模擬對講機與數字對講機的區別1、對語音信號處理傳統的模擬對講機：將語音，信令，信號以連續波方式調制到對講機載頻上，并經過放大等優化處理的一種通訊模式。數字對講機：將語音信號數字化，以特定的數字編碼方式和特定的基帶調制形式，并采用數字信號處理器進行優化的數據化通訊模式。

2、頻譜資源的利用數字對講機可以更好地利用頻譜資源。與蜂窩數字技術相似，數字對講機可以在一條指定的信道上裝載更多用戶，提高頻譜利用率，這是一種解決頻率擁擠的方案。

3、通話質量數字對講機提高通話質量。由于數字通信技術擁有系統內錯誤校正功能，和模擬對講機相比，可以在一個范圍更***的信號環境中，實現更好的語音音頻質量，其接收到的音頻噪音會更少些，聲音也更清晰。 由于對講機的通話是間歇性的，且只有發射時才會產生大功率。對講機可量尺定做

對講機在我們的生活中起到了越來越重要的作用，從技術上來說，沒有足夠的知識而使用業余段，會給他人造成干擾而不自知。從法律上來說，可能被沒收設備和罰款，造成嚴重后果的(完全可能在你自己還不知道的情況下造成的)可處三年以下有期徒刑。如果同時違反**法，那就更嚴重了。而且在業余段，如果你沒有合法呼號就呼叫，不會有人搭理你，因為有執照的火腿與沒執照的通聯會被吊銷執照。所以說，沒有執照不能使用業余段，否則會給自己帶來不必要的麻煩。奉賢區對講機好有人做過對講機嗎？分享下經驗。

要想知道舊對講機的頻率是多少，我們就要需要一定的工具，首先我們要有一臺XP系統的電腦，然后我們還得有一條對講機的寫頻線，然后又在我們的電腦上下載我們對應對講機型號的寫頻軟件。這些工作準備好了，我們要進行下一步。

第2步我們把對講機打開，然后用調頻線連接對講機跟電腦。打開我們下載下來的寫頻軟件，點擊讀取頻率如果讀取頻率不成功或者提示連接錯誤，我們要打開寫屏軟件里邊的設置，選擇通信端口里邊有com口，一般有好幾個，我們挨著試。讀取頻率成功了，我們點擊保存到桌面兒。這樣第1臺對講機的頻率就知道了。

然后我們來連接我們的新對講機，方法跟讀取對講機頻率的方法一樣，也是要下載對應的對講機的寫屏軟件。然后寫頻軟件上面有一個打開我們點擊選擇我們做對講機上的頻率雙擊如果能顯示成功就說明他倆的數據是一樣的，直接點擊寫入就行，如果顯示不成功我們可以又系鼠標，然后以txt的方式打開，那樣就能看到就對講機的頻率。

   不對勁，跑題了，那么聊到這里，對講機的通信距離是多少了呢？它已經借助業余衛星這個“中繼”進行了跨國通聯。當你有了足夠高度，你會發現自己的對講機通話可能達不到計算的那么遠。即使在沒有遮擋物的理想情況下，每增加一倍的距離，信號的功率就會減少為原來的四分之一，也就是衰減 6dB 。那么對講機到底能通聯多遠？答：“看情況而定”。在通話信道方面，高價位的對講機也會比普通的對講機要多那么一些，同時大多還會配有靜音碼功能。對講機電池大部分是用鋰電池或鎳氫電池。

對講機（稱為雙向收音機或“套裝”）由加拿大的唐納德·興斯（1907–2004）和美國的發明家（歐文）阿爾弗雷德·格羅斯（Irving）阿爾弗雷德·格羅斯（Irving）于1918–2000發明。兩人都看到他們的發明是在第二次世界大戰期間用于**軍人用途的。兩家公司都繼續設計其他發明：Gross發明了 傳呼機，這是在手機普及之前保持聯系的一種流行方式，而Hings對無線電，雷達， 磁性地面勘測設備以及用于測量空氣污染的設備（他在美國專利商標局擁有39項不同的發明）。想代理對講機，應該選哪一家比較好?全新對講機代理品牌

功率是影響對講機理論通話距離的重要因素。對講機可量尺定做

對講機還可以分為鐵路對講機和車載對講機  。

鐵路對講機  

鐵路對講機好無疑問就是對講機制造商根據鐵路、鐵道部門的實際工作需求而為其量身定做的對講設備。發射功率為4-5W，頻率范圍在440--470MHz內可選。鐵路對講機的面殼正面一般有2-4個功能按鈕，用于平原、遂道不同環境通訊的選擇，車站與機車的切換。由于列車行駛噪聲很大，對對講機的音頻輸出要求很高，對講機都通過語音壓擴，使得通話音質更加清晰清脆。  

車載對講機  

車載對講機的工作電壓為12.5V，現在的汽車電壓分為12V與24V，當車載對講機要在電壓為24V的汽車上工作時，需要在汽車與對講機之間安裝一臺變壓器。車載對講機的發射功率為25-50W，功率較大，信號發射較遠。車載對講機只能固定在一個地方，使用起來不像手持對講機那樣方便。車載對講機一般在車隊中使用。

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