平地機目前有135-220馬力系列，其中PY175、PY190、PY220是受到用戶喜愛較多的三款。那么，平地機適合應用到什么場合呢？它的特點優勢又是怎樣？應用領域廣解鎖一機多用平地機是路面工程建設的基本機械之一，適合基礎工程的大地面平整工作，還能應用到許多施工場合。

    比如挖溝、刮坡、推土、松土、除雪，也可以建設高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩、工業場地，甚至在大規模的農田翻土、平整工作中也很是重要。當然，隨著技術的不斷優化，平地機的應用也許會不止于此，“跨圈”作業的現場也有機會實現的吧！ 塔城大型挖掘機廠。。塔城山工壓路機總公司

14噸是路面工程和地基工程中壓路機較為常用的噸位，它介于重型壓路機和小型壓路機之間，工作質量適中，個頭體積適中，既可在大型項目中“如魚得水”，又能在小項目或狹窄項目中發揮重要作用。不過，當有些工程人想買壓路機時，卻總會“迷路”在繁多冗雜的信息“海洋”里，事倍功半，往往花費很久的時間也難找到一款合心意的14噸壓路機。因此，咱們***就來次大盤點，方便大家系統了解不同類型的14噸壓路機。以下是經過眾多工程人使用推薦的三款機型，它們都來自路通，有著不同的配置及性能——阿勒泰山工壓路機總部阿勒泰中型挖掘機廠。

到壓路機的問題，壓路機驅動輪是帶有差速器的，必過因為是后驅的原因，當壓路機需要右轉彎時，壓路機右后輪速度大于左后輪（這一點與前驅相反），通過鉸鏈推動前面滾筒右轉。所以壓路機轉彎相當于是驅動輪先轉，然后推動滾筒左右轉動，（想象一下你在推一個放到的大油桶，需要轉彎時直接往左或往右掰一點）。這與汽車輪胎有寬度是沒有任何聯系的！汽車轉彎時左右兩輪之間的速度差，滾筒本就是一個圓柱整體，哪來的速度差？先說壓路機。壓路機三家走的是不同的技術路線，派克走的是高頻路線，寶馬格有的是大激振力路線，福格勒的壓路機搞出來個震蕩。個人認為派克的雙鋼輪更好，寶馬的單鋼輪更好。悍馬就不說了。攤鋪機其實從市場角度來說福格勒更好，一家的銷量比寶馬和派克兩家加起來銷量還要好。福格勒這幾年做了很多可以和國內品牌搶市場的產品。*從使用來說，福格勒大部分電加熱，熨平板相對窄。派克有原來德馬格技術加持，只是前幾年讓阿特拉斯玩壞了，熨平板寬，平整度高。耐用性都差不多。寶馬不太了解，只知道沒有超過10米的產品。

小型壓路機屆“新秀”——路通LTC2020H雙鋼輪振動壓路機剛一上線，便牢牢占據眾多工程人的視線，以實力贏得用戶的青睞！更實用！對狹小場所點一首“征服”路通LTC2020H是一種輕型鉸接轉向振動、2噸小型壓路機，完美補充滿足大型壓路機“力有不逮”的施工場所需求，可用于溝槽基礎、小型路面及體育場所等各種道路修補，也能輕松拿下大型壓實機械受限制的狹窄場所的施工“offer”。確認過實操，是應對狹小帶的實用壓實設備！溫馨提示：路面施工，小型壓路機與大型壓路機合作更配喲~哈密壓路機生產廠哪家好。

   地機采用機械傳動或帶液力變矩器的液力機械傳動系統，也有少數采用液壓傳動系統。平地機可以完成公路重要內容場、農田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實、布料、拌和、助裝和開荒等工作。是礦山建設、道路修筑、水利建設和農田翻土、平整工作等施工中的重要設備。

   公路路基，是路面的基礎，是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面傳來的交通荷載，是路面的支承結構物，它必須具有足夠的強度、穩定性和耐久性。根據地形的不同，公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。 昌吉壓路機生產廠哪家好。新疆山工壓路機出售

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