一直以來，汽車金融行業(yè)面臨主要問題是風控，資料**、騙款逃貸、車輛二次di押、拆除GPS定位器等等惡劣行為屢見不鮮。為了一輛車，雙方可謂是用盡了手段。就拿車抵貸為例，從對借款人的車輛評估、審核、登記、放款，包括貸后的**、電話核實、催收等等環(huán)節(jié)，在這樣一道道流程下，風控仍然面臨很大的挑戰(zhàn)。多次出現(xiàn)新聞報道車輛被二次di押后，兩家公司雙方爭搶一輛車。雙方的互相博弈，這讓汽車金融風控不得不在行業(yè)中反復被提及。如今汽車金融越來越難做，很多汽車金融dai款企業(yè)為了搶奪客戶，將dai款門檻降至比較低。隨之而來的是企業(yè)自身難以把控的風險，很有可能辛苦一整年，丟失一輛車，變一朝變回解放前。所以現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)企業(yè)選擇為放貸車輛安裝GPS定位器來把控風險。當客戶違約后，企業(yè)通過定位系統(tǒng)，可以及時找到dai款車輛。目前來說汽車金融的對車輛的風控分為貸前的車輛評估，以及貸后監(jiān)控車輛。車輛貸前評估主要是對車輛進行quan面的檢查，對其價值進行估算。貸后監(jiān)控主要是通過GPS硬件安裝，以及軟件系統(tǒng)對車輛進行實時追蹤定位。但有時候會有專業(yè)的騙貸人員在企業(yè)進行騙貸。騙貸者dai款購買車輛后，為了拿到更多的dai款金額。萬位基于成熟的技術實施能力與線下服務網絡，萬位科技為用戶提供定制化技術支持方案！GPS定位器防盜器

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    大家都知道，使用汽車GPS定位器都需要搭配流量卡使用，但是許多人就會談到困惑，為何汽車GPS定位器都需要要放流量卡？一、流量的作用汽車定位系統(tǒng)為何會使用流量，前提，大家可以先來關注一下汽車GPS定位器的原理。定位終端是內置了GPS定位模塊和移動通訊模塊的終端產品，用作將GPS定位模塊得到的定位數(shù)據利用移動通信模塊傳到服務器上，進而能夠完成遠程在電腦上或手機上查看終端產品即汽車位置。所以，這里就像手機上一樣，都需要使用一張啟用上網流量包的卡來支持數(shù)據的傳輸。二、流量卡的分類通常情況下，汽車定位系統(tǒng)所需使用的卡分成三種，流量卡，物聯(lián)網卡和手機sim卡。流量卡，簡而言之便是只提供流量包，不可用短消息和打電話功能，但伴隨大家要求的不斷提升，流量卡額外增加了每個月3條短消息的套餐內容，暫且不支持打電話功能。物聯(lián)網卡，是我們汽車定位系統(tǒng)運用數(shù)**多的卡，通常隨產品購買會比較實惠，物聯(lián)網卡的運用只需啟用個每個月5元30M的流量包就可以了。而手機sim卡，便是大家手機上常用的卡，具有流量、打電話、短消息功能，但費用也比較較高。三、定位器每個月會用到的流量數(shù)特別注意的是，不管運用哪類流量卡，都需要確保卡里不欠費不停機。

    GPS全球定位系統(tǒng)的基本原理是測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據就可知道接收機的具**置。要達到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過記錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經歷的時間，再將其乘以光速得到（由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實距離，而是偽距（PR，）：當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0二進制碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導航電文。GPS系統(tǒng)使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和jun用的P(Y)碼。C/A碼頻率，重復周期一毫秒，碼間距1微秒，相當于300m；P碼頻率，重復周期，碼間距，相當于30m。而Y碼是在P碼的基礎上形成的，保密性能更佳。導航電文包括衛(wèi)星星歷、工作狀況、時鐘改正、電離層時延修正、大氣折射修正等信息。它是從衛(wèi)星信號中解調制出來，以50b/s調制在載頻上發(fā)射的。導航電文每個主幀中包含5個子幀每幀長6s。**幀各10個字碼；每三十秒重復一次，每小時更新一次。后兩幀共15000b。導航電文中的內容主要有遙測碼、轉換碼、第1、2、3數(shù)據塊，其中**重要的則為星歷數(shù)據。當用戶接受到導航電文時。 上海萬位數(shù)字技術有限公司，簡稱萬位科技作為專業(yè)的全領域物聯(lián)網位置服務品牌。

    差分定位）是根據兩臺以上接收機的觀測數(shù)據來確定觀測點之間的相對位置的方法，它既可采用偽距觀測量也可采用相位觀測量，大地測量或工程測量均應采用相位觀測值進行相對定位。在GPS觀測量中包含了衛(wèi)星和接收機的鐘差、大氣傳播延遲、多路徑效應等誤差，在定位計算時還要受到衛(wèi)星廣播星歷誤差的影響，在進行相對定位時大部分公共誤差被抵消或削弱，因此定位精度將有效提高，雙頻接收機可以根據兩個頻率的觀測量抵消大氣中電離層誤差的主要部分，在精度要求高，接收機間距離較遠時（大氣有明顯差別），應選用雙頻接收機。GPS全球定位系統(tǒng)的基本原理是根據高速運動的衛(wèi)星瞬間位置作為已知的起算數(shù)據，采用空間距離后方交會的方法，確定待測點的位置。如圖所示，假設t時刻在地面待測點上安置GPS接收機，可以測定GPS信號到達接收機的時間△t，再加上接收機所接收到的衛(wèi)星星歷等其它數(shù)據可以確定四個方程式。以上是我們整理的GPS全球定位系統(tǒng)原理分析，希望對大家有幫助。同時提供多種API滿足多樣化設備接入，滿足運營商、企業(yè)和行業(yè)構建物聯(lián)網端到端整體解決方案。南京車載GPS定位器價格

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寶山區(qū)社工委副書記孫康蓉一行蒞臨萬位科技調研指導工作 2018-10-31 2018年10月31日上午，寶山區(qū)社工委副書記孫康蓉帶領部分街鎮(zhèn)、園區(qū)“兩新”組織黨建工作負責人蒞臨萬位科技，對公司黨支部創(chuàng)建寶山區(qū)黨建陣地示范窗口開展驗收工作，公司黨支部書記王萍燕等熱情接待。楊行鎮(zhèn)黨委副書記吳璟璆、鎮(zhèn)黨委組織委員楊穎等陪同驗收工作

   GPS定位器是內置了GPS模塊和移動通信模塊的終端，用來將GPS模塊獲得的定位數(shù)據通過移動通信模塊傳至Internet上的一臺服務器上，從而可以實現(xiàn)在電腦或手機上查詢終端位置。安裝在車上的GPS定位設備基本分兩種，磁性和線接，磁性的基本是內置電池和強性磁鐵組成，優(yōu)點是安裝方便，靠磁鐵吸附在車體外殼任意的地方，缺點就是電池使用受到局限性，總會有沒電的時候。另外一種就是線接的，是直接接在車內電源線上的。

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