中國產品進入印尼需要做哪些認證
一、為什么要做認證?
1、不做認證只能灰清,貨物很可能被沒收
2、沒有進項,財務不合規
3、產品不認證不能在電商平臺銷售
二、認證的好處
1、合法商品不擔心被查扣、沒收和罰款
2、有證可以正規進口
3、能在網上銷售
三、BPOM認證
1、主要針對傳統藥品、保健品/食品/化妝品
2、一些文件涉及國內公證雙認證
3、倉庫、公司主體、技術負責人是辦理認證前繞不開的三大資質
四、電子信號產品認證(POSTEL認證)
1、與發射和接收無線電頻譜的電信活動和設備有關的一切事項
2、產品檢測和公司主體是兩大必要資質
五、SNI認證
1、印尼比較嚴格、比較正規也是門檻比較高的認證,相當于中國的“3C認證”
2、SNI分為強制認證和自愿認證,其中認證方案主要分為:5型(瓷磚、電纜)和1b型(兒童玩具、嬰兒服裝)3、驗廠是認證的重要環節,工廠必須具有ISO,生產許可證 電商推薦物流,巨豹印尼海運專線,高效清關,時效穩定安全!印尼物流專線印尼雙清TO DOOR
印尼這幾年的政策平穩的形勢下,越來越多的物流公司涉入印尼線路。在沒有貨源和客戶群體的情況下,玩的就是低價收貨搶占市場。低價收到貨后很難是自己來完成訂艙裝柜,基本上是找同行互相拼柜。
低價的背后隱藏的風險很大,一直忘不了2017年的“大紅燈事件”,當年多少家物流公司倒閉跑路,經過當年事件的物流公司是深有體會,不少物流公司至今提起印尼線還心有余悸,直言印尼的貨不敢接,太難了,運氣好就多賺點,運氣不好碰到卡關就是血本無歸,多年努力付之東流。
個人總結市面上低價收貨有一下幾點:
一低價搶占市場。
剛涉入印尼線路,沒有穩定客戶,低價收貨搶占市場,獲取客戶,這是每個行業的常規手段;
二貨物類別敏感貨當普貨申報。
印尼海關的貨物清關對貨物分類是很明確,小家電需要SNI,鋼鐵,木制品需要配額,化妝品,食品等需要BPOM。
三物流公司貨量不穩定。
很多剛開始做印尼線路的物流公司都是貨量不穩定,但是為了穩定客戶,保證出貨裝柜時效,有時虧損的情況下也要裝柜。這個時候就也會采取低價的方法大量攬貨。如果不低價收貨,柜子裝不滿,就是直接的運輸成本的問題,也可以理解為是在止損。
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印度尼西亞做為一個目前不能輕易錯過的商機地,機會轉瞬即逝,當你還在猶豫的時候,別人早已經行動起來了,但是不少人由于不了解印尼的國情,也找不到好的貨運渠道,加上部分東南亞國家并不算很穩定,所以都怕出什么意外。
假如你有一批貨物,想發往印尼,該怎么發好呢?怎么發更容易清關,要多少費用?
第一步,在國內找個在做印尼貨運上有豐富經驗及成功案例的公司幫你托運貨物,給你有保障的運輸服務。
第二步,對于出口的貨物,一般會分為普通貨及敏感貨。在確定是那個公司前,需要問清楚,自己的貨是否能保障清關。我遇到很多情況,都是因為部分公司清關實力不足,導致的貨物逾期嚴重,甚至丟失扣留的。(巨豹物流做印尼雙清專線已經有10年的清關經驗,清關能力強,且從國內入倉到印尼派送到門,均是由自己的團隊一手操作,保證貨物的安全。并且一旦承諾能清關的貨物,均是可以順利幫客戶把貨物清出派送到門印尼買家家里,這也是目前回單高的原因之一了)
第三步,費用一般怎么計算的?巨豹物流印尼專線海運渠道,海運雙清關門到門的價格大概就是1800RMB/CBM左右,,雅加達地區1CBM以上包派送,其他地區看地址確認派送費用。
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東南亞國家清關難操作的是印尼線路。印尼被成為萬島之國,由17508個島嶼組成。
印尼的清關很容易受到政策的影響,如高層人員變動,稅收不達標等各種原因。
印尼線路的難度在于末端清關,如果物流公司的清關實力不強,很可能導致柜子被卡,還有遇到查驗有問題的話,都是需要物流公司用錢來說話的。
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