汽車高壓直流接觸器,包括設置在接觸器塑料外殼內底部上的鐵心,所述鐵心中間固定有動軸,動軸上設有回位彈簧,鐵心外設置有線圈,所述鐵心上方設置有內框架,所述動軸穿過所述內框架的下部延伸入所述內框架內,所述動軸的上端部固定有動觸片,所述動觸片的兩端具有兩個觸頭,所述觸頭上方分別設有豎直的引線柱,其特征在于,所述內框架下底面的左右兩側分別設有永磁體,所述永磁體的磁場方向一致,所述永磁體的磁場方向與所述兩個觸頭的延伸方向平行.通過將永磁體設置為磁場方向與動觸片的觸頭延伸方向平行,由此使得不論產生的電弧為何方向,都能將兩個電弧導向兩個不同的方向以進行滅弧,而無需注意引線柱的極性.浙江奧凱電氣有限公司是一家專業提供 高壓直流控制開關設備的公司。北京高壓直流控制開關規格

一種電動汽車高壓直流接觸器的檢測電路

一種電動汽車高壓直流接觸器的檢測電路,包括動力電池包,所述動力電池包包括依次電連接的負極接觸器,***動力電池,***分壓接觸器,第二動力電池,第二分壓接觸器,第三動力電池和正極接觸器;所述正極接觸器的輸出端通過主接觸器與高壓電控總成的輸入端連接,所述高壓電控總成的輸出端與所述負極接觸器連接;所述高壓電控總成的正負極之間設置有電容.本發明的電路能夠方便快捷準確的對汽車高壓直流接觸器進行檢測,并快速排除故障. 浙江高壓直流控制開關服務商浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開關設備，有想法的不要錯過哦！

高壓直流接觸器，包括殼體以及設于殼體上的觸頭系統，觸頭系統包括觸頭裝置以及滅弧裝置，觸頭裝置包括觸頭組件，滅弧裝置包括罩于觸頭組件外的滅弧腔，觸頭組件包括兩個靜觸頭以及控制兩個靜觸頭通斷的動觸臂，動觸臂位于兩個靜觸頭上方，其特征在于：所述的觸頭裝置包括若干組并排布置的所述觸頭組件，各組觸頭組件的排布方向連線與觸頭組件中兩個靜觸頭連線方向垂直，各組觸頭組件沿排布方向依次串聯連接，每個觸頭組件均配合有專門的滅弧腔。

汽車用高壓直流接觸器,包括外殼和端蓋,該端蓋扣合于該外殼的開口端并形成一密閉的腔體,該腔體內設有電磁系統,觸頭系統和滅弧裝置,所述外殼為圓柱體形,該外殼的外側面沿縱向間隔設置若干個凸肋.該汽車用高壓直流接觸器的外殼外側面設置凸肋,不僅防滑,而且可以增大外殼的表面積,利于散熱,避免接觸器在使用過程中因溫度過高造成的燒毀,從而提高使用壽命;端蓋上設有導線定位孔,該導線定位孔在靠近端蓋外側面一端設置倒角,電磁系統的線圈導線從該導線定位孔中穿設出來,導電定位孔對線圈導線進行保護,使導線不易被折斷;安裝腳上設置三角形固定板進行連接,加強了連接強度,提高了抗震性能.浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開關設備，有需求可以來電咨詢！

系統通過對純電動汽車高壓回路各重要電氣參數的實時監測,實現了車輛在啟停過程中的用電安全以及故障診斷及報警功能。本文的主要工作和成果如下:1.設計針對純電動汽車高壓電系統的典型布置形式,分析純電動汽車高壓電系統各類潛在安全故障,簡化純電動汽車高壓系統電路模型,并針對絕緣電阻、等效電容和剩余電量建立了相應的計算模型,推導求解公式。2.根據純電動汽車高壓電安全監控系統硬件設計要求,提出系統各項功能組成,以此為基礎,設計開發系統的各功能模塊硬件電路,并介紹了各功能模塊的實現原理及硬件抗干擾方法,完成硬件PCB測試版的焊制。浙江奧凱電氣有限公司為您提供 高壓直流控制開關設備。內蒙古高壓直流控制開關電路圖

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高壓直流接觸器的結構和工作原理

250A以上的高壓直流接觸器通常采用串聯雙繞組電磁線圈，如圖3-2所示。圖中電磁線圈L為啟動電磁線圈，線圈2為維護電磁線圈，交流接觸器的一個常閉點與維護電磁線圈串聯。在電源電路接通的瞬間，線圈2被常閉點短路，可以使電磁線圈L得到很大的電流和吸附力。當交流接觸器處于姿態時，常閉點斷開，線圈1和線圈2串聯到電源上。因為工作電壓不會改變，電流很小，但電流線圈仍然可以被吸引，從而省電，延長了磁線圈的使用壽命。 北京高壓直流控制開關規格

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