近年來,能源危機和環境污染日趨嚴重,發展節能、零排放的純電動汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。純電動汽車的工作電壓在200V以上,工作電流達數十、甚至數百安培,當發生高壓安全故障,高電壓和大電流不僅危及乘客人身安全還會影響低壓電氣的正常工作。因此,對純電動汽車開展高壓電安全監測工作具有極其重要的意義。本文研究的純電動汽車高壓電安全監測系統,是在分析電動汽車高壓回路特性的基礎上,以高壓電路參數計算模型為理論依據,以STM32芯片為硬件主控單元所設計的智能監測系統。

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系統通過對純電動汽車高壓回路各重要電氣參數的實時監測,實現了車輛在啟停過程中的用電安全以及故障診斷及報警功能。本文的主要工作和成果如下:1.設計針對純電動汽車高壓電系統的典型布置形式,分析純電動汽車高壓電系統各類潛在安全故障,簡化純電動汽車高壓系統電路模型,并針對絕緣電阻、等效電容和剩余電量建立了相應的計算模型,推導求解公式。2.根據純電動汽車高壓電安全監控系統硬件設計要求,提出系統各項功能組成,以此為基礎,設計開發系統的各功能模塊硬件電路,并介紹了各功能模塊的實現原理及硬件抗干擾方法,完成硬件PCB測試版的焊制。遼寧高壓直流控制開關標準浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 高壓直流控制開關設備，有想法的不要錯過哦！

一種高壓直流接觸器滅弧罩及其接觸器

一種高壓直流接觸器滅弧罩及其接觸器,其滅弧罩能夠解承受滅弧腔內任一一點的電弧燒灼,且能快速滅弧,包括滅弧腔,讓位槽,接觸器的***觸點與***導電柱,第二觸點與第二導電柱接觸導電部分均位于滅弧腔內,且滅弧腔內壁上設置有數個滅弧凸起,兩個滅弧凸起之間構成滅弧槽,所述滅弧凸起在滅弧腔內壁一周上均有設置.本實用新型的滅弧罩采用立體設計,可以很好的降低電弧對塑料腔體的燒灼,從而提高產品壽命.

高壓直流接觸器的結構和工作原理

250A以上的高壓直流接觸器通常采用串聯雙繞組電磁線圈，如圖3-2所示。圖中電磁線圈L為啟動電磁線圈，線圈2為維護電磁線圈，交流接觸器的一個常閉點與維護電磁線圈串聯。在電源電路接通的瞬間，線圈2被常閉點短路，可以使電磁線圈L得到很大的電流和吸附力。當交流接觸器處于姿態時，常閉點斷開，線圈1和線圈2串聯到電源上。因為工作電壓不會改變，電流很小，但電流線圈仍然可以被吸引，從而省電，延長了磁線圈的使用壽命。 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 高壓直流控制開關設備，有想法可以來我司咨詢！

電磁感應機構高壓直流接觸器的電磁感應機構由變壓器鐵芯、電磁線圈和電流線圈等組成。，多選用繞荸薺旋轉的節拍雜交結構。因為電磁線圈的ZTO快線是DC電源，一切正常運行時，不容易在變壓器鐵芯中造成渦流，所以變壓器鐵芯可以用整塊生鐵或鑄鋼制成。高壓直流接觸器有許多圈。為了使電磁線圈散熱更好，一般將電磁線圈纏繞成細長的圓柱體。由于變壓器鐵芯中的磁通量是穩定的，所以不需要短路變壓器鐵芯極面上的故障環。為了保證電流線圈的可靠釋放，往往需要在變壓器鐵芯和電流線圈之間放置一個非磁性墊片，以減少磁損耗的危害。浙江奧凱電氣有限公司是一家專業提供高壓直流控制開關設備的公司，期待您的光臨！山西高壓直流控制開關批發商

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帶雙輔助觸點回路的陶瓷高壓直流接觸器,包括陶瓷罩本體,芯桿組件,鐵架組件和線圈組件,芯桿組件,鐵架組件和線圈組件均安裝在陶瓷罩本體內,其特征在于:還包括輔助回路動組件,該輔助回路動組件包括動輔助組件和靜輔助組件,動輔助組件安裝在所述芯桿組件上,陶瓷罩本體包括陶瓷罩,所述的靜輔助組件安裝在陶瓷罩上,左輔助動片,右輔助動片均安裝絕緣板上,在芯桿組件工作時,左輔助動片活動與所述左輔助靜端子接通形成左輔助回路,右輔助動片活動與右輔助靜端子接通形成形成右輔助回路.可滿足客戶用主回路切換大功率負載,同時用兩組輔助回路切換不同的兩組小功率負載,也提高了接觸穩定性.貴州高壓直流控制開關哪家好

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