國際空運和國際快遞的區別是什么？一、適用對象不同。小于45公斤的小批量貨物一般走國際快遞，大于45公斤的大批量貨物一般走國際空運更多。二、運輸主體不同。國際快遞的運輸主體是各大快遞公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。國際空運的運輸主體是各大航空公司及貨運公司，比如國航，新加坡航空，深圳航空，美國西北航空等。貨運公司通過航空公司把要托運的貨物運送到指定目的地。三、服務內容不同。國際快遞：由快遞公司攬件，報關和清關，包派送。國際空運：發貨人送貨到機場，目的地方由收貨人或代理收貨人到機場倉庫進行自提、清關、提貨一系列流程。要注意的是，關稅環節兩種物流形式都不包含在內。國際空運是發貨人送貨到機場，目的地方由收貨人到機場倉庫進行自提、清關、提貨一系列流程。義烏國際快遞到伊朗

國際快遞包裝材料的選擇要注意以下幾點：1.包裝須足以保護產品在運輸途中不受損壞。在國際郵件郵寄的過程中，郵件將經過很多環節，中轉多個國家、多個地區或多個城市，然后才能到達收件人手中。可能賣家常會收到這樣的客戶抱怨：運輸速度不錯，但收到的卻是一個已經變形的物品。這說明包裝的安全性不到位，包裝材料的安全包括，抗壓，防震，防潮，防靜電，粘合良好等等。2.包裝的重量直接關系著運輸成本。控制包裝成本可以節約國際運費，進而降低國際交易的成本，這就要求包裝材料本身材質要輕。金屬材質的包裝雖然堅固，但重量會比較高，因而并不適合國際郵件的運輸。義烏國際快遞到伊朗國際快遞深受用戶歡迎的原因：1、性價比高。2、安全有保障。3售后服務好。

相信有不少朋友都寄過國際快遞，國際快遞與國內快遞相比，價格相差是非常大的，一件0.5KG的物品，可能就面臨上百元的高額郵費。那么面對如此高昂的運費，難道就只能面臨放棄國際快遞了嗎？當然不是，其實降低國際快遞費用的還是有不少的。下面就開始講，如何在寄國際快遞的時候，保證運輸時效的大幅度的減少所需的費用。1.產品規格的選擇：在同樣的產品里，選擇體積小、質量輕的那個。這么做的原因是：國際快遞的計算方式，除了距離之外，那就是貨物的體積重量和實際重量，而運費是根據重量計算的，所以在郵寄產品的時候，我們就盡量的選擇體積小，重量輕的。舉一個例子，我們郵寄書的時候，很多書籍有包裝紙、硬硬的外殼，這些多余的包裝都會增加物品的重量，導致我們支付更多額外的運費。而如果我們選擇輕包裝、薄紙質的書，就能節省不錯的郵費。2.挑選合適的快遞方案：不同的國際快遞方案，運輸路線各不相同，我們需要挑選一條高性價比運輸路線，既擁有不錯的時效，又不用支付昂貴的運費。

在國際快遞物流行業中，敏感貨是指什么？敏感貨的定義是復雜的，我們可以分為以下四種：1、敏感貨泛指法定檢驗（法檢）的貨品（包括法檢目錄內——出口監管條件有B的，和目錄外的法檢商品）。2、從海關的角度來看，“敏感貨”也就是所謂的“高風險”貨，主要指那些易產生“高額出口退稅”和“虛假高報退稅”的貨物。3、那些需要征出口稅的、涉及到版權因素的商品，以及類似違禁品的貨品等，也屬于敏感貨。4、帶電帶磁性，對航空運輸存在安全風險的貨物。敏感貨的貨物有（包含但非只有）：電腦類（手機,智能手表,螞蟻礦機,伺服器，平板電腦，電子畫板等）、電子產品（LED燈,移動電源,充電寶,小家電含內置電池,行車記錄儀,播放器,攝像機,數碼相機等）、保健醫療用具（保健儀器,按摩儀,醫療儀器用品等）、玩具、化妝品、衣服類（仿牌/無標志服裝,布料）、食品、二手商品、印刷品等等。一般來說，國際快遞運輸的距離都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運。

隨著時代的發展，只要是運輸行業的，都越來越注重時效了。從時效性比較，國際物流總體上不如國際快遞，但也不會比國際快遞慢很多，尤其是國際物流專線運輸的整車貨物。快遞一般是同城的上午發下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔物流。快遞都是門到門，上門取件，直接派送到收件人手中；物流有的也可以上門提貨，送貨到收件人手中，但是也有的物流需要發貨人送到指定的物流網點或收貨人自己到物流網點提貨（就比如國內的順豐快遞和德邦物流）。國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快。義烏國際快遞到伊朗

國際快遞在特定條件下承運的貨物、動物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應符合對各貨物的特定的要求。義烏國際快遞到伊朗

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