六七十年代,隨著產品消費大量運用沖壓機床,冷沖模具已從 原來單沖落料、單沖孔模具開展為落料、沖孔復合模。同時由于冷沖模架規范件 的呈現,使模具設計構造方式多樣化,精度也由此進步。隨著熱處置技 術的進步和檢測手腕的完善,冷沖模具運用壽命進步 5～7 倍。這一時期,還由于 成型磨削、電脈沖和線切割機等機床相繼運用,又采用硬質合金為模具資料,冷沖 模具的制造工藝有了新的開展。設計人員改良制模工藝,具有自動送料、自動理 片和接料安裝的復合模具大量問世。靠模銑床引進后,用石膏、木模或實物即可 翻制出相同外形的模芯,使復合拉深模具的制造便當了許多,確保了精度。華諾機械設備技術力量雄厚，工裝設備和檢測儀器齊備，檢驗與實驗手段完善。內蒙古汽車沖壓模具廠家

在沖壓拉伸過程中，工件由于冷塑性變形，產生冷作硬化，使其塑性降低，變形抗力和硬度增大，再加上模具設計不合理，就需要進行中間退火，以軟化金屬，恢復塑性。

  退火一般采用低溫退火，即再結晶退火。

  退火時要注意的事項有兩點：脫炭和氧化。這里主要講講氧化。工件氧化后有氧化皮，害處有二：使工件有效厚度變薄，增加模具磨損。

  一般采用普通退火，為減少氧化皮產生，退火時要盡可能將爐膛裝滿，我們常用的方法有哪些：

  1、工件少時可與其他工件混裝（前提：退火工藝參數應基本一致）。

  2、將工件裝在鐵盒中焊封后再裝爐。為消出氧化皮，退火后要根據情況進行酸洗處理。

  也可采用氮爐退火，即光亮退火。不細看，幾乎和沒退火前顏色一樣。對付冷作硬化強的金屬或在試模中出現拉裂又無其它辦法時，增加中間退火工序。 內蒙古汽車沖壓模具廠家華諾機械產品適用范圍廣，產品規格齊全，歡迎咨詢。

沖壓模具的閉合高度應符合圖紙的規定要求。裝配好的沖壓模具，上模沿導柱上、下滑動應平穩、可靠。凸、凹模間的間隙應符合圖紙規定的要求，分布均勻。凸模或凹模的工作行程符合技術條件的規定。定位和擋料裝置的相對位置應符合圖紙要求。沖裁模導料板間距離須與圖紙規定一致；導料面應與凹模進料方向的中心線平行；帶側壓裝置的導料板，其側壓板應滑動靈活，工作可靠。卸料和頂件裝置的相對位置應符合設計要求，超高量在許用規定范圍內，工作面不允許有傾斜或單邊偏擺，以保證制件或廢料能及時卸下和順利頂出。

為保證條料的正確送進和毛坯在沖壓拉伸模具中的正確位置，沖裁出外形完整的合格零件，模具設計時必須考慮條料或毛坯的定位。下面來看一下沖壓拉伸模具定位方式的選擇。

  1.擋料銷

  擋料銷的作用是擋住條料搭邊或沖壓輪廓以限制條料的送進距離。國家標準中常見的擋料銷有三種形式：固定擋料銷、活動擋料銷和始用擋料銷。固定擋料銷安裝在凹模上，用來控制條料的進距，特點是結構簡單，制造方便。由于安裝在凹模上，安裝孔可能會造成凹模強度的削弱，常用的結構有圓形和鉤形擋料銷。活動擋料銷常有于倒裝復合模中。始用擋料銷用于級進模中開始定位；

  2.導正銷

  在級進模中導正銷通常與擋料銷配合使用，以減少定位誤差，保證孔與外形的相對位置尺寸精度要求。當零件上沒有適宜于導正銷導正用的孔時，對于工步數較多、零件精度要求較高的級進模，應在條料兩側的空位處設置工藝孔，以供導正銷導正條料使用。此時，導正銷固定在凸模固定板或彈壓卸料板上； 華諾機械設備以精良的產品品質和優先的售后服務，全過程滿足客戶的***需求。

    沖壓模具表面精加工的方法為了提高沖壓模具的強度，沖壓模具制作一道工序需要對模具表面精加工，以消除模具表面的細小裂紋，防止在受到壓力機強大沖擊力過程中，裂紋放大而損壞沖壓模具。下面介紹一下常用的幾種沖壓模具精加工方法。1.手工研磨拋光，傳統模具表面加工方法，主要依靠操作者的經驗和技術，手工拋光比較費時，效率低下，一些較復雜曲面或者勾縫研磨拋光會比較難處理。2.機械精加工—磨削加工。常用的磨削加工設備有平面磨床，內外圓磨床，工具磨床。為了確保精確，一般選用數控方式進行加工。根據不同的零件形狀進行選擇合適的磨床種類，板式類零件選用平面磨床，弧面及回轉面零件采用內外圓磨床或者工具磨床。3.機械精加工—數控銑床。此中沖壓模具表面加工方法不經加工效率快，而且加工質量好，除有內銳角的型腔和極窄而深的型腔外，其它方面都能勝任。在國外已成為沖壓模具加工的主流工藝，我國也在積極發展中。4.還有一些非機械精加工方法，比如超聲波加工，電火花拋光，激光精加工，化學拋光，電化學拋光等。 華諾機械始終以適應和促進工業發展為宗旨。重慶五金沖壓模具制造

華諾機械生產的產品受到用戶的一致稱贊。內蒙古汽車沖壓模具廠家

沖壓模具常見問題及解決對策分析

在級進模的沖壓生產中，針對沖壓不良現象必須做到具體分析，采取行之有效的處理對策，從根本上解決所發生之問題，如此才能降低生產成本，達到生產順暢。以下就生產中常見的沖壓不良現象其產生的原因及處理對策分析如下，供模具維修人員參考。

1．沖件毛邊.

(1)原因：A、刀口磨損； B、間隙過大研修刀口后效果不明顯；C、刀口崩角; D、間隙不合理上下偏移或松動； E、上下錯位。

(2)對策：A、研修刀口；B、控制凸凹模加工精度或修改設計間隙；C、研修刀口；D、調整沖裁間隙確認模板穴孔磨損或成型件加工精度等問題；E、更換導向件或重新組模。

2．跳屑壓傷

(1)原因：A、間隙偏大； B、送料不當；C、沖壓油滴太快，油粘；D、模具未退磁；E、凸模磨損，屑料壓附于凸模上；F、凸模太短，插入凹模長度不足；G、材質較硬，沖切形狀簡單；H、應急措施。 內蒙古汽車沖壓模具廠家

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