EPP材料可與PP、ABS等內層材料及PVC等表層材料通過粘合劑或加熱貼合、真空成型后可制作地毯支撐材料、隔音板、門襯和行李架等。現在EPP也能夠制造方向盤、行李倉內襯及空調機的蒸汽阻隔板、側護板，門板吸能墊，緩沖墊，頭枕，工具箱等。EPP能在較高工作溫度下使用，比發泡PE(只能用于不超過80℃的場合)更適合高溫，例如儀表的保溫板、汽車內的遮陽板，儀表板被暴曬的地方。EPP可用于汽車門內的隔音板，后置發動機分隔間。用玻纖增強的硬質EPP可以用于汽車發動機護罩、承重的地板和備用胎外罩等。無錫點彩新材料科技有限公司是一家專業供應EPP材料的公司，有需要可以聯系我司哦！山東銷售EPP材料供應商

EPP汽車零部件保護隔材EPP棧板是為了在運送中保護被運送貨品不會被運送中所發作的振動，搖晃而使被運送貨品損壞開發研發出來的緩沖材料。 首要用于空罐以及易碎和貴重物品等的運送中起到保護為目的特別緩沖材料。 EPP汽車零部件保護隔板優異的緩沖性以及其柔軟性，在艙板間填充運用對運載物起到很好的保護。徹底吸收沖擊力。質量的柔軟功用，對載貨、裝貨、轉移所發作的沖擊起到保護作用。 運用簡略的輕質材料比以往的緩沖材料來的更輕質，一個人就能輕松轉移作業性便利。 可長期重復運用，經濟實惠、不讓塵土接近運用了防靜電的材料，阻遏了由于靜電作用而發作的塵土黏附在保護板上。北京銷售EPP材料哪里好無錫點彩新材料科技有限公司是一家專業供應EPP材料的公司，歡迎您的來電哦！

。緩沖包裝要求**重要的性能是能量吸收性。PP泡沫模塑制品可用來承受高載荷，其對重復沖擊的防護能力比發泡性聚苯乙烯(PS)模塑制品或發泡聚氨酯(PUR)更優越。

    日本JSP和Kaneka公司在無錫、蘇州建有工廠，保密十分嚴格。釜內浸漬法所用的PP小珠粒一般都是用拉條冷卻法生產，產量低又麻煩。擠出法(德國)把高熔體強度PP及成合劑等投入擠出機內，熔化后加入發泡劑(如丁烷)，使其充分分散均勻，再經過冷卻從模孔擠出，由于突然降壓而發泡，及時切斷成小珠粒，加之急冷而定形。三年前成都浦江市進口德國Berstirof公司一條產量80Kg/小時的珠粒生產線花費1000萬元，至今試車尚未成功。生產原理一般EPP珠粒先要在載壓罐內載壓(即使珠粒內充入一定壓力的空氣)，然后用壓縮空氣經噴槍注入到EPP成型機的模具內，通入蒸汽使EPP珠粒進一步膨脹并表面熔接到一起而成型。冷卻后模具再經過一定溫度下穩定化處理，即得到EPP產品。 無錫點彩新材料科技有限公司為您提供專業EPP材料，歡迎您的來電哦！

    EPP廣泛應用在汽車上，如保險杠芯材、防撞塊、頂棚等內襯件，車門填充、頭枕、遮陽板等，可節省油耗又提高了乘客的安全系數。EPP在包裝行業已廣泛應用，如電子產品、醫療器械等，尤其在出口產品的包裝上，應環保的要求已成為不可替代的包裝物。由于其又耐溫性高，在食品包裝和微波加熱上也被廣泛應用。生產方法：釜內浸漬法把PP小珠粒放入釜內在一定溫壓下用丁烷浸泡，然后突然降溫降壓使其膨脹發泡，這種方法說起來簡單實際相當復雜，目前只有日本公司掌握，據說投資很大且不轉讓技術。 EPP材料，就選無錫點彩新材料科技有限公司，有想法的不要錯過哦！江蘇直銷EPP材料的優勢

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    所以，用于汽車零部件制造，具有廣闊的發展前景。例如，用滑石增強PP制造儀表板骨架，用PP泡沫塑料制作柔軟的彈性中間層，用軟質復合材料PVC或皮革作為儀表板的表皮等。這些汽車零部件報廢后，可以回收再利用，經過拆卸、清洗和重新造粒，可用作不需要**度的產品如車輪拱板內襯等。在汽車內裝飾材料方面，EPP的應用也越來越廣。與表皮材料及緩沖材料層壓制造在汽車種車棚和門的內裝飾材料良好的熱焊接性，EPP可用于作汽車頂棚；其熱加工性好，使交聯EPP可進一步應用在手套箱和防震板等零件中。 山東銷售EPP材料供應商

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