在冷庫(kù)設(shè)計(jì)中，一般根據(jù)全年出現(xiàn)的比較大機(jī)械負(fù)荷工況確定配機(jī)，以滿足熱負(fù)荷高峰期要求。然而在實(shí)際運(yùn)行中，由于存在著食品冷加工與貯藏的淡旺季變化，全年晝夜氣溫的變化和其他的變化因素，往往設(shè)計(jì)時(shí)所選配的壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間較短，低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，因此壓縮機(jī)大部份運(yùn)行時(shí)間處于小于設(shè)計(jì)負(fù)荷工況下運(yùn)行，節(jié)能潛力大。目前多數(shù)冷庫(kù)仍然采用人工操作調(diào)整開機(jī)，盲目開機(jī)現(xiàn)象普遍存在。保證貯藏食物品質(zhì)的前提是冷藏庫(kù)內(nèi)具有合適的冷藏溫度，這也是體現(xiàn)出系統(tǒng)節(jié)能的一項(xiàng)指標(biāo)。因?yàn)楹线m的冷藏溫度，可以降低庫(kù)內(nèi)外的溫差，有利于減少冷負(fù)荷量，降冷系統(tǒng)的用電負(fù)荷。節(jié)能冷庫(kù)廠家定制，歡迎咨詢江蘇歐萊特新能源科技有限公司。南京節(jié)能節(jié)能冷庫(kù)

圍護(hù)結(jié)構(gòu)、隔熱層的傳熱量占冷庫(kù)總熱負(fù)荷的20％-35％，所以減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱負(fù)荷可以達(dá)到節(jié)能的目的。圍護(hù)結(jié)構(gòu)得熱量Q1 = KA（TW-TF）n ，從傳熱公式可知，傳熱量與三個(gè)因素有關(guān)，即傳熱面積A (m)、傳熱系數(shù)K（W/K·℃）和傳熱溫差ΔT (℃)。傳熱溫差與庫(kù)外環(huán)境溫度和貯藏食品所需要的庫(kù)內(nèi)溫度有關(guān)，傳熱系數(shù)主要由圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外壁面的對(duì)流換熱系數(shù)及圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱阻構(gòu)成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷與保溫層厚度成反比，適當(dāng)增加保溫層厚度將有效降低能源損失，減少冷庫(kù)的運(yùn)行費(fèi)用。廈門藥品節(jié)能冷庫(kù)節(jié)能冷庫(kù)售價(jià)多少錢？歡迎咨詢江蘇歐萊特新能源科技有限公司。

制冷系統(tǒng)的選擇冷庫(kù)按冷藏設(shè)計(jì)溫度分類可以分為高溫、中溫、低溫和溫四大類冷庫(kù)：①高溫冷庫(kù)設(shè)計(jì)溫度為-2℃～+8℃；②中溫冷庫(kù)設(shè)計(jì)溫度為-10℃～-23℃；③低溫冷庫(kù)設(shè)計(jì)溫度為-23℃～-30℃；④溫冷庫(kù)設(shè)計(jì)溫度一般為-30℃～-80℃。冷庫(kù)的設(shè)計(jì)規(guī)模按冷藏間公稱容積可分為大型、中型和小型三大類冷庫(kù)：①公稱容積大于20000m3為大型冷庫(kù)；②20000m3～5000m3為中型冷庫(kù)；③小于5000m3為小型冷庫(kù)。為了減小制冷系統(tǒng)制冷劑的充注量，滿足經(jīng)濟(jì)性和安全性要求，一般中小型冷庫(kù)采用氟利昂或氨制冷系統(tǒng)，大型冷庫(kù)根據(jù)冷庫(kù)的設(shè)計(jì)溫度采用氨和二氧化碳復(fù)疊/載冷制冷系統(tǒng)或氟利昂和二氧化碳復(fù)疊/載冷制冷系統(tǒng)。對(duì)于氨和二氧化碳復(fù)疊/載冷制冷系統(tǒng)，當(dāng)制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度高于-25℃，一般采用二氧化碳載冷制冷系統(tǒng)；當(dāng)制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度低于-25℃時(shí)，一般采用二氧化碳復(fù)疊制冷系統(tǒng)。聚氨酯冷庫(kù)板以輕質(zhì)聚氨酯作為冷庫(kù)板的內(nèi)心材料，聚氨酯冷庫(kù)板的外部由SII，pvc彩鋼板和不銹鋼板組件而成，冷庫(kù)板材里面嵌入了鎖扣，在安裝使用的時(shí)候，兩塊板的陰陽(yáng)槽內(nèi)埋入的鎖扣相互搭接。

