2.4釋放時間指處于動作狀態的繼電器，從斷開線圈上施加的額定電壓的瞬間起，到繼電器的常閉觸點閉合瞬間為止的時間（不含釋放回跳時間），一般以“ms”表示。【20ms、10ms、30ms】

2.5切換頻率：指在單位時間內繼電器動作和釋放的循環次數。

2.6環境溫度：繼電器可正常使用的溫度，一般以溫度范圍表示。

2.7線圈溫升：一般指在適用的比較高環境溫度下，線圈上施加規定電壓，觸點上施加額定負載，待溫度穩定后，線圈所上升的溫度，一般給出最大值，以“K”表示。 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 新能源汽車尾板接觸器設備，歡迎您的來電！湖南汽車液壓尾板供應商

選用條件1.先了解必要的條件①控制電路的電源電壓，能提供的最大電流；②被控制電路中的電壓和電流；③被控電路需要幾組、什么形式的觸點。選用繼電器時，一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據。控制電路應能給繼電器提供足夠的工作電流，否則繼電器吸合是不穩定的。2.查閱有關資料確定使用條件后，可查找相關資料，找出需要的繼電器的型號和規格號。若手頭已有繼電器，可依據資料核對是否可以利用。考慮尺寸是否合適。3.注意器具的容積。若是用于一般用電器，除考慮機箱容積外，小型繼電器主要考慮電路板安裝布局。對于小型電器，如玩具、遙控裝置則應選用超小型繼電器產品。天津汽車液壓尾板安裝圖新能源汽車尾板接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，歡迎新老客戶來電！

控制電路的電流：接觸器在控制電路上電時，磁極氣隙為比較大值，而吸合后氣隙為零，因此接觸器的線圈剛得電時，會出現較大的電流，其比較大倍率可達15倍之多。接觸器的起動吸合電流會對供電電源產生影響。若起動時間過長，電源電壓有可能發生波動，繼而影響到其它的電器。國家標準在這里做了規范。主觸頭電路的電流：主觸頭電路的電流大小取決于整個回路的狀態。如果是有大電容，接觸器閉合瞬間相當于短路了，電流遠大于接觸器能夠承受的最大電流，將造成觸點熔焊。觸點這樣被燒一次，接觸器就不能用了。

測試方式測觸點電阻:用全能表的電阻檔，測量常閉觸點與動點電阻，其阻值應為0，(用更加精確方式可測得觸點阻值在100毫歐以內)；而常開觸點與動點的阻值就為無窮大。由此可以區別出那個是常閉觸點，那個是常開觸點。測線圈電阻：可用全能表R×10Ω檔測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開路現象。置位電壓、電流:找來可調穩壓電源和電流表，給繼電器輸入置位電壓，且在供電回路中串入電流表進行監測。慢慢調高電源電壓，聽到繼電器吸合聲時，記下置位電壓和置位電流。為求準確，可以試多幾次，置位電流取平均值，而置位電壓要取較大值。復位電壓、電流：也是像上述那樣連接測試，給繼電器輸入復位電壓，且在供電回路中串入電流表進行監測。逐漸調高供電電壓，當聽到繼電器再次吸合的聲音時，記下此時的電壓和電流，亦可嘗試多幾次，復位電流取平均值，而復位電壓要取較大值。浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 新能源汽車尾板接觸器設備，歡迎新老客戶來電！

一、沒有任何動作：可能出現的原因如下：1：裝載汽車尾板的車輛電源未接通，立即接通電源。2：保險鎖熔斷，立即打開線控器，更換保險管。3：接觸器燒壞，立即更換接觸器。4：電池頭接線松動，先檢查電池頭的接線，并重新接牢固。

二、電機轉，但升降不到或不能升降。1:檢查電磁閥接頭是否松動，如果松動重新接牢固。2：看電瓶電量是否充足。c:檢查液壓油是否充足。

三、升降到位松開按鈕后電機不停止：立即關閉電源，檢查接觸器和按鈕是否燒結。 浙江奧凱電氣有限公司 新能源汽車尾板接觸器設備服務值得放心。貴州汽車尾板接觸器

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造成直流接觸器觸頭接觸電阻過大的原因很多，除上面介紹的原因外，還有以下幾項：1、觸頭表面有灰塵、花毛、油脂及金屬微粒。2、檢修時將焊劑、松香等雜物殘留在電器內，在高溫下逸出的有機蒸汽污染了觸頭。3、觸頭表面生銹或被電弧燒蝕。4、環境潮濕，觸頭表面上的水氣在低溫時可能凝結成冰霜。5、周圍介質中的腐蝕性氣體和蒸汽對觸頭造成侵蝕，在觸頭表面被覆上有害的絕膜。6、觸頭電磨損和機械磨損。檢測和排除觸頭接觸電阻故障，按以下方法處理：湖南汽車液壓尾板供應商

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