喜事達集團會繼續堅持在信息化上的投入，將清關貨代系統（RCMS），運輸系統（TMS），倉儲管理系統（WMS），進銷存管理系統（OMS），以及辦公管理系統（OA）繼續產品化和SAAS化，將來把這些成熟的產品與上游的客戶和下游的供應商進行無縫對接，進一步實現上下游業務的全程可視，讓“每一票業務都在掌控之中”，實現真正意義上的“智慧跟蹤”。除了在信息化上進行投入，喜事達集團也會不斷在標準化管理上下功夫，ISO質量管理體系認證、C-TPAT認證、宜家IWAY認證等均見證了喜事達標準化建設的步伐，也是我們向客戶”安心交付”的有力保障。另外，2023年還通過了GDP認證，期待喜事達標準化建設之路越走越寬廣。CSTAR 丨海關調研喜事達人工智能項目！浙江冷鏈運輸物流

作為生物醫藥行業的重點大客戶項目，欣哲自2019年合作伊始，便專門為雅培組建了大客戶項目團隊，通過日常標準化培訓與KPI考核制度，嚴格把關服務質量，持續為雅培提供出口特證審批、出口商檢、出口商檢加急查驗、進口報關、內銷報關、國內運輸等高效的生物醫療供應鏈服務。為了保證雅培貨物的正常出運，欣哲現場服務人員7X24H待命，協助客戶處理加急查驗、特證審批咨詢、內銷審批應急處理、手冊核銷等緊急事項，即使是40度的高溫天氣，也堅守現場，以便實時配合海關查驗。廣州整箱運輸服務喜事達丨人工智能可以讓海關申報提速10倍！

氣候變化是全人類面臨的共同挑戰，為助力我國“雙碳”目標的實現，低碳減排、加快推進能源的綠色轉型也是大勢所趨。喜事達物流作為專業的公路運輸服務供應商，一直以來堅持低碳可持續發展的理念，并在大客戶的長期指導和幫助下，不斷在低碳運輸方法和設備上投入與創新。喜事達力行當下、著眼未來。除了新能源車輛的不斷嘗試，喜事達更將低碳可持續發展作為企業發展戰略之一，在全體員工中反復倡導和培訓，同時持續投入信息技術研發，將車輛運行、設備管理、能耗管理、流程控制、場站管理等納入系統一體化管控并逐步實現各節點可視化，使未來科學化管理成為可能，用自身的努力為人類共同的美麗家園增添綠色與新鮮空氣。

新能源車輛運輸的應用現狀:1.城市物流配送：新能源車輛在城市物流配送領域得到大范圍應用。由于城市物流配送具有短途、高頻次、小批量等特點，新能源車輛能夠滿足這些需求，同時減少城市空氣污染和噪音污染。2.港口集疏運：新能源車輛在港口集疏運領域也發揮著重要作用。港口作為物流運輸的重要節點，新能源車輛的應用有助于降低港口區域的碳排放和噪音污染。3.干線物流：雖然新能源車輛在干線物流領域的應用相對較少，但隨著技術的進步和充電基礎設施的完善，新能源卡車在長途物流運輸中的應用前景將越來越廣闊。CSTAR 丨賦能融合·聚力共贏！

2024年1月中旬，喜事達物流與上海創遠舉行首批純電牽引車交車剪彩儀式。喜事達集團總經理袁慶、物流事業部副總經理孫靜、物流事業部車運總監董婷婷出席儀式。這是繼氫能源重卡項目之后，喜事達物流在新能源車輛計劃里的又一次探索與布局。本次采購的車型為北汽福田歐曼純電牽引車，采用的是寧德時代350度電池。車輛標準箱增設了保溫棉，在充電加熱、行車加熱基礎上，新開發“停車定時加熱功能”，保證行車、充電、靜置等各種情況下電芯溫度處于合理區間，可保證冬季行車動力性、縮短冬季低溫充電時間。這批純電牽引車的投入使用，將進一步提升我們的運輸能力，通過多式聯運+EV模式提升運營效率，減少碳排放，為綠色物流的發展貢獻力量。CSTAR 丨人工智能可以讓海關申報提速10倍！全國零擔運輸服務

喜事達集團深耕生物醫療、奢侈品家具、汽配、工業自動化、危化品、快消品、生鮮凍品等行業！浙江冷鏈運輸物流

喜事達海外人工智能團隊負責人Anthony Wan就喜事達人工智能項目做了專項匯報，人工智能發展至今具有以下三個特征：1.人工智能讓海關申報提速10倍，比如原來需要30分鐘完成的申報工作，現在可以被縮短至3分鐘內完成；2.準確性大幅提高，有許多申報工作準確性現在已達到100%、工作完全人工智能化；3.我們正在開發解鎖的人工智能代理技術，可以幫助客戶解決許多耗時的工作麻煩。喜事達集團管理團隊和IT研發團隊，緊跟科技發展的動向，努力走在行業發展的前端。浙江冷鏈運輸物流