所述主控單元與電源單元雙向通信連接，所述保護及監測單元、人機交互單元和計費單元與主控單元雙向通信連接，所述主控單元與管理服務器雙向通信連接，所述輔助電源單元為主控單元、保護及監測單元、人機交互單元和計費單元提供直流電源。cn《基于物聯網的電動汽車智能充電裝置及方法》，包括：用于連接遠端的運營中心的通訊模塊、用于對車輛進行認證的身份識別模塊、用于進行計費和扣費的支付模塊、用于為電動汽車充電的充電模塊、用于控制的智能控制模塊；其中所述智能控制模塊連接所述通訊模塊、身份識別模塊、支付模塊、充電模塊；其中電動汽車內設有車載終端以連接誒遠端的運營中心，且動力電池內也設有rfid標簽以***的標識該動力電池；其中所述支付模塊通過所述通訊模塊連接遠端的運營中心以根據電動汽車對應的支付模式進行支付。cn《一種基于nbiot物聯網的充電樁系統》，本系統包括智能充電樁、物聯網連接平臺，充電樁用戶平臺及充電樁管理平臺；智能充電樁用于接收來自用戶手機終端、ic儲值卡或投幣三種途徑的充電請求，并對電動車提供充電服務；智能充電樁包括主控制器、充電電源系統、讀卡器、投幣器、nbiot無線通信模塊等。楷美勝達 用匠心，做有溫度的產品， 用專業、提供方便安全的充電服務。樂山系統合作

方便用戶了解和反饋電動車的電池類型，另一方面，用來提示當前電動車充電的狀態，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態，方便用戶了解電池的狀態。存儲模塊106是由片外flash芯片構成，通過spi協議與主控進行數據傳輸，存儲每個用戶當前的重要數據，包括充電狀態、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數據丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態提醒，屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的，主要在芯片內部實現的。充電電流檢測電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流，將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據，通過串口通信方式的tx引腳發送給主控。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=，那么主控認為該端口已經充滿，就會驅動報警模塊的蜂鳴器發出報警的聲音。電動充電系統設施隨著楷美勝達電動車智能充電樁入駐小區的增多，很多朋友對楷美勝達電動車智能充電樁非常感興趣。

◇支持遠程升級設備、遠程系統重啟；◇遠程控制、遠程充值、手機和電腦端設備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長，更加美觀***；◇產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定；◇自動識別電動車是否連接充電器，插座被撥自動檢測；◇同一設備上可針對不同用戶設置多種充電參數；（***）◇一機多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設備維修工單管理系統，降低設備維修、運營、管理成本；(***）◇異常自動斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示；◇內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統自動切斷該路插座電源；◇滴膠卡數據不被復制，原有的（門禁卡或會員卡）直接對接系統數據，不用重新購買；◇物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用,收入（每日/月/季度）自動結算。

將基準電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數據，通過串口通信方式的tx引腳發送給主控。進一步，所述直流充電模塊根據不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態下提供不同方式的充電方法。進一步，充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值。進一步，所述聯網模塊是通過有線或者無線的通信模塊，其中無線的通信模塊包括2g、3g、4g以及5g模塊，5g模塊包括nb-iot模塊，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務器進行網絡連接，打通雙方的數據發送與接收。進一步，所述存儲模塊是由片外flash芯片構成，通過spi協議與主控模塊進行數據傳輸，存儲每個用戶當前的重要數據，包括充電狀態、充電階段、充電定時時間等信息，防止意外斷電導致重要數據丟失。進一步，所述報警模塊通過蜂鳴器來實現報警，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警、充滿狀態提醒，屬于本地功能的報警，主控每間隔5s會檢測當前充電端口的充電功率，根據電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值，例如充電功率<=。信義晶硅主要從事多晶硅生產，一期項目將在云南曲靖建設年產6萬噸的多晶硅項目，項目建設期為兩年。

物聯網連接平臺通過nbiot無線通信模塊與主控制器進行mqtt長連接實現實時雙向通信；充電樁用戶平臺用于接收用戶的充電請求，并通過物聯網連接平臺下發至主控制器；充電樁管理平臺用于接收管理員對主控制器的運行參數配置命令，由物聯網連接平臺轉發至主控制器。cn《一種電動車智能充電系統及方法》，由服務器、1個以上的智能網關和1個以上的智能充電終端組成。服務器安裝在控制中心內，智能網關安裝在不同的充電點內，智能充電終端安裝在充電點的不同充電位置上。智能充電終端與智能網關連接，智能網關均與服務器連接。每個智能網關均包括電源模塊、單片機控制模塊、串行接口電路、以太網通信模塊和無線通信模塊。然而，現有實際運用中，為了保證電動自行車能夠集中、方便的充電，市面上的小區充電樁基本上還是采用ac220v高壓充電規格，充電模式簡單，用戶需要自帶充電器進行充電，由于每個品牌的充電器的充電效率參差不齊，對電池的損害大，并且這種充電器大都沒有電流檢測報警，功率檢測報警，過充檢測提醒等安全措施，存在很大的安全隱患，并且支付方式多為硬幣、磁卡，少數支持移動支付，消費透明度低，在安全和效率方面用戶體驗不夠好，難以做到規?；墓芾磉\營?？绖龠_系列智能充電樁嚴格遵守技術指標及生產規范，出具正規質檢報告，符合各地項目招標、消防要求。德陽電動充電系統代理加盟

“今年之內，麥德龍的ERP系統除財務模塊之外都將切換為多點Damll OS系統”。樂山系統合作

控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態，使蓋板2與插座箱1鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態達到電瓶滿電或用戶通過手機暫停充電后，控制器控制電子鎖3自動解鎖，蓋板2向外側移動，用戶可拔出充電插頭6，便于其他用戶利用該充電樁進行充電。本發明當用戶掃碼獲得與標準條形碼標識一致的條形碼標識時，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態，將蓋板2向外側移動至頂部，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動至底部，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過程中，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無意從充電插座4上拔掉，而造成充電失敗的情形。以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。樂山系統合作