一、產品簡介與特性杭州東曜新材料科技有限公司的高性能管道壓漿料DY-Y01型是以無機功能材料為主，再與有機高分子功能材料復合而成的新型外加劑。它無毒，不可燃，且不含氯化物或其他腐蝕性成分。產品具有高效減水、增強、保塑以及降低泌水等多重功效。同時，產品可引起的適度膨脹，以補償硬化水泥拌和物在不同時期產生的收縮。二、產品應用與范圍：微膨脹壓漿材料，與普通水泥壓漿料相比，具有流動性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強、微膨脹、強度高等特性，并可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無孔隙，預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。要高流動性的小縫隙粘結與填充壓漿。該產品適用于水泥漿、砂漿和混凝土灌漿材料，特別適合于鐵路，公路、橋梁、核電站等大型工程的后張有粘結預應力混凝土孔道灌漿材料的施工。三、技術特性：●高效減水、增強●可引起水泥拌和物在凝結前微膨脹，充分填充空隙●無毒、不可燃●在水泥硬化后可產生微膨脹。預應力孔道壓漿料施工技術規范和注意事項。金華裝配式灌漿料服務至上

    二次灌漿Crouting二次灌漿是指在地腳螺栓錨固灌漿完畢后，對設備或鋼結構柱腳的底板底面與混凝土基礎表面之間的填充性灌漿工藝，以滿足緊密接觸底板并均勻傳遞荷載的要求。自重法灌漿Self-gravitationMethodGrouting自重法灌漿是指水泥基灌漿材料在施工過程中，利用其良好的流動性，依靠自身重力自行流動滿足灌漿要求的方法。高位漏斗法灌漿High-placeFunnelMethodGrouting高位漏斗法灌漿是指水泥基灌漿材料在施工過程中，當其自行流動不能滿足灌漿要求時，利用高位漏斗提高位能差，滿足灌漿要求的方法。壓力法灌漿PressuredMethodGrouting壓力法灌漿是指水泥基灌漿材料在施工過程中，采用灌漿增壓設備，滿足灌漿要求的方法。有效承載面EffectiveBearingArea有效承載面是指設備或鋼結構柱腳底板下面灌漿材料實際接觸底板并可傳遞受壓荷載的面積與設備或鋼結構柱腳的底板總面積之比，以百分數表示。早期膨脹EarlyAgeExpansion水泥基灌漿材料在加水拌和后迅速產生的且持續至初凝時的體積膨脹。硬化后膨脹Post-hardeningExpansion水泥基灌漿材料在凝結硬化過程中，伴隨著膨脹性水化產物的生成而產生的體積膨脹。復合膨脹CombinationExpansion同時具有早期膨脹和硬化后膨脹。江蘇鐵路孔道壓漿料技術指導東曜新材料售賣道路快速修補灌漿料，品質有保障。

    由于水泥的施工方法及進度不同，都會導致水泥路面的損壞，損壞嚴重的幾率達到。對于水泥混凝土路面的破損損壞主要有兩類，一類是水泥砂漿強度低，二類是水泥砂漿的動伸性差。一、水泥砂漿強度損壞的原因水泥水化產物的產生與施工條件、人為因素和溫度條件有密切關系。確保施工的時候***一下松動的砂石等雜物，不要把路面弄臟。接著調整好高程。確保下一步就安裝完畢。下面主要講解水泥路面起皮的噴涂工藝及設備。目前有多種噴涂工藝以達到很好的效果，涂層附著力強，硬度高，穩定性好，低溫固化等，噴涂需要使用自然干燥設備。涂層可以使用可燃性漆或可燃液體噴涂、溶劑噴涂、鉻化液噴涂、反應液噴涂等工藝，也可以用溶劑、還原劑、鍍鋅球墨鑄鐵噴涂管等等噴涂。也是路面起塵以及清掃時間長、行駛阻力大的表現。上面我們對起皮機理的介紹，將給車主們帶來很大的危害。水泥路面起皮現象通常發生在下雨、過掃或者是沒有經過攔截的下雨天。當路面的邊溝積水（容易進入下水道）時，由于邊溝（內部結構）沒有充分被沖走，相當于堵塞了上下水道的連通，以至于引發上面所說的起皮現象。東曜道路修補料，施工方便，耐久性好。

    各種鐵路、公路后張法預應力橋梁孔道壓漿。大型預應力結構孔道壓漿。各種砼結構接頭處止漏灌漿。帷幕灌漿，錨固灌漿，空隙填補或修復等。施工應用編輯壓漿料施工要點水料比為，可根據灌漿部位不同進行調整。首先在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90%，動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入完畢，然后快速攪拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續攪拌2min。壓漿料自攪拌至壓入孔道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30~1h范圍內。壓漿料在使用前和壓注過程中應連續攪拌，以維持漿體的均勻性和流動性。壓漿時應使用活塞式壓力泵或真空泵，壓力需大于。壓漿時漿體溫度應保持在5℃-30℃之間，否則應采取措施滿足條件。壓漿料注意事項攪拌機轉速不低于1000r/min。因延遲使用所致的流動度降低的水泥漿，不得通過加水來增加其流動度。施工時，在高溫條件下，應選擇溫度較低的時間，如夜間施工；在低溫條件下，應按冬季施工標準進行。壓漿料包裝儲存雙層復合袋包裝，凈重40公斤/袋，保質期為6個月，超期使用應經試驗驗證后合格方可使用。應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內。采購孔道壓漿料，就選東曜新材料。

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    鐵路橋梁支座灌漿料技術說明，鐵路橋梁支座灌漿料是針對鐵路橋梁支座安裝研制的一種水泥基微，膨脹干粉砂漿。其主要成分內:特種水泥、摻合料、石英砂及少量硫化劑、膨脹劑和保水劑等。1.特性，固化迅速:灌漿后2小時即可拆除支撐，進行后續施工;微膨脹性:保證橋梁支座與基礎之間緊密接觸，灌漿后無收縮;施工方便:產品現場加水攪拌即可使用。2.技術指標項目單位指標項目單位指標2小時抗壓強度MPa?20膨脹率28天抗壓強度MPa?60初始流動度mm?32056天抗壓強度MPa?6030分鐘流動度mm?2401天抗折強度MPa?10泌水性不泌水彈性模量(28天)GPa?30注:此為標準實驗室條件下的指標。3.用量和加水量鐵路橋梁支座灌漿料用量按每立方米計算;加水量為干料重量的，具體加水量依據每批產品的檢測報告中的規定計算得出。4.包裝和貯存25kg或50kg/袋裝，放置于干燥通風處保存期為3個月。金華裝配式灌漿料服務至上

杭州東曜新材料科技有限公司總部位于浙江省杭州市余杭區閑林街道中博大廈1幢504-1室，是一家銷售：防火材料，建筑材料，建筑材料添加劑，干粉砂漿，耐火材料，耐火原材料，化工產品（除危險化學品及易制毒化學品）涂料（除油漆）；信息技術、建筑材料科技領域內的技術開發，技術咨詢，技術服務，技術轉讓服務；防水工程的施工。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）的公司。杭州東曜作為銷售：防火材料，建筑材料，建筑材料添加劑，干粉砂漿，耐火材料，耐火原材料，化工產品（除危險化學品及易制毒化學品）涂料（除油漆）；信息技術、建筑材料科技領域內的技術開發，技術咨詢，技術服務，技術轉讓服務；防水工程的施工。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）的企業之一，為客戶提供良好的高強無收縮灌漿料，孔道壓漿料，支座灌漿料，道路修補料。杭州東曜始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。杭州東曜始終關注建筑、建材市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。