楷美勝達充電樁應選擇在用戶停車比較集中的場所，小區以車棚、架空層為主要安裝場所。安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝，安裝位置必須選擇在防雨、防水且墻面不滲水處。1.固定方式：壁掛式；2.主電源線采用國標2.5BVR多股線，公共零線采用國標2.5BVR多股線，分控火線采用國標1.5BVR多股線，明裝采用3*5或3*4線管固定，插座采用**插座；3.箱內安裝有漏電保護開關，主電源起始端安裝有2P20A斷路器；4.機箱安裝高度離地面120cm左右（可以根據實際情況調整），2個插座之間間距為100cm，插座距離地面85cm-100cm。楷美勝達電動車智能充電系統助力老舊小區電動車充電安全改造。貴州電瓶車充電供應商

◇支持全網通模塊；◇收費標準、充電時長自由設置；◇附近設備自動搜索、導航功能；◇支持遠程升級設備、遠程系統重啟；◇遠程控制、遠程充值、手機和電腦端設備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長，更加美觀耐用；◇產品采用模塊化設計，擴展方便，系統工作更穩定；◇自動識別電動車是否連接充電器，插座被撥自動檢測；◇同一設備上可針對不同用戶設置多種充電參數；（）◇一機多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設備維修工單管理系統，降低設備維修、運營、管理成本；(）◇異常自動斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示；◇內置電流檢測電路，超載使用其他電器，系統自動切斷該路插座電源；◇滴膠卡數據不被復制，原有的（門禁卡或會員卡）直接對接系統數據，不用重新購買；◇物業公司可實時查詢、統計用戶充電信息及費用,收入（每日/月/季度）自動結算。云南電動充電樁系統平臺楷美勝達系列充電樁產品讓復雜的產品用起來很簡單。

   目前，從國內電動車的保有量、充電設備的鋪設率及國家政策來看，電動車充電樁未來發展前景十分可觀。盈利關鍵要看個人的運營情況及當地的市場情況。發展前景：1、市場需求：電動車本身在設計過程中就存在電氣線路不合理、車身防燃性能差等問題，在車輛停放和充電過程中容易發生過載、自燃等問題，而充電設備的鋪設率*占市場的5%，如何保障安全充電就成了一大難題；2、國家政策扶持：近年來，公安部門亦先后多次下發關于電動自行車火災防范的通知，各地也逐步將電動車火災納入消防條例，小區開始規范安全充電問題。2017年12月29日，中華人民***公安部下發《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》2018年5月15日，***安委辦下發《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》。該通知工作措施第二條，明確鼓勵新建住宅小區同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。2018年5月18日，***安委辦召開電動自行車消防安全綜合治理工作視頻會議，對***開展電動自行車消防安全綜合治理工作進行動員部署。3、充電是剛需：按照3億電動車的保有量，每輛車每周2次的充電需求，每天就高達上億次充電需求，十分驚人！

    智能十路充電樁(KM-C10)設備施工安裝要求一、建設充電站的選址要求：1、充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所，以車棚、架空層為主要安裝場所，安全通道、樓梯口及地下停車場禁止安裝。2、充電站不宜設在多塵、有腐蝕性氣體、地勢低洼可能積水、高溫熱源的場所。3、查看安裝場所是否存在無線通訊網絡信號，通過手機信號指示等手段初略判斷信號質量如何,并了解該區域的信號類別，如：移動、電信、或聯通網絡信號。4、根據場所內電動車保有量確定安裝充電樁的數量(約30臺電動車配置1臺充電樁) 使用楷美勝達智能充電系統充電電流過載保護安全系數增加，很大降低充電事故發生的概率。

這樣也是根據當地的具體情況來設置的，只要運營者覺得收益沒問題就行。不過，這種統一計費的方式不多，大部分運營者還是建議采取智能匹配分功率計費，這個看你的具體運營方式。綜上所述，關于電動自行車充電樁計費方案的內容就是這些了，基本上這些是主流的設置方式，大部分充電樁站點的充電計費也都是采取這種，各位可以參考一下。關于更多在運營充電樁計費方案中，楷美勝達也有可以自身的數據可以幫到我們的運營商，更好的采取合理的計費功能，讓充電樁的利用率更高，盈利也更合理。楷美勝達電動車智能充電樁被用戶稱為“電動車充電神器”輕輕一掃碼就充電。手機就能管理電站， 智能、方便！成都電動充電設備

楷美勝達電動車智能充電系統提供充電服務，提升了小區整體美觀度，必將為老舊小區改造增加安全性和智慧值。貴州電瓶車充電供應商

   楷美勝達智能云平臺系統市場前景和社會剛需目前我國電動車保有量已經超過2億輛，如此巨大的充電需求，如果沒有一點規范，我們的生活我們的安全我們的財產能得到保障嗎？2018年5月15日公告《***安委會辦公室關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》：（一）電動自行車產品質量。不按標準或者降低標準生產電動自行車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵性組件。私自更換大功率蓄電池。（四）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。2019年4月15號正式實施的《電動自行車安全技術規范》強制性國家標準。貴州電瓶車充電供應商

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