印尼的通關一年四季都很嚴格,相信很多朋友都聽過印尼的紅燈期。
如果某一類進口商品在印尼海關是紅色的,企業向印尼出口商品會遇到更嚴格的海關措施。不僅紅燈期會嚴查,平時也會很嚴格。此外,如果出口印尼的收貨方在當地沒有相應的進口權資質,或者進口資質相對較淺的清關抬頭一般更容易被檢查。這是當地比較不成文的鐵律。因此,如果我們為客戶做DDP,我們必須找到一個有豐富經驗和有實的進口代理來完成清關。較簡單的就是操作DDU,只需到指定港口,末端清關的問題由印尼收貨人自己解決。
印尼清關難度大。印尼要求所有進口到印度尼西亞的管制產品都必須有(SNImarking)SNI標志,部分商品進口需要API,化妝品,食品類需要BPOM,否則不能進入印尼市場。
SNI是目前在印尼國內適用的標準,由印度尼西亞技術委員會制定并由印尼國家標準局定義。那么我們來看一看什么產品屬于印尼管制產品呢?
目前所知印尼需要做SNI,API,LS,BPOM的貨物種類主要是:原材料、電纜、電線、陶瓷、瓷磚、燈飾、布匹、輪胎、鋼材、玩具、汽車玻璃、部分家電,鋼鐵制品,木制品,食品,化妝品等。 巨豹物流,物流技術創新,為您提供更智能的物流解決方案。印度尼西亞電商印尼雙清高時效
巨豹物流印尼海運雙清門到門服務優勢:
時效:時效穩定,直航時效8-15天到門;
裝柜:天天裝柜,每天1-3條柜子,每周10-15條柜子;
貨物分類裝柜,不混裝,貨物到倉庫2天內安排裝柜;
船期:船期穩定一周兩水,直航不中轉;
到港:雅加達, 只在雅加達正規品名申報
清關:由巨豹物流印尼自有清關行負責清關,雙清包關稅,清關能力強,遇到紅燈3個工作日左右能清關放行,我們承諾能走的貨物都是可以清關出來,不會說貨物被扣清關不出來;
派送:印尼全境可以派送到門(雅加達地區有自有車隊派送,其他地區印尼當地物流公司安排派送)。
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印尼海運須知
由于印尼清關復雜,從裝柜起到門時間需要8-15天左右包裝要求:普通貨物紙箱外加編織袋,易碎貨物打木架、木箱派送范圍:雅加達地區包派送到門,雅加達以外地區需要加派送費用,費用需要根據具體地址確認廣州和印尼首都雅加達均設立有辦公部門和倉庫,可方便協調和滿足客戶需要操作簡單,客戶只需把貨物送至我司倉庫,印尼收貨人等著收貨即可,根據需要我司可提供包裝、倉儲、清關、送貨到門等真正做到門到門全程一條龍服務,負責業務咨詢、貨物入倉、貨物跟蹤等全過程只需與一人聯系,無需分別再與業務員、倉管和操作聯系,溝通效率高。
印尼紅燈期的政策原因如下:
1、國家政策目的,如之前的強化稅收,加大力度整頓海關稅收這部分
2、印尼海關高層人員變動,通過紅燈的方式宣示權利和獲取利益
3、為進出口設置相應的非關稅門檻,調節貿易差
4、運動式的針對禁止進口物資的打擊
5、日常的海關監管策略
紅燈期影響群體:
01進口商方面:新進口商、有不良記錄的進口商、資質弱或不足的進口商
02貨物層面:認定為高風險的貨物
03貨源地層面,被認定為來自高風險的國家或區域出口商
紅燈時間/影響的國家
紅燈期的時間印尼海運海關紅燈期一般3月左右,印尼齋月一般每年年底,每年12月至來年3月,為印尼進口清關的紅燈期。但是時間上不固定,存在不確定的因素,另外其影響面也不好預估。印尼紅燈政策的執行層面看是可以狠靈活,另外也狠難對其政策進行預測。
受影響的國家中國目前是印尼比較大的貿易伙伴,印尼近年來對外整體進出口貿易是順差的,而印尼對中國的貿易一直是逆差的,而且占到印尼所有逆差的一半以上!從這個角度看,紅燈期長一點對于扭轉貿易逆差大有好處。
巨豹印尼專線不但綠燈快,紅燈也只需3個工作日左右放行,有效解決了印尼紅燈時效慢的問題,是跨境電商推薦印尼物流合作商 巨豹印尼海運雙清,不僅綠燈時效快,紅燈時效一樣給力。
在印尼,海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印尼海關紅燈的話,海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業。那么出口企業出口貨物到印尼的時候,就會遇到較為嚴格的海關措施。小編建議小伙伴們采用如下應對策略在成交、發貨前,請務必與印尼當地客商溝通,當地的海關新政策如何,該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要,還要結合有實力的目的港代理和海關關系的裝柜要求進行裝箱。如果印尼客商沒有相應的進口權,或者具備進口權但資質較淺,一般更容易被查驗。因此,可采用DDP操作,即采用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。無論是DDP還是DDU操作,建議和要求在訂艙時向船公司申請14daysfreetimeofdetention(14天免柜期),這樣即使清關所需時間較往常長些,也可不產生或減少柜租。巨豹印尼雙清,安全快捷,一條龍服務,專業清關團隊,保證您貨物的通關率。印度尼西亞電商物流印尼雙清印度尼西亞電商物流
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