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濟南汽車配件拉伸 模具廠家

來源: 發布時間:2023-05-16

鑄造模具的一些特點

您不要以為沖壓模具廠只是一味的研究和生產沖壓模具,這樣的話產品太單一了,也沒有什么發展空間,所以我們也研究生產其他類型的模具,比如說鑄造模具.

  現在我們告訴您:

  一:鑄件組織致密,機械性能高;

  二:鑄件成形性好,有利于形成輪廓清晰、表面光潔的鑄件,對于大型薄壁鑄件的成形更為有利.

  三:提高了金屬液的工藝收得率,一般情況下不需要冒口,使金屬液的收得率**提高,收得率一般可達90%.

  四:鑄造利用率非常高,(85~95%)由于沒有冒口和澆道,澆口較小,因此可以大幅度降低材料費和加工工時.

  鑄造模具是指為了獲得零件的結構外形,預先用其他輕易成型的材料做成零件的結構外形,然后再在砂型中放入模具,于是砂型中就形成了一個和零件結構尺寸一樣的空腔,再在該空腔中澆注流動性液體,該液體冷卻凝固之后就能形成和模具外形結構完全一樣的零件了. 華諾機械產品**國內。濟南汽車配件拉伸 模具廠家

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沖壓模具不卸料有可能出現了哪些問題

沖壓模具不卸料有能夠呈現了哪些疑問,沖壓模具呈現不卸料的表象能夠的緣由有許多,其處理方法也各不相同,終究能夠呈現的疑問是多少呢,咱們現來為咱們處理一下:

沖壓模具不卸料時,有能夠呈現以下疑問:

一:定位不妥或送料不妥咱們能夠調整定位或送料設備

二:能夠是避位不行的疑問,咱們能夠修磨避位

三:有能夠是內導柱拉傷,形成打板活動不暢,咱們能夠替換內導柱

四:沖頭拉傷或外表不光滑也有能夠形成沖壓模具不卸料,咱們能夠替換沖頭 濟南汽車配件拉伸 模具廠家誠摯的歡迎業界新朋老友走進華諾機械設備!

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 因為不同的沖壓拉伸模具已應用很多領域,沖壓拉伸模具的制造技術在這些年也有了一定的變化發展,那么我們在設計時都要按照哪些原理去設計?

  1、幾何形狀設計,設計時,經常要綜合考慮尺寸穩定性及表面質量。例如,制品設計和尺寸穩定性要求采用陰模(凹模),但是表面要求光澤度較高的制品卻要求使用陽模(凸模),這樣一來,塑件訂購方會綜合考慮到這兩點,以使制品能在比較好條件下進行生產。經驗證明,不符合實際加工條件的設計往往是失敗的。

  2、尺寸穩定,在成型過程中,塑件與沖壓拉伸模具接觸的面要比離開沖壓拉伸模具部分的尺寸穩定性更好。如果日后由于材料剛度的需要要求改變材料厚度,可能導致要將陽模轉換為陰模。塑件的尺寸公差不能低于收縮率的10%。

  3、塑件表面,就成型材料能夠包住的范圍而言,塑件可見面的表面結構應在與沖壓拉伸模具接觸處成型。如果可能的話,塑件的光潔面不要與沖壓拉伸模具表面接觸。就像采用陰模制造浴盆和洗衣盆的情況。


尤其是沖壓拉伸模具的生產,它是生產精密零件的重要模具尺寸方面的要求就比較的嚴格,所以,在沖壓拉伸模具的設計過程中一定要滿足以下設計要求:

  1、設計的沖壓拉伸模具,在保證能正常使用情況下,盡量使尺寸精度等級及表面粗糙度等級要求低一些,并有利于產品的互換,減少廢品、保證產品質量穩定。

  2、設計的沖壓拉伸模具必須滿足產品使用和技術性能,并能便于組裝及修配。

  3、設計的沖壓拉伸模具必須有利于提高金屬材料的利用率,減少材料的品種和規格,盡可能降低材料的消耗,在允許的情況下采用價格低廉的材料,盡可能使零件做到無廢料及少廢料沖裁。

  4、設計的沖壓拉伸模具,應有利于盡可能使用現有設備、工藝裝備和工藝流程對其進行加工,并有利于沖模使用壽命的延長。

  5、設計的沖壓拉伸模具必須形狀簡單,結構合理,以有利于簡化模具結構、簡化工序數量,即用**少、**簡單的沖壓工序完成整個零件的加工,減少再用其他方法加工,并有利于沖壓操作,便于實現機械化與自動化生產,以提高勞動生產率。

所以,在沖壓拉伸模具的設計中一定要嚴格按照規定來設計,避免沖壓拉伸模具的設計失誤給公司帶來巨大的損失! 華諾機械熱忱歡迎新老客戶惠顧。

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拉伸模具廠家的要求:很多產品在生產的時候必須要用到沖壓模具或是異型模具、校具模具等各種模具生產出來有著質量是非常好,那么我們對使用的材質硬度有何要求:

①對模具上的加工(硬度>350HB)而言,共軛齒輪的硬度配合同拉伸模具加工相同。

②拉伸模具加工(硬度<350HB)而言,直齒輪中小齒輪的較小硬度應比共軛大齒輪的較大硬度高20一25HB,,小齒輪的較小硬度應比共軛大齒輪的較大硬度高40-50HB。

③軟—硬齒面配合而言,如果小齒輪采用表面淬火處理,則大齒輪可以來用滲氮、滲碳等處理,以汽輪機減速器為例,主動齒輪軸的硬度為285—320HB,被動齒輪的硬度為245—285HB。以上就是華諾小編給大家講解的拉伸模具廠家對于制作與材質硬度的要求,希望對你有所幫助! 華諾機械以顧客為本,誠信服務為經營理念。貴州拉絲模具加工廠

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