測試方式

測觸點電阻:用全能表的電阻檔，測量常閉觸點與動點電阻，其阻值應為0，(用更加精確方式可測得觸點阻值在100毫歐以內)；而常開觸點與動點的阻值就為無窮大。由此可以區別出那個是常閉觸點，那個是常開觸點。

測線圈電阻：可用全能表R×10Ω檔測量繼電器線圈的阻值，從而判斷該線圈是否存在著開路現象。

置位電壓、電流:找來可調穩壓電源和電流表，給繼電器輸入置位電壓，且在供電回路中串入電流表進行監測。慢慢調高電源電壓，聽到繼電器吸合聲時，記下置位電壓和置位電流。為求準確，可以試多幾次，置位電流取平均值，而置位電壓要取較大值。

復位電壓、電流：也是像上述那樣連接測試，給繼電器輸入復位電壓，且在供電回路中串入電流表進行監測。逐漸調高供電電壓，當聽到繼電器再次吸合的聲音時，記下此時的電壓和電流，亦可嘗試多幾次，復位電流取平均值，而復位電壓要取較大值。 直流接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，用戶的信賴之選，有想法的不要錯過哦！福建電動叉車直流接觸器費用

接觸器常見故障有:

①通電后不能合閘或不能完全合閘,原因是線圈電壓等級不對或電壓不足,運動部件卡位,觸頭超程過大及觸頭彈簧和釋放彈簧反力過大等;

②吸合過程過于緩慢,其原因在于動、靜鐵心氣隙過大,反作用過大,線圈電壓不足等;

③噪聲過大或發生振動,其原因是分磁環斷裂,線圈電壓不足,鐵心板面有污垢和銹斑等;

④線圈損壞或燒毀,原因在于線圈內部斷線或匝間短路、線圈在過壓或欠壓運行等;

⑤線圈斷電后鐵心不釋放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,運動部件卡位等;

⑥觸頭溫升過高及發生熔焊,其原因是負載電流過大,超程太小,觸頭壓力過小及分斷能力不足,觸頭接觸面有金屬顆粒凸起或異物,閉合過程中振動過于激烈或發生多次振動等。 上海軌道車用直流接觸器報價浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 直流接觸器設備，歡迎您的來電！

直流接觸器的應用范圍：1、在充電樁(機)中的應用：目前，主要用在直流充電樁、充電站或車載充電機。當接觸器切斷時，有充電樁與汽車的接通效果。斷開時，阻隔充電樁與外部的銜接，起到有效防護效果。2、在電動汽車中的應用：當然，在電池跟逆變器之間，同樣配有直流接觸器。當系統停止運轉之后，有阻隔作用，而系統運轉時又有接通效果。當然，在車輛關閉或發生障礙時，可以安全的把儲能從車輛系統中分隔，有分斷電路的效果。此外，在其它輔助回路中，起到用電控制器件的作用。

接觸器的作用是什么?接觸器是一種自動的電磁式電器，適用于遠距離頻繁接通和斷開交直流主電路及大容量控制電路。其主要應用于自動控制交、直流電動機，電熱設備，電容器組，電阻爐等。它不僅能減輕操作者的勞動強度，使操作者避開高電壓、大電流的電路，確保人身安全。而且操作頻率高、控制容量大，具有低壓（欠壓與失壓）釋放保護、工作可靠、使用壽命長和體積小等優點，是繼電器——接觸器控制系統中較重要和較常用的元件之一。接觸器的基本參數包括：主觸頭的額定電壓、主觸頭允許切斷電流、觸頭數、線圈電壓、操作頻率、機械壽命和電壽命等。現在生產的接觸器，其額定電流比較大可達2500A，允許接通次數為150～1500次/h，總壽命可達到1500萬～2000萬次。直流接觸器設備，就選浙江奧凱電氣有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！

4)以磷酸鐵鋰為正極的鋰離子電池負極為碳、正極為磷酸鐵鋰的鋰電池綜合性能好：安全性較高，不用昂貴的原料，不含有害元素，循環壽命長達2000次，并已克服了電導率低的缺點。能量型電池的質量比能量可達120Wh/kg，與超級電容器并聯使用，可以組成性能全的動力電源。功率型的質量比能量也有70～80Wh/kg，可以單獨使用而不必并聯超級電容器。 

5)以鈦酸鋰為負極的鋰離子電池鈦酸鋰在充電-放電中體積變化極小，保證了電機機構穩定和電池的長壽命；鈦酸鋰電極點位較高（相對于Li+/Li電極為1.5V），在電池充電時可以不生成鋰晶枝，保證了電池的高安全性。但也因鈦酸鋰電極電位較高，即使與電極電位較高的錳酸鋰正極配對，電池的電壓約2.2V，所以電池的比能量只有約50～60Wh/kg。即使如此，這種電池高安全性，長壽命的突出優點，也是其他電池無可比擬的。 浙江奧凱電氣有限公司致力于提供 直流接觸器設備，有需要可以聯系我司哦！福建電動叉車直流接觸器費用

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