排氣管冒黑煙是怎么回事？

排氣管冒黑煙是一種發(fā)動(dòng)機(jī)故障癥狀，一般來(lái)說(shuō)，排氣管冒黑煙、藍(lán)煙或者灰白煙基本都是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分致的。如果柴油機(jī)工作正常的話，也就是燃料在氣缸中得到充分的燃燒，所排放的廢氣基本是無(wú)色透明的氣體，不可能有黑色煙霧的現(xiàn)象。

該現(xiàn)象的成因(導(dǎo)致燃燒不完全的成因很多)，現(xiàn)具體來(lái)分析下柴油機(jī)黑煙的主要原因以及解決的方法。1、噴油泵柱塞偶件嚴(yán)重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時(shí)間，且延長(zhǎng)了燃油的噴射過(guò)程，影響了噴油霧化質(zhì)量，這是柴油機(jī)排氣冒黑煙的常見(jiàn)故障。解決的辦法：油泵應(yīng)當(dāng)及時(shí)換修。2柴油本身的問(wèn)題。使用的柴油牌號(hào)不對(duì)，粘度過(guò)大，或者柴油的質(zhì)量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時(shí)燃燒室和排氣管消聲也容易產(chǎn)生積炭，解決的辦法：選用合適的正規(guī)柴油。 煙（粉）塵凈化技術(shù)又稱除塵技術(shù)，它是將顆粒污染物從廢氣中分離出來(lái)并加以回收的操作過(guò)程。甘肅煙氣凈化機(jī)聯(lián)系方式

煙氣凈化機(jī)技術(shù)原理

5、蜂窩狀活性炭吸附器：

①蜂窩狀活性炭吸附介紹：廣泛應(yīng)用于低濃度、大風(fēng)量的各類有機(jī)廢氣凈化系統(tǒng)的終端，具有優(yōu)良的吸附性能和氣體動(dòng)力學(xué)性能。適應(yīng)苯類、酚類、酯類、醇類、醛類、惡臭氣體等有機(jī)廢氣和二惡英廢氣以及含有微量金屬的各類氣體。②活性炭主要技術(shù)參數(shù)表：

多效協(xié)同處理技術(shù)（氣-液-固三相吸收）煙氣通過(guò)引風(fēng)機(jī)進(jìn)入綠脈凈化系統(tǒng)，然后被打散為小氣泡后，部分可溶性氣態(tài)污染物先溶解于水中，另一部分不溶性的氣態(tài)污染物隨氣泡上升過(guò)程中冷卻為液態(tài)或固態(tài)，未溶解的液態(tài)或固態(tài)污染物被泡沫層吸附，很終系統(tǒng)出口為凈化后的氣體。 福建先進(jìn)的煙氣凈化機(jī)工廠直銷大氣污染嚴(yán)重，人類的生存受到威脅；

2.4氮氧化物來(lái)源于電纜添加劑的某些含氮官能團(tuán)，氮氧化物NO和NO2在空氣中通過(guò)光化學(xué)反應(yīng)，相互轉(zhuǎn)化而達(dá)到平衡。在溫度較大或有云霧存在時(shí)，NO2進(jìn)一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO3）。在有催化劑存在時(shí)，如加上合適的氣象條件，N02轉(zhuǎn)變成硝酸的速度加快。特別是當(dāng)NO2與SO2同時(shí)存在時(shí)，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。

2.5二惡英二惡英為一類非常穩(wěn)定的親脂性物質(zhì)（分子式如下圖），具有高度持久性，熔點(diǎn)130-305℃，分解溫度大于700℃，極難溶于水，可溶于大部分有機(jī)溶劑，對(duì)土壤和底泥具有強(qiáng)烈的親和性，容易在生物組織中積累，國(guó)際研究中心已將其列為人類一級(jí)致物。

工況情況1、廢氣污染源：燃燒測(cè)試車間2、廢氣成分：炭黑粉塵、煤焦油、氯化氫、二氧化硫、氮氧化物及其他有機(jī)物廢氣（根據(jù)測(cè)試電纜的種類和測(cè)試量，成分波動(dòng)很大）。3、廢氣濕度：≤99%4、廢氣溫度：80-200℃5、排放方式：連續(xù)排氣6、煙氣量：6000m3/h

