怎么理解開車時間：開車時間是指車票票面所載明的乘車日期、車次的列車在發(fā)站的預計開出時分。為了確保鐵路運輸秩序，正常情況下列車按運行圖運行，到時開車。鐵路部門提醒旅客，車站售票廳、進站口、檢票口、站臺之間有一定距離，需要一定的走行時間，為了確保旅客人身安全和鐵路運輸秩序，車站將在開車時間之前提前停止售票、檢票，請關(guān)注車站關(guān)于提前停止售票、檢票時間的公告，提前做好出行安排，充分考慮住處至乘車站間的交通情況，預留足夠時間，在停止售票、檢票時間前抵達車站辦理購票、換（取）票、候車，同時準備好購票時所使用的乘車人有效身份證件原件，避免耽誤乘車。車站售票窗口、安檢口、實名制驗證口、檢票口、行包房受理窗口等排隊人數(shù)可能較多，請預留足夠的時間辦理購票、換取紙質(zhì)車票、行李托運、安全檢查、實名制驗證、檢票等。進站、候車時，請注意廣播、電子顯示屏、工作人員等關(guān)于列車停靠站臺、檢票口、開始檢票時間、開車時間等信息提示。所有高鐵都支持電子票嗎？常德高鐵票銷售服務熱線

具體廣州南站到珠海北站輕軌訂z新時刻表：珠海北站:從廣州到珠海的輕軌，列車經(jīng)停時間分別為8:53、10:08、12:13、13:28、14:53、16:48，、18:13、20:13、21:23。從珠海到廣州的輕軌，列車經(jīng)停時間分別為8:02、9:57、11:12、13:17、15:22、17:12、18:42、21:17、22:02。唐家灣站:廣州南至珠海方向，列車經(jīng)停時間分別為9:29、12:19、16:04、17:39、19:24。珠海至廣州南方向，列車經(jīng)停時間分別為8:45、9:50、12:40、17:05、19:50。前山站:廣州輕軌路到珠海，每天7趟車經(jīng)停，列車經(jīng)停時間分別為9:42、11:12、12:57、14:32、15:47、18:27、19:02。珠海輕軌路到廣州，每天6趟車經(jīng)停，列車經(jīng)停時間分別為9:12、11:47、13:02、15:42、17:37、19:37。明珠站:從廣州南到珠海的輕軌時刻表，每天jin3趟車不經(jīng)停，分別是D7609(8:35始發(fā)，9:53終到)、D7621(11:15始發(fā)，12:38終到)、D7645(17:15始發(fā)，18:38終到)不經(jīng)停明珠站。從珠海到廣州南的輕軌時刻表，每天jin4趟車不經(jīng)停，分別是D7610(8:30始發(fā)，9:47終到)、D7614(9:35始發(fā)，10:57終到)、D7628(12:55始發(fā)、14:17終到)、D7656(19:30始發(fā)，20:52終到)。遼陽高鐵票代售點自取票高鐵車票改簽有時間限制，旅客必須在不晚于列車出發(fā)前2小時之前改簽。

珠機城軌（拱北至長隆段）2020年8月18日通車！拱北到橫琴全程30分鐘11元！如珠海-灣仔北、十字門、橫琴北，需7元；而走完全程長隆-珠海，則需11元。首趟列車時速約在70公里每小時，從珠海站到珠海長隆站，用時29分鐘。珠機城軌一期始于珠海（拱北）站，止于珠海長隆站，長度16.86公里，設有珠海站、灣仔北站、灣仔站、十字門站、橫琴北站、橫琴站、珠海長隆站7個站點。除珠海站為高架站臺外，其馀站點均為地下站臺。其中，橫琴站是珠機城際一期全線比較大的車站，建筑面積達6萬平方米，共設置主出入口12個、疏散出入口10個，并預留有接口未來對接本澳輕軌系統(tǒng)。

提前18天訂票幾點開始放票：提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。但多是跨局列車票，比如沈陽北-太原D191的動車票[跨沈京兩局]；管內(nèi)[一個鐵路局之內(nèi)]的動車票不一定這個時候放，比如濟南-青島的D6001，提前18天有時能在北京買到，有時就買不到。至于具體什么時候放，要看車次所在鐵路局的政策。提前12天訂票幾點開始放票：提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內(nèi)部分]、Z車異地票。因為鐵路是計劃運輸，每列車幾乎都會給出一些全國范圍的共享票額，也就是這些票額只供始發(fā)站之外的全國各站用，始發(fā)站不可以用。這樣，比如提前12天的時候，在天津買不到Z41到上海的票，可是這時候在北京（甚至在某些邊遠的站，如西寧），還是可以調(diào)用全國共享票額打出來票。返程票也是同樣道理。比如提前12天就可以買12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上鋪。改簽當日內(nèi)包括普通列車、動車組列車和高鐵列車等全部種類的車票，價格實行多退少補。

在國際標準中，時速超過200KM的、在建時速可達250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節(jié)車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。 而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節(jié)車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車只能由8或16節(jié)車廂組成），而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節(jié)車廂有動力，另外2節(jié)沒有；也可以是4動4拖，4節(jié)有動力，另外四節(jié)沒有；也可以是8節(jié)全有動力。 對于長組列車（16節(jié)車廂的那種），就是以上的配置方案乘以二。高鐵票可以開電子發(fā)票嗎？岳陽高鐵票銷售服務熱線

高鐵票怎樣改簽第二次？常德高鐵票銷售服務熱線

高鐵和動車區(qū)別 動車和高鐵區(qū)別：高鐵（high-speedrail）主要指比較高運營速度大于（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性；動車組（MultipleUnits,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內(nèi)運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的范疇。兩者的關(guān)系是：由于速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。。。。。常德高鐵票銷售服務熱線

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