投資建設應該趨向理性.應該出臺相應的政策進行有效、合理的引導，行業必須要改變重建設輕運營的思路.從全國來看，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而溫冷凍庫卻占比不到1%.同時，冷庫超過60%的比重分布在東部地區，而中西部地區冷庫占比卻不足.此外，在儲藏商品品類上，果蔬類產品占比超過30%，而水產品、肉禽類產品占比有待提升.自2010年《農產品冷鏈物流發展規劃》公布以來，我國冷鏈物流園就開始興起了投資建設的熱潮.然而國內冷鏈物流起步晚、發展快，在園區的建設運營中仍面臨著軟硬件多方面的瓶頸.一方面，國內冷鏈物流園區建設熱潮的興起主要受政策出臺的刺激與推動，而相應的硬件設施并沒有同步發展，成為物流園區建設運營的主要制約因素.冷鏈物流園區的建設在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本.基礎硬件設施的不足必然影響效率的提升，使得冷鏈物流園區形在而實不至.另一方面，國內冷鏈物流園區在軟實力上仍有待提升.要實現冷鏈物流全流程集約化、高效化運作.主要在于對資源的有效整合并進行系統、科學的控制，進一步的約束成本，控制流程.在系統控制盒實際操作中.歐萊特制冷機組管理方便，輸汽系數提高，制取相同冷量時耗能就減少！宣城制冷機組件

冷庫具有良好的圍護結構是保證冷庫內低溫環境的前提.新建冷庫設計時，應采用導熱系數較小的保溫材料做圍護結構，并注意圍護結構的完整性，盡量避免冷橋和穿墻孔的產生，減小庫外熱量向庫內的傳遞，進而減小冷庫圍護結構的冷負荷的損耗.制冷壓縮機是冷庫很主要的耗電設備.在冷庫設計中，一般根據全年出現的比較大機械負荷工況確定配機，以滿足熱負荷高峰期要求.然而在實際運行中，由于存在著食品冷加工與貯藏的淡旺季變化，全年晝夜氣溫的變化和其他的變化因素，往往設計時所選配的壓縮機滿負荷運行時間較短，低負荷運行時間長，因此壓縮機大部份運行時間處于小于設計負荷工況下運行，節能潛力大.天水國產制冷機組歐萊特制冷機組采用智能系統會根據時間的變化調控。

冷庫一體機背景技術：冷庫主要用作對食品、乳制品、肉類、水產、化工、醫藥、育苗、科學試驗等的恒溫貯藏冷氣設備，冷庫實際上是一種低溫冷庫(冷藏庫)也屬于制冷設備的一種與冰箱相比較，其制冷面積要大很多，但他們有相通的制冷原理，隨著科學技術的發展，冷庫也越來越多，而且功能也越來越強大，其中隔溫效果良好的冷庫一體機也較多.目前，現有的冷庫一體機存在如下問題：使用傳統交流壓縮機，制冷效率偏低，使用電熱管除霜，除霜效率低，速度慢，冷庫溫度波動大，現場施工復雜，安裝人員水平容易影響系統運行效率.為此，需要設計一個新的方案給予改進.技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種頂裝式直流變頻冷庫一體機，解決了背景技術中所提出的問題，滿足實際使用需求.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種頂裝式直流變頻冷庫一體機，包括：蒸發器總成，所述蒸發器總成頂部固定有發泡板，所述發泡板頂部固定有壓縮機、四通換向閥、冷凝器總成、儲液器、干燥過濾器、板換和變頻驅動板，所述壓縮機頂部設置有回氣管且通過回氣管與四通換向閥連接，所述四通換向閥還采用連接管連接冷凝器總成，所述冷凝器總成側壁上固定有兩個冷凝風機.

