鍛件性質，合適的壓縮力的物件，鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有:自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。鍛件的應用范圍很廣，如汽車發動機所使用的曲軸、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等，無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。鍛件的產能高，可以快速響應市場需求和訂單的變化。常州套筒鍛件非標定制

鍛件的應用：柴油機，柴油機是動力機械的一種，以大型柴油機為例，鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。折疊船用鍛件，船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。兵器鍛件，鍛件在兵器工業中占有極其重要的地位。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾，步兵武器中的具有膛線的qiang管及火箭和潛艇深水炸。其彈發射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮彈、qiang彈等，都是鍛壓產品。除鋼鍛件以外，還用其它材料制造武器。無錫大型鍛件現貨鍛件可以承受高溫和高壓的工作環境。

利用模具使坯料變形而獲得鍛件的鍛造方法稱為模鍛。按變形的特點，模鍛可分為開式模鍛和閉式模鍛。按所用設備的不同，模鍛可分為錘上模鍛、熱模鍛壓力機上模鍛、螺旋壓力機上模鍛、平鍛機上模鍛、水壓機上模鍛和高速錘上模鍛等。按所生產的鍛件的精度等級差別，模鍛可分為普通模鍛和精密模鍛。鍛造工藝流程是指生產一個鍛件所經過的鍛造生產過程。以模鍛為例，其鍛造工藝流程是：備料，加熱，模鍛（可能在一臺設備上完成，也可能儂次在幾臺設備上完成），切邊、 沖孔，熱處理，酸洗、清理，校正。

鍛件是一種加工流程。鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。鍛件的優點有可伸展的長度;可收縮的長度、可伸展的橫截面;可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件通過鍛造工藝，使金屬材料在高壓下改變形狀，增強其力學性能。

一種鍛件選用哪一種鍛造方法生產，與其形狀、尺寸、技術要求和批量大小等很多因素有關。通常，單件、小批生產采用自由鍛方法；而批量大時，則采用模鍛方法生產。但有些航空等重要產品上的鍛件，雖然批量不大，但由于流線和性能等方面的要求，以及要求工藝的一致性等，通常也采用模鍛方法生產。大型鍛件，由于受設備噸位的限制等原因，通常采用自由鍛方法生產。不同類型的鍛件，鍛造工藝過程是不一樣的。同一鍛件，用不同的設備模鍛時，由于各種設備的特點不同，模鍛工藝方案也往往是不同的。鍛件可以減少材料的浪費，提高了生產效率和經濟性。福建模鍛件定制加工

鍛件的制造過程經過嚴格的控制，確保產品的質量達到標準要求。常州套筒鍛件非標定制

自由鍛的設備：空氣錘 結構簡單，操作靈活，維修方便 但錘擊力較小，水壓機，水壓機是在靜壓力下使坯料產生塑性變形，工作平穩，噪音小、工作條件好，產生較大壓力，但設備龐大、結構復雜、價格昂貴。兩種設備都無過載損壞問題，但若設備噸位選擇過小，則鍛件內部鍛不透，且生產率低，反之，若設備噸位選擇過大，則浪費人力財力。鍛造設備的選擇主要與變形面積、鍛件材質和變形溫度等因素有關。可用于墩粗 拔長 沖孔 擴孔 彎曲 錯移等始鍛溫度的確定：在不出現過熱、過燒等加熱缺陷前提下，應盡量提高始鍛溫度，使金屬具有良好的可鍛性。始鍛溫度一般控制在固相線以下150-250℃。常州套筒鍛件非標定制