印尼海運須知
由于印尼清關復雜，從裝柜起到門時間需要8-15天左右包裝要求：普通貨物紙箱外加編織袋，易碎貨物打木架、木箱派送范圍：雅加達地區包派送到門，雅加達以外地區需要加派送費用，費用需要根據具體地址確認廣州和印尼首都雅加達均設立有辦公部門和倉庫，可方便協調和滿足客戶需要操作簡單，客戶只需把貨物送至我司倉庫，印尼收貨人等著收貨即可，根據需要我司可提供包裝、倉儲、清關、送貨到門等真正做到門到門全程一條龍服務，負責業務咨詢、貨物入倉、貨物跟蹤等全過程只需與一人聯系，無需分別再與業務員、倉管和操作聯系，溝通效率高。 巨豹物流，專業物流服務，讓您的貨物安全抵達目的地。TO DOOR印尼雙清代理
電商貨發去印尼有時效快價格又好的專線物流嗎？
找印尼專線物流一直來有很多人踩坑的，因為對物流公司不了解，把價格放在首先
東南亞國家清關難操作的是印尼線路。印尼被成為萬島之國，由17508個島嶼組成。
印尼的清關很容易受到政策的影響，如高層人員變動，稅收不達標等各種原因。
印尼線路的難度在于末端清關，如果物流公司的清關實力不強，很可能導致柜子被卡，還有遇到查驗有問題的話，都是需要物流公司用錢來說話的。
巨豹物流，印尼海運專線印尼自有清關行，裝柜快，清關快，全年平均時效8-12天雅加達派送到客戶手上，空運般的時效，海運的價格，讓您的資金流動的更快，賺更多。 印度尼西亞電商物流印尼雙清印尼專線貨代巨豹印尼專線價格美麗，時效行業標兵。
印尼清關一定要找有實力、有經驗的專線物流來處理清關問題。幸運的光環不會永遠閃耀，實力才是堅強的后盾。
1、對于不同種類數量的貨物，發貨前需明確貨物信息，并根據具體情況確認收貨人及品名。如有需要，需結合強大的目的港代理及海關要求裝箱
2、如果沒有相應的進口權，或者有進口權但資質比較容易被查，可以采用DDP操作，有需要特殊進口許可證、進口配額、商檢（SGS、SNI），類似鋼材、瓷磚的產品，可以找有相應進口權限的代理清關
3.無論是DDP還是DDU操作，建議申請14天免柜，這樣即使清關時間長，也可減少柜租
4、出口貨物須與實際裝箱單相符。一旦目的港查驗發現貨物與箱單發票和提單COPY不符，罰款會相當高。
5、發貨前與印尼確認相應的進口權和資質，明確裝貨要求，做好發貨前工作，以便高效地完成進出口
6、印尼對很多產品要求相當嚴格，比如二手機械設備、紡織品等，裝船前需要做SGS檢驗
7、所有進口到印尼的提單均需提供收貨人和通知人的稅號以及四位數的HSCODE。否則艙單將無法發送，無法正常清關
綜上所述，出口印尼，需注意印尼清關嚴格導致貨物延遲！建議選擇實力雄厚、信譽好的代理溝通，巨豹物流專注印尼專線，裝柜快，清關快，海運全年平均時效8-15天！
印尼紅燈期的政策原因如下：
1、國家政策目的，如之前的強化稅收，加大力度整頓海關稅收這部分
2、印尼海關高層人員變動，通過紅燈的方式宣示權利和獲取利益
3、為進出口設置相應的非關稅門檻，調節貿易差
4、運動式的針對禁止進口物資的打擊
5、日常的海關監管策略
紅燈期影響群體：
01進口商方面：新進口商、有不良記錄的進口商、資質弱或不足的進口商
02貨物層面：認定為高風險的貨物
03貨源地層面，被認定為來自高風險的國家或區域出口商
紅燈時間/影響的國家
紅燈期的時間印尼海運海關紅燈期一般3月左右，印尼齋月一般每年年底，每年12月至來年3月，為印尼進口清關的紅燈期。但是時間上不固定，存在不確定的因素，另外其影響面也不好預估。印尼紅燈政策的執行層面看是可以狠靈活，另外也狠難對其政策進行預測。
