如果聚氨酯中骨架比較多的話，有的聚氨酯比較薄，可能臀部會接觸到里面的骨架或者接觸到地板。所以用EPP取代他們的話，它相對金屬剛性件來說，它的屬性肯定是有優勢，相當的它局部壓力會減少，當然這個舒適性改善還是要看它的整車結構，然后效果會略不同。EPP這個產品相對于其他產品注塑件來說，它的開發周期和開發成本非常短，它也有它的設計，有多樣性，各種結構有多樣性，所以很容易能夠迅速對應各種客戶，也會有各種不同的開發。無錫點彩新材料科技有限公司技術更先進，價格更優廉，心動不如行動！無錫全新EPP座椅批發

EPS材料具有緩沖性和吸震性能，但是與EPP材料比起來，它的性能就比較低了；EPS材料韌性不是很好，容易破裂，EPP材料的彈性好，抗震抗壓抗沖擊、而且質量輕，對于兒童安全作用很大。EPP材料的強度很大，可以說是泡沫塑料中比較高的，而EPS比較脆。在事故中EPP的防護性能更好，而且EPS材質還比EPP的要硬，體感不是很好。重要的是EPP材料現在是環保的泡沫塑料，可降解、無污染，而且具有阻燃性。而EPS材料是白色污染重要組成部分，這也是市場使用EPP材料制作安全座椅的重要原因之一。無錫全新EPP座椅批發點彩生鮮水果包裝盒定制長期接單。

其它內裝件基于低氣味、低散發、輕量化、綜合性能好等優勢，EPP材料還廣泛應用于汽車方向盤、車門內板、車門扶手、后備箱蓋等內裝部件中。EPP材料的最高使用溫度可以達到120℃，在溫度較高的工況條件下，EPP泡沫比其它泡沫材料更有優勢，因此，EPP也常用于遮陽板、儀表板保溫層等受陽光直射的部件。圖6為EPP遮陽板填充層。3.結束語與其他泡沫材料相比，EPP材料具有優異的氣味性和較低的VOC散發性能，同時兼具比重輕、緩沖性好、耐熱溫度高、可100%回收利用等特點，因而，EPP材料在汽車輕量化的發展以及車內空氣質量的提升方面具有更強的優勢。可以預見，EPP還將進一步取代汽車內飾中質量重、氣味大的材料，進而提高EPP材料在汽車內飾件中的比重。

  座椅用EPP材料產品的特性比如說輕量化，彈性好，浮力環保，然后耐沖擊，多密度產品，隔熱隔音，能量吸收持久防油，水化學和結構強度。正因為它的這些產品特性，所以它廣泛應用于各類包裝和汽車內外室，在汽車行業。通過實驗，在一個常溫的情況下，實驗速率是8公里每小時，對EPP立方體的表面作用45公斤的沖擊力，EPP通過三次沖擊，沖擊完之后靜止三分鐘，靜止90分鐘之后原本的EPP厚度還保持了97.2，基本上它有很強大的回復性。EPU和EPS只有83.4和45.9。

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汽車行業目前是EPP泡沫的比較大消費市場。多年來，隨著有關碳排放的法規變得更加嚴格，中國、歐盟等出臺了有關回收廢舊車輛的法律，對EPP泡沫的需求不斷增加。隨著新技術的研究和開發，EPP也助推著汽車行業實質性改進。膨脹聚丙烯(EPP)是一種基于聚丙烯的超輕聚合物泡沫，具有的積極特性，尤其是在汽車領域，這是其他任何材料組合無法滿足的：成本低、機械性能優異、成型性好、對環境友好等，所有這些優點使EPP成為汽車工業中應用的材料之一。EPP通常用于生產各種類型的部件，如保險杠、減震器、頭枕和地板部件等，以實現輕結構、安全和美學。點彩EPP包裝盒專業生產。無錫全新EPP座椅批發

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  隨著汽車行業的迅猛發展，新四化汽車時代對安全、健康、環保和輕量化的要求越來越高。汽車座椅作為內飾中重要的承載、定位結構，對駕乘人員的安全至關重要 。此外，座椅總成質量約占內飾總質量的50%以上，并在乘員艙內直接與人體接觸，其材質和硬度將直接影響座椅感知質量和舒適性。目前汽車座椅坐墊主要采用聚氨酯泡沫（PUR）材料，在PUR泡沫內嵌鋼絲骨架的結構和防下潛支架共同起到支撐和防乘員下潛的作用。這種PUR發泡的座椅坐墊能夠提供舒適的軟感，但容易變形，乘員長時間乘坐會有下潛脫離安全帶約束的風險 。此外，徐永新等通過對純電動汽車車內空氣質量的追溯分析研究表明，PUR泡沫座椅是氣味和VOC散發多的零部件。張松峰等通過對比PUR和EPP泡沫的散發性能，表明PUR發泡結構的座椅坐墊質量大、氣味不佳，并持續釋放大量小分子有害物質，不利于整車輕量化和車內空氣質量的提升。無錫全新EPP座椅批發

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