這就是我們常常標注的WDZCN或WDZ，阻燃電纜若不標注阻燃等級，默認為C級，在新民標之前，大多數規范都是以這個電纜阻燃耐火體系為標準來規定的，筆者曾將哪些建筑要采用低煙無鹵電纜的規范羅列出來。同時電纜的燃燒性能還有另一套標準，即GB31247-2014《電纜及光纜燃燒性能分級》，這套標準中，阻燃級別分為A、B1、B2、B3，同時用燃燒滴落物/微粒等級（d0、d1、d2）、煙氣毒性（t0、t1、t2）、腐蝕等級（a1、a2、a3）來表征電纜在火災時的毒性和低煙性能等。之前業界普遍認為GB31247能更加科學、客觀反映電纜在實際火災條件下的火災危險性，可以更好地區分不同材料電纜的燃燒性能，如：建筑電氣雜志2018年第9期李燕《如何正確選擇阻燃電纜級別》等。 通過使用我們的B1級電纜，客戶可以降低火災風險，保護他們的資產和員工安全。中國澳門燃燒性能b1級電纜歡迎咨詢

阻燃電線電纜是具有阻止或延緩火焰發生或蔓延能力的電線電纜，即在規定試驗條件下，電線電纜被燃燒，在撤去火源后，火焰在電線電纜上的蔓延在限定范圍內并能自行熄滅。阻燃電線電纜不是不燃電纜，它只是在絕緣層和護套層增加了阻燃材料，使電纜在火中不會延燃，在外部火源消失的情況下，經過一段時間會自熄。阻燃電線電纜級別按阻燃性能分為阻燃一級、阻燃二級、阻燃三級及阻燃四級4個級別，每個級別按阻燃試樣類別又分為A類、B類、C類，以下簡稱ZA（阻燃A類）、ZB（阻燃B類）、ZC（阻燃C類）海南性能好燃燒性能b1級電纜批發價格通過使用我們的B1級電纜，客戶可以降低火災事故對供電系統的影響。

耐火電線電纜是在規定的火源和時間下進行耐火試驗，具備在指定狀態下送電運行的能力，即能保證線路完整性。耐火電纜能在一定時間內保持線路的正常運行，主要應用于火災條件下也必須保證正常輸送電力的重要場合。耐火電纜必須采用銅導體，額定電壓在0.6/1.0kV及以下，其絕緣層具有耐火特性，否則在導體或電纜纜芯上應設置耐火層。耐火層通常采用多層耐火云母帶直接繞包而成，云母帶屬于無機絕緣材料，由玻璃纖維、云母粉、硅酸鹽類物質構成。該材料遇火后能燒結成附著于導體表面的堅硬致密的絕緣體物質，從而保證線路在火災條件下的正常運行。

    有些電氣設計人員對阻燃電纜及耐火電纜的概念分辨不清，對二者的結構及特性不甚了解，從而導致無法根據供電要求正確設計選用這兩種電纜，在現場進行設計代理或監理工作時不能正確指導這兩種電纜的敷設施工。阻燃電纜是指：在規定試驗條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗火源后，火焰的蔓延在限定范圍內，殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。它的根本特性是：在火災情況下有可能被燒壞而不能運行，但可阻止火勢的蔓延。通俗地講，電纜萬一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內，不產生蔓延，保住其他的各種設備，避免造成更大的損失。阻燃電纜的結構特點：阻燃電纜的結構和普通電纜基本相同，不同之處在于它的絕緣層、護套、外護層以及輔助材料（包帶及填充）全部或部分采用阻燃材料。 該電纜的反應速度極快，能夠迅速響應用戶的操作指令，提供流暢的使用體驗。

    在人員密集場所疏散通道采用的火災自動報警系統的報警總線，應選擇燃燒性能不低于B1級的電線、電纜；其他場所的報警總線應選擇燃燒性能不低于B2級的電線、電纜。消防聯動總線及聯動控制線應選擇耐火銅芯電線、電纜。電線、電纜的燃燒性能應符合現行國家標準《電纜及光纜燃燒性能分級》GB31247的規定。（報警總線應采用燃燒性能不低于B1、B2級的阻燃線纜；消防聯動線、控制線、廣播線、電話線應采用耐火時間不低于750℃、90min且滿足毒性指標不低于t1的電線或電纜。消防控制室、消防電梯、消防水泵、水幕泵及建筑高度超過100m民用建筑的疏散照明系統和防排煙系統的供電干線，其電能傳輸質量在火災延續時間內應保證消防設備可靠運行。（消防設備的供電干線應采用耐火時間不低于950℃、180min的耐火電纜和礦物絕緣類電纜或耐火母線槽。消防設備的配電支線可選用比干線的耐火時間低一級的線纜。 我們的B1級電纜采用材料制造，具有良好的耐化學性能，能夠在腐蝕性環境下保持電力傳輸的穩定。海南銷售燃燒性能b1級電纜歡迎咨詢

該電纜的交互性強，能夠與其他設備實現無縫連接，提供更便捷的數據傳輸和共享。中國澳門燃燒性能b1級電纜歡迎咨詢

適用范圍額定電壓1500V及以下軌道交通用直流饋電回流電纜主要用于軌道交通直流牽引動力系統或固定敷設的輸配電場合。可同時滿足阻燃A類和阻燃B1級的要求，電纜結殼性好，具有較低的燃燒滴落物、煙氣毒性和腐蝕性，防水，防鼠蟻，防紫外線，用于地鐵、輕軌等人員密集的場合更安全，保證穩定的電力傳輸。城市軌道交通以其快速、安全、準時及載客容量大等特點而成為了解決大中城市交通擁堵的優先方案。在城市軌道交通運行過程中，人員相對密集，一旦發生火災，危害巨大。據報道，在英國倫敦地鐵曾經發生的火災中電纜和裝飾材料燃燒釋放的有毒氣體和煙霧致使大量乘客室息死亡。如何在有限的逃生時間內，降低火災帶來的危害，成為城市軌道交通用電纜設計選材的重點。該產品鑒定達到國內較早水平，為城市軌道系統提供了更優的選擇。產品主要性能電纜運行溫度-15℃~90℃，短路最高溫度250℃，短路時間5s，敷設溫度不小于0℃。采用EPR絕緣的電纜固定敷設時最小彎曲半徑6D（D為電纜直徑），采用XLPE絕緣的電纜固定敷設時最小彎曲半徑10D。燃燒性能：滿足GB/T19666規定的成束燃燒A類試驗，滿足GB31247規定的燃燒性能B1級，燃燒滴落物達到d0級，煙氣毒性達到t0級，腐蝕性達到a1級。中國澳門燃燒性能b1級電纜歡迎咨詢