受影響的國家中國目前是印尼比較大的貿易伙伴，印尼近年來對外整體進出口貿易是順差的，而印尼對中國的貿易一直是逆差的，而且占到印尼所有逆差的一半以上！從這個角度看，紅燈期長一點對于扭轉貿易逆差大有好處。
巨豹印尼專線不但綠燈快，紅燈也只需3個工作日左右放行，有效解決了印尼紅燈時效慢的問題，是跨境電商推薦印尼物流合作商 精細化，細致化，速度，高效，熱情，巨豹小伙伴們一直努力做得更好。
巨豹物流印尼團隊，10余年印尼雙清經驗，分別在深圳，義烏有自己的倉庫。印尼全資子公司，雅加達有10多人的清關操作團隊，5000平米的轉運倉庫，常年有中國員工駐扎印尼，為廣大客戶提供便捷，安全的物流服務。印尼自有清關團隊，全程自主操作，裝柜快，清關快，全年平均時效開船后11天（快的話開船后第6天客戶已收到貨），空運般的時效，海運的價格，讓您的資金流動的更快，賺更多。巨豹印尼專線物流有什么優勢？
巨豹印尼專線物流的優勢：
一是時效快：8-13天能派送到雅加達地區。
二是通關穩：3個工作日內放行。
印尼的清關環境很復雜且低效，海關需要把每個柜子打開，一個個箱子檢查，且通關率比較低，這是由印尼的發達程度和歷史原因造成的。在當地的全資子公司，專業的作業能力，加速了通關效率，快的話能在船到港前放行，遇到紅燈期也是3個工作日放行。大部分印尼專線物流商的服務，在中國作業能力和海運時間都是差不多的，主要差別都是體現在印尼端的清關能力。市場魚龍混雜，不少賣家錯選較次的服務，造成貨物被印尼海關稽查，且一兩個月都沒法放行，更有甚者被付款幾十萬。這都與清關能力和專業息息相關。巨豹專注印尼物流，主攻時效快通關穩。 巨豹物流，物流技術創新，為您提供更智能的物流解決方案。印度尼西亞電商物流印尼雙清印尼專線貨代
巨豹印尼專線，主打快時效渠道，清關實力強。TO DOOR印尼雙清代理
印尼的通關一年四季都很嚴格，相信很多朋友都聽過印尼的紅燈期。
如果某一類進口商品在印尼海關是紅色的，企業向印尼出口商品會遇到更嚴格的海關措施。不僅紅燈期會嚴查，平時也會很嚴格。此外，如果出口印尼的收貨方在當地沒有相應的進口權資質，或者進口資質相對較淺的清關抬頭一般更容易被檢查。這是當地比較不成文的鐵律。因此，如果我們為客戶做DDP，我們必須找到一個有豐富經驗和有實的進口代理來完成清關。較簡單的就是操作DDU,只需到指定港口，末端清關的問題由印尼收貨人自己解決。
印尼清關難度大。印尼要求所有進口到印度尼西亞的管制產品都必須有(SNImarking)SNI標志，部分商品進口需要API,化妝品，食品類需要BPOM,否則不能進入印尼市場。
SNI是目前在印尼國內適用的標準，由印度尼西亞技術委員會制定并由印尼國家標準局定義。那么我們來看一看什么產品屬于印尼管制產品呢？
目前所知印尼需要做SNI,API,LS,BPOM的貨物種類主要是:原材料、電纜、電線、陶瓷、瓷磚、燈飾、布匹、輪胎、鋼材、玩具、汽車玻璃、部分家電,鋼鐵制品，木制品，食品，化妝品等。 TO DOOR印尼雙清代理
深圳市巨豹物流網絡科技有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在廣東省等地區的交通運輸中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同深圳市巨豹物流網絡科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！