冷藏車是冷鏈運輸中異常重要的一個環節，而構成冷藏車的主要三部分為底盤、上裝車廂、制冷機組.很多車友在計劃買冷藏車之前都會有一個問題：制冷機組怎么選？我們的文章就來跟大家聊聊制冷機組的小秘密.車用制冷機組一般分為制冷機組和非制冷機組.顧名思義，制冷機組是指制冷機組擁有單獨的動力來源，可以工作，不受發動機工作狀態的限制.非制冷機組，就是機組本身沒有動力裝置，不能單獨工作，必須要依靠發動機來帶動壓縮機進行工作.除此之外，在我國冷藏車行業中還有一種比較特殊的冷機：二手海柜上常見的板機，這類機組需要通電才能工作，因此很多二手海柜改裝后的冷藏車廂都帶有發電機組，但這一類機組一般不被視為車用制冷機組.根據車廂長度來選擇：一般來說，根據冷藏車廂體的大小不同，來選用**制冷機組或非*制冷機組.從市面上來看，廂體6米以下、貨箱容積4-31立方米的冷藏車多選非機組.歐萊特制冷機組可以降低庫內外的溫差，有利于減少冷負荷量！

制冷機組——冷水機組的操作步驟：開機前的準備：確認機組和控制器的電源已接通；確認閥門狀態是否正確③確認冷卻塔風機、冷卻水泵、冷凍水泵均已開啟；確認末端空調，空氣處理機等每層需開啟的設備已經開啟.啟動：制冷機若冷機油溫低于60℃則冷機無法開啟，油槽內油位上升到60℃以上才能開機；按下冷水機組控制屏上本機鍵開啟冷機，顯示屏左上角顯示開機占用模式；機組油泵運行45秒后壓縮機啟動；機組啟動后根據回水溫度自動調節機組負荷.正常運行：機組正常運行，控制器將監控油壓、電機電流和系統的其他參數，一旦出現任何問題，制冷機內部控制系統將自動采取相應的措施，保護機組，并將故障信息顯示在機組屏幕上；在每個運行周期內，應有專人以每半小時時間間隔填寫《試運行記錄》，記錄蓄冷罐冷量等設備運行數據.設備出現任何異常情況都需填寫在《試運行記錄》備注中.在每個試運行周期內需進行一次巡檢，確保所有設備以及管路確保無跑涯滴滲.停機:當蓄冷罐冷量低于30%時或冷機出現“VFD結露預防”告警停機時，就可以使機組停機；當制冷機關閉后，延遲2分鐘關閉水泵；設備停機后依次關閉:冷卻塔風機→冷卻水泵→一次冷卻水泵.歐萊特制冷機組高效制冷,非常方便。南昌制冷機組冷噸

歐萊特制冷機組可以讓冷藏庫門要隨開即關，減小開門負荷損失。宣城制冷機組件

冷庫制冷機組的電腦板上的溫度傳感器檢測到溫度曲線沒有降溫取使時，電腦就驅動第二臺壓縮機啟動運行.當制冷系統溫度達到設定要求時，CPU就卸載一臺壓縮機運行，當庫房溫度完全達到設定溫度時，CPU就命令臺壓縮機停止工作，并處于待機狀態.當第二個運行溫度高與房間設定溫度時，CPU就先啟動壓縮機開始運行工作.壓縮機系統正常運行后，操作者就需要確認壓縮機的排氣壓力、排氣溫度、回氣壓力、回氣溫度、壓縮機油壓、油溫、油位，(制冷百科提示:油位不能低于油杯的1/3)油色、冷凝器進水溫度、冷凝器的出水溫度.以上這些技術指標都要在壓縮機運行的正常范圍內.當壓縮機運行一段時間后，去觀察庫房溫度的降溫速度的情況，庫房降溫速度快說明制冷壓縮機的制冷量大，風機在庫房內攪動氣流越充分.另外還檢查一下盤管箱有無震動聲，冷風機有無異響及風機的轉向是否正確，凝結水管有無反水現象.當房溫度接近設定值及制冷壓縮機又滿負荷運行時，應核對系統蒸發溫度和風機盤管的出風溫度，以及供液示液鏡液體流動情況.當制冷壓縮機對庫房降溫時，壓縮機運行周期從一個周期向另一個周期轉換時，需要操作人員確定壓縮機開停機的周期時間，比較好記錄下來.宣城制冷機組件