如何來保養電動車的電池呢？1充電時間不能過長許多用戶用完電動車會整晚充電，小艾還是要提醒大家，電動車充電的時候一定要注意時間，不要過度給電池充電。過度充電不僅不會延長里程，還會給電池造成不可逆的損傷，縮短電池壽命。2嚴禁存放時虧電如果車輛在露天停放數周不用的時候，切忌不能在虧電的狀態下存放，虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，可以延長電池壽命。3避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電，大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。4做好電池清潔經常清潔電池的接線柱，并涂上**油脂加以保護，這可以保證電動車的出行安全、動力持久，同時延長電池的壽命！5切記充電順序充電時先插電動車充電器插頭，再插電源插頭；充電結束先拔電源插頭，再拔電動車充電器插頭！6定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中**少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。一旦發現該問題，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組，這樣能相對延長電池組的壽命，很大程度地節省開支。楷美勝達智能充電云平臺管理，技術人員無須親臨 ，實現“網絡化、智能化、無人化” ，讓運維更為簡單、方便。綿陽智能化充電代理

楷美勝達智能云平臺系統市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經超過2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒有一點規范，我們的生活我們的安全我們的財產能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會辦公室關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號正式實施的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準。綿陽新能源充電代理商楷美勝達智能充電系統當出現異常即立刻發出告警，智能提供解決方案， 極大提升充電站運行的安全性與可靠性。

據統計，2013-2017年電動自行車保有量呈現穩定上升趨勢。其中，2017年我國電動自行車保有量約為2.35億輛，同比上升7.5%，預計到2023年我國電動自行車保有量或將突破3.5億輛。可見，我國電動自行車市場巨大。據調查，當下電動車消費者群體覆蓋了16-60周歲人群，遍布于城市、小城鎮和農村，消費群體多。楷美勝達智能充電系統營運門檻低無需加盟費、無需保證金，投資小，收益快楷美勝達提供安全智能充電設備、低風險靈活投資、長期穩定收益。歡迎有志于低風險創業的個人、公司、團隊選擇楷美勝達智能充電系統投資創業。

隨著電瓶車數量的增加，已經近3億電動自行車，相關配套的楷美勝達電動車智能充電樁也開始多了起來，很多投資者也開始關注到了楷美勝達電動車智能充電樁(站)項目，但是有的地區收益很好，有的地區收益卻不好，其實小區的環境對電瓶車充電樁的收益很大的。現在投資電瓶車充電樁項目之前，一定要調研下本地的市場環境，因為電瓶車充電樁的收益受到環境的影響還是蠻大的。比如要看一下本地的電瓶車的數量，一個小區的電瓶車保有量還是要多的，不然，你投了充電樁，電瓶車的數量很少，收益自然就少了。小區里的電動車選擇楷美勝達智能充電站充電，當發生短路或是線路問題時，智能充電站就會***時間的斷電。

很多小區在安裝完電動自行車充電樁以后，不知道應該如何設置一個合理的充電樁計費解決方案。關于這個充電樁計費的解決方案，每個地方的經濟水平、每個小區的電車情況等，都是不同的。所以，計費方案也是不同的。下面楷美勝達來給出一些參考，根據我們各個地方的數據來給大家一些建議。一、我們推薦是楷美勝達標準的智能自動匹配分功率計費，這種相對公平合理二、大城市和小城市計費不同比如說像北京、深圳這樣的特大城市，各個方面的成本高，電價也會相應的高。所以，充電計費的價格可以有所提高，至于提高多少，應該根據當地的水平。給出一些參考，深圳的計費，大致會在5毛-8毛每小時起步，當然，也會根據電動車的功率，再進一步采取分時計費。營運商應該盡量利用楷美勝達智能充電云平臺的大數據分析和現場的情況盡量提高楷美勝達智能充電樁的利用率。樂山智慧充電系統平臺

楷美勝達電動車充電智能管理云平臺系統的市場前景及系統優勢。綿陽智能化充電代理

解決高層小區電動車充電難的問題，需要物業牽頭布局，根據自身小區的特點，劃定非機動車充電處，引入充電樁。，一些社區劃設了電動車充電區域，、設立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業主提供方便。不過，對比電動車和充電樁的數量，目前大多數小區的充電樁仍供不應求。處理好電動車和充電樁供需不平衡的關系是解決“電動車上樓充電”問題的關鍵點。為規范電動車停放管理打了很長時間的“持久戰”，相關物業：“之前因沒有智能安全的充電設施，做得更多是‘堵’，宣傳、督導、管理，但效果不好，引進相關充電樁設設備后，做好基礎整改后再進行宣傳疏導，效果大提升了。楷美勝達積極參與智慧小區推進打造，楷美勝達智能充電綜合管理平臺專業致力于小區電動車智能安全充電系統的建設、改造、升級換代。綿陽智能化充電代理