汽車配件離不開橡膠，橡膠（密封件）制品因此***被采用。一輛汽車除了大家**容易看到的輪胎橡膠制品之外，其它各種橡膠密封件材質(zhì)配件結(jié)構(gòu)、大小以及作用都有很多。平均毎輛汽車的橡膠配件多達(dá)一百多種，數(shù)量有200個(gè)至500個(gè)，其耗膠量可達(dá)60千克。汽車用橡膠制品配件，占汽車總成本約為6%以上。汽車用橡膠配件，除輪胎是大件外，其它橡膠制品雖是小配件，但均按裝在關(guān)鍵部位上，如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，車橋等部位都要用到油封密封件，但橡膠油封是保證這些部件正常工作的關(guān)鍵，為汽車安全，耐久使用保駕護(hù)航，所以說，橡膠配件堪稱是汽車的“功能細(xì)胞”。 汽車防塵罩： 我廠生產(chǎn)的防塵罩（波紋管）具有優(yōu)越的耐老化性能、良好的耐高低溫性能及優(yōu)異的耐屈撓性能。制造防塵罩的材料有EPDM、CR、NBR、SILICONE、NHBR。 汽車制動(dòng)系統(tǒng)用橡膠踏板： 提供多種規(guī)格、形狀的橡膠踏板，具有良好的彈性、耐磨性和舒適性，適用于各種轎車、面包車、小型車、卡車等機(jī)動(dòng)車剎車踏板、離合器踏板及油門踏板。 硫化是橡膠加工的一個(gè)**為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經(jīng)過硫化來獲得理想的使用性能。湖南銷售汽車用橡膠件哪家專業(yè)

1.橡膠制品成型時(shí)，經(jīng)過大壓力壓制，其因彈性體所俱備之內(nèi)聚力無法消除，在成型離模時(shí)，往往產(chǎn)生極不穩(wěn)定的收縮(橡膠的收縮率，因膠種不同而有差異) ，必需經(jīng)過一段時(shí)間后，才能和緩穩(wěn)定。所以，當(dāng)一橡膠制品設(shè)計(jì)之初，不論配方或模具，都需謹(jǐn)慎計(jì)算配合，若否，則容易產(chǎn)生制品尺寸不穩(wěn)定，造成制品品質(zhì)低落。 2.橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當(dāng)?shù)牟罹啵踔量梢驓夂蚋淖儯覂?nèi)溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時(shí)做適度的調(diào)整，若無，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。 湖南銷售汽車用橡膠件哪家專業(yè)把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成。

一、基本工藝流程 橡膠制品種類繁多，但生產(chǎn)工藝過程卻基本相同。以一般固體橡膠--生膠為原料的橡膠制品的基本工藝過程包括:塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個(gè)基本工序。當(dāng)然，原材料準(zhǔn)備、成品整理、檢驗(yàn)包裝等基本工序也少不了。 橡膠的加工工藝過程主要是解決塑性和彈性性能這個(gè)矛盾的過程。通過各種工藝手段，使得彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠，再加入各種配合劑制成半成品，然后通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機(jī)械性能好的橡膠制品。

3.橡膠產(chǎn)品是由橡膠原料進(jìn)行密煉機(jī)煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時(shí)根據(jù)所需橡膠制品的特性而設(shè)計(jì)配方，并且定下所需要的產(chǎn)品硬度。產(chǎn)品制作成型由橡膠平板硫化機(jī)進(jìn)行模壓成型。產(chǎn)品成型后***進(jìn)行飛邊處理，把產(chǎn)品表面處理光滑無毛刺。 4.橡膠制品老化測試屬于老化測試范疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲(chǔ)存和使用過程中，由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長霉等。 所以生產(chǎn)過程中一定要嚴(yán)格控制硫化時(shí)間?以保證硫化后的橡膠制品具有比較好的使用性能和**長久的使用壽命。

三、塑煉 生膠富有彈性,缺乏加工時(shí)必需的可塑性性能,因此不便于加工。為了提高其可塑性,所以要對生膠進(jìn)行塑煉,這樣在混煉時(shí)配合劑就容易均勻分散在生膠中,同時(shí)在壓延、成型過程中也有助于提高膠料的滲透性滲入纖維織品內(nèi)和成型流動(dòng)性。 將生膠的長鏈分子降解形成可塑性的過程叫做塑煉。 生膠塑煉的方法有機(jī)械塑煉和熱塑煉兩種。機(jī)械塑煉是在不太高的溫度下通過塑煉機(jī)的機(jī)械擠壓和摩擦力的作用使長鏈橡膠分子降解變短由高彈性狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榭伤軤顟B(tài)。熱塑煉是向生膠中通入灼熱的壓縮空氣在熱和氧的作用下使長鏈分子降解變短從而獲得可塑性。 但欠硫硫化程度不夠?硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到比較好狀態(tài)和過硫硫化時(shí)間超過、性能***下降都使橡膠性能下降。湖南銷售汽車用橡膠件哪家專業(yè)

汽車配件離不開橡膠，橡膠（密封件）制品因此***被采用。湖南銷售汽車用橡膠件哪家專業(yè)

六、硫化 把塑性橡膠轉(zhuǎn)化為彈性橡膠的過程叫做硫化它是將一定量的硫化劑如硫磺、硫化促進(jìn)劑等加入到由生膠制成的半成品中在硫化罐中進(jìn)行在規(guī)定的溫度下加熱、保溫使生膠的線性分子間通過生成"硫橋"而相互交聯(lián)成立體的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)從而使塑性的膠料變成具有高彈性的硫化膠。由于交聯(lián)鍵主要是由硫磺組成所以稱為"硫化"。隨著合成橡膠的迅速發(fā)展現(xiàn)在硫化劑的品種很多除硫磺外還有有機(jī)多硫化物、過氧化物、金屬氧化物等。因此凡是能使線狀結(jié)構(gòu)的塑性橡膠轉(zhuǎn)化為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的彈性橡膠的工藝過程都叫硫化凡能在橡膠材料中起"搭橋"作用的物質(zhì)都稱為"硫化劑"。 硫化后的彈性橡膠叫硫化橡膠又叫軟橡膠俗稱"橡膠"。 硫化是橡膠加工的一個(gè)**為重要的工藝過程各種橡膠制品必須經(jīng)過硫化來獲得理想的使用性能。未經(jīng)硫化的橡膠在使用上是沒有什么使用價(jià)值的,但欠硫硫化程度不夠?硫化時(shí)間不夠未能達(dá)到比較好狀態(tài)和過硫硫化時(shí)間超過、性能***下降都使橡膠性能下降。所以生產(chǎn)過程中一定要嚴(yán)格控制硫化時(shí)間?以保證硫化后的橡膠制品具有比較好的使用性能和**長久的使用壽命。 湖南銷售汽車用橡膠件哪家專業(yè)

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