一．項(xiàng)目分析：5.1電纜燃燒性能測(cè)試按GB/T19666-2005《阻燃和耐火電線電纜通則》的規(guī)定，防火電線電纜的燃燒特性檢測(cè)有阻燃性能、耐火性能、無(wú)鹵性能、低煙性能和低毒性能五個(gè)方面的檢測(cè)。而根據(jù)GA306-2001《阻燃及耐火電纜:塑料絕緣阻燃及耐火電纜分級(jí)和要求》的規(guī)定：防火電線電纜的燃燒特性檢測(cè)有阻燃性能、耐火性能、煙氣毒性和煙密度四個(gè)方面的檢測(cè)。試驗(yàn)方法一般按GB/T18380.11-2008《電纜和光纜在火焰條件下的燃燒試驗(yàn)》 、復(fù)雜煙氣凈化技術(shù)；

煙氣凈化機(jī)利用技術(shù)及案例

上海電纜所金山煙氣治理項(xiàng)目——湖南綠脈環(huán)保科技股份有限公司

目前新建的一條用于電線電纜測(cè)試檢驗(yàn)的燃燒爐，在電線電纜的燃燒測(cè)試時(shí)會(huì)產(chǎn)生較濃的黑煙塵及廢氣。黑煙主要成分為煤焦油、超細(xì)粉塵(炭黑)，廢氣主要成分為二氧化硫、氮氧化物及其它酸性氣體等廢氣，廢氣對(duì)車間及周邊環(huán)境肓一定的影響。原有的布袋除塵設(shè)備未能徹底的凈化煙氣，業(yè)主基于社會(huì)責(zé)任，對(duì)此問(wèn)題極為重視，計(jì)劃采取切實(shí)可行的合理措施改善試驗(yàn)場(chǎng)地的空氣環(huán)境質(zhì)量。 以上是湖南綠脈環(huán)保科技有限公司小編為大家總結(jié)的廢氣治理常用方法的優(yōu)缺點(diǎn)，。上海工業(yè)煙氣凈化機(jī)出廠價(jià)

湖南綠脈環(huán)保科技有限公司**經(jīng)多年深入研究；甘肅煙氣凈化機(jī)聯(lián)系方式

1.阻燃性能測(cè)試電纜在規(guī)定的條件下燃燒時(shí)，撤去火源后，火焰在電纜樣品上蔓延但不超過(guò)規(guī)定范圍并且自行熄滅的特性，即阻止或延緩火焰發(fā)生或蔓延的能力。該試驗(yàn)方法的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB/T18380.1-2001，等同于IEC60332-1:1993。

單根阻燃：垂直燃燒，不延燃成束阻燃：A類、B類、C類、D類、AF/R類電線電纜除了作為導(dǎo)體、屏蔽和鎧裝的金屬材料外，其他結(jié)構(gòu)材料(例如絕緣層、護(hù)套層和填充層)大多是塑料、橡膠和纖維等聚合物材料，由于金屬材料是不會(huì)燃燒的，因此電線電纜的阻燃主要是實(shí)現(xiàn)電纜結(jié)構(gòu)材料中的聚合物材料的阻燃。

電纜料的氧指數(shù)需要在30%以上。為了達(dá)到阻燃目的，其處理方法主要是添加阻燃劑:一種是添加鹵系阻燃劑，即將含氟、氯、溴等元素的阻燃劑添加到塑料、橡膠電纜料中，這是應(yīng)用很普遍的阻燃處理方法:另一種是添加無(wú)鹵阻燃劑，如氫氧化鋁,氫氧化鎂、氧化銻、硼酸鋅、磷系阻燃劑、膨脹型阻燃劑添加到塑料、橡膠電纜料中，用以提高其阻燃性能，這種方法在無(wú)鹵電線電纜中應(yīng)用較為普遍。 甘肅煙氣凈化機(jī)聯(lián)系方式

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