧燒蝕。4、環境潮濕，觸頭表面上的水氣在低溫時可能凝結成冰霜。5、周圍介質中的腐蝕性氣體和蒸汽對觸頭造成侵蝕，在觸頭表面被覆上有害的絕膜。6、觸頭電磨損和機械磨損。檢測和排除觸頭接觸電阻故障，按以下方法處理：浙江奧凱電氣有限公司為您提供 新能源汽車尾板接觸器設備，期待您的光臨！浙江汽車液壓尾板系統

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汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板、貨車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板可分類為：懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。

汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板,是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板較多用于航天、、消防、郵政、金融、石化、商業、食品、醫藥、環保、物流、制造等各行業。可大幅度提高運輸及裝卸效率,節省成本,是現代化物流運輸的必備設備之一。 天津汽車液壓尾板安裝

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