庫(kù)門面積，特別是庫(kù)門高度對(duì)冷損耗的影響相當(dāng)大。研究表明，對(duì)于冷氣外泄，冷藏庫(kù)門的高度比其寬度影響大得多，因此應(yīng)盡量降低其高度。冷藏庫(kù)門的電加熱絲功率有防結(jié)露和防凍結(jié)兩種選擇，不同使用溫度的冷藏庫(kù)門電加熱絲的配置功率不同，選配合適的加熱功率可節(jié)能2%。為減少門洞所造成的能量損失和結(jié)構(gòu)破壞，可在門洞處設(shè)置門廳或風(fēng)幕，減少庫(kù)外高溫、高濕空氣的入侵，減小冷負(fù)荷，提高系統(tǒng)效益。因?yàn)楹线m的冷藏溫度，可以降低庫(kù)內(nèi)外的溫差，有利于減少冷負(fù)荷量，降冷系統(tǒng)的用電負(fù)荷。歐萊特節(jié)能冷庫(kù)戶式采暖系統(tǒng)具有靈活性、適應(yīng)性性等優(yōu)點(diǎn)。

冷庫(kù)的上面（頂板）不應(yīng)堆放雜物，否則冷庫(kù)的庫(kù)板會(huì)變形而影響保溫性能，并保持冷庫(kù)周圍通道暢通無(wú)阻，只有確保散熱良好，制冷才能良好。安放冷庫(kù)的位置應(yīng)保持干燥、潔凈、無(wú)易燃易爆物品、確保沒(méi)有任何安全隱患。蒸發(fā)器前不得堆放物品（預(yù)留一定的空隙），以免影響制冷效果。如因空氣濕度過(guò)大、化霜間隔時(shí)間長(zhǎng)、庫(kù)溫設(shè)定不正常，所有這些都會(huì)導(dǎo)致庫(kù)內(nèi)蒸發(fā)器上霜層增厚，庫(kù)溫不降。這時(shí)就應(yīng)進(jìn)行化霜（除霜）處理。并及時(shí)觀察，等霜層消失立即停止化霜。稍等片刻后再啟動(dòng)設(shè)備。冷庫(kù)的庫(kù)內(nèi)溫度、溫差等參數(shù)，這些都應(yīng)根據(jù)冷庫(kù)的實(shí)際情況而設(shè)定，不可任意改變參數(shù)。冷庫(kù)出廠時(shí)已根據(jù)用戶要求而定制，要了解冷庫(kù)的技術(shù)參數(shù)后再進(jìn)行控制器上各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定。壓縮機(jī)應(yīng)避免頻繁啟動(dòng)，每次停機(jī)間隙時(shí)間不應(yīng)少于3分鐘。發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)視油鏡油位下降或變臟時(shí)，需及時(shí)添加或更換，不能加入牌號(hào)不對(duì)和長(zhǎng)期暴露在空氣中致使含水量多的不合格冷凍機(jī)油，否則會(huì)引起高溫碳化、低溫析蠟、電機(jī)絕緣受損、系統(tǒng)回油困難等故障。經(jīng)常注意壓縮機(jī)外殼、機(jī)身及氣缸蓋處的溫度變化以判定壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。制冷壓縮機(jī)組在通常情況下不須加油。節(jié)能冷庫(kù)售價(jià)多少？歡迎咨詢歐萊特冷庫(kù)。黃山醫(yī)院節(jié)能冷庫(kù)

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    壓縮機(jī)是換熱系統(tǒng)的部件之一，在冷庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)往往采用最大負(fù)荷來(lái)進(jìn)行壓縮機(jī)的選型，根據(jù)負(fù)荷合理調(diào)整壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)或減少壓縮機(jī)的工作缸數(shù)，使系統(tǒng)負(fù)荷和壓縮機(jī)冷量相匹配，防止“大馬拉小車”的現(xiàn)象，增加能耗。在壓縮機(jī)的選型與配置過(guò)程中，盡量選擇“1+1”的匹配模式，即用一臺(tái)較大壓縮機(jī)配一臺(tái)小壓縮機(jī)的模式或者配套兩臺(tái)同等負(fù)荷的壓縮機(jī)，使其均處于比較好運(yùn)行狀態(tài)，而非滿負(fù)荷狀態(tài)。壓縮機(jī)的選型應(yīng)根據(jù)實(shí)際制冷效果和制冷量大小來(lái)確定，壓縮機(jī)的選型主要依據(jù)壓縮比、排氣量。一般情況下壓縮機(jī)的壓縮比為，壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)由壓縮效果的能效性確定，一般情況為4-6級(jí)。選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％左右的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。排氣量越大壓縮機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。 南京節(jié)能節(jié)能冷庫(kù)

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