提起汽車模型，很多人能夠想到的是不同汽車的超縮小版，是了解一款汽車設計的直觀版本，更是送給男孩子們的比較好玩具。至于汽車模型的歷史卻鮮有人知曉，更少有人會明白這一個小小的汽車模型所承載的汽車文化。作為汽車文化的載體之一，汽車模型和老爺車相似，都是世界百年汽車歷史的見證者。只是相比老爺車，汽車模型擁有更多賞玩的樂趣，不同的尺寸和材質也能帶來不同的玩法。因此，越來越多企業開始制造汽車模型，汽車模型作為一個產業開始興起。讓我們從的起源說起，探索汽車模型的發展之路，并通過不同的汽車模型來講述一直以來人們對汽車文化的追崇與熱愛。汽車模型樹脂如何養護？重慶布加迪汽車模型

主流的汽車模型品牌KYOSHO京商，日本汽車模型品牌，是日本歷史悠久的汽車模型制造商，主要生產1:10、1:18以及1:43比例的各品牌汽車模型，價格在千元以下。京商產品做工精細，特別是質感非常強，比較厚重，拿在手里感覺很沉，各種鍍件、彩繪、車身文字都比較講究。但漆面質量一般，因此日常需要經常進行漆面保養，對存放環境有一定的要求。AOUTOART奧托，奧托是一家德國和香港合資的大型模型仿真制作公司，成立于1998年。奧托發展成為模型涵蓋超過45個汽車品牌、尺寸超過9種的超大型公司，基本市面上常見的品牌奧托都有其對應的產品。由于產品比例相差較大，奧托模型的精細程度及價格差距也很大，漆面工藝是奧托的強項。MINICHAMPS迷你切，德國汽車模型品牌，誕生于1990年，定位略低于京商和奧托。Minichamps**主要的特點就是發行量少，通常它的產品發行量都在1000-3000之間。雖說迷你切的產品基本都是在國內生產的，但它主要面對的是歐美市場，因此在國內見到正規MINICHAMPS包裝的機會不多。潮州瑪莎拉蒂汽車模型樹脂汽車模型擺件有哪些？

車模型車模型種類。手板模型手板汽車模型如今得到眾多模型愛好者的親昧，因為手板模型的做工越來越精致，材料雖然不是合金，主要由樹脂材料，但由于數量有限，細節豐富，極具收藏價值。金屬模型材料的制作，主要考慮力學性能和成本等方面的因素。力學性能主要從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。因實驗室加工條件有限，所以金屬模型工藝選擇較少。合金奧迪Q7

汽車模型發展歷史階段
20世紀20～30年代萌芽階段少量汽車生產企業的促銷試水之舉促成了汽車模型的萌芽。這個時期的主要**作有：1914年的T型車車模、1920年的別克迷你車模、1923年的雪鐵龍木制車模。此階段的車模多為手工木制車模。
20世紀40～50年代起步階段汽車模型開始市場化，大量汽車制造商開始推出自己的汽車模型，幫助促進產品的宣傳和銷售。這一階段**出名的車模就是1947年生產商Lesney推出的“Matchbox1-75火柴盒”系列車模。
20世紀60～80年代成長階段這一階段車模開始普及，逐漸成為大人的玩具，并得到收藏者的喜愛。由于對工藝和精細化數據的要求，專業化汽車模型品牌出現。當時比較**的車模當屬美國美泰公司推出的“Hotwheel風火輪”系列車模，以及Corgi率先推出的能打開發動機蓋的車模。
20世紀90年代至今繁榮階段越來越多的人加入汽車模型消費隊伍。汽車模型開始呈大眾化、專業化趨勢，更多的專業汽車模型品牌開始走向市場，并大有繁榮之勢。另外，一些世界***的汽車廠家，如奔馳、寶馬等，也在推出自己制造的車模，利用仿真模型車進行形象推廣、提高企業**度。樹脂汽車模型有哪些尺寸？

C級別：這個價位大約是200到450的區間，品牌以威利，美馳圖，布拉格，hotwheel普通風火輪為主。這個價格區間的模型涵蓋了入門級到中端之間的區間，模型外形基本準確，但是真車上的保險杠，鍍鉻件等細小零件在這個檔次模型里頭都是塑料件。部分細節和實車相比會顯得粗大和微小失真，并且縫隙控制一般都不太好，不過整體外形也算控制在模型可接受的范圍內。車門，引擎蓋連接方式以“狗腿”連桿為主（區別于更高級別的更接近真車的合頁門）與此同時，本級別里的模型相當大的一部分無側窗（本人非常在意側窗）下面分別討論一下。樹脂車模為什么那么貴？四川汽車模型工廠

樹脂汽車模型的工藝流程。重慶布加迪汽車模型

B+級別:大部分≥800元autoart和其中端黑盒系列，京商一部分早期經典良心產品，gmp經典肌肉車。定位，外形準確有一定細節量的跑車和街車，屬于不錯的外觀模型。這個級別的模型車型以經典街車為主，外形準確并且有一個細節看起來比較豐富的發動機。但是因為價格原因懸掛和變速箱等細節往往缺失。aa和曾經的京商的主打產品和為人所稱道的經典車多在此列。autoart出品的布加迪EB110外形準確，漆面靚麗，并擁有比較精致的發動機，稱得上是比較好的外觀模型。這個段位是autoart的主要領域，大外形一般都能很準確的還原實車的神韻，漆面也很好。更是因為擁有神似金屬件的塑料鍍鉻工藝和以假亂真的平面logo移印工藝，以及強大的生產經驗加持，使得外形的小細節也不含糊。合模線，水口等等中低端車模的工藝殘留更是絕不會出現在aa上。值得一提的是，因為這個段位屬于外觀模型中比較好的，aa因為不需要兼顧太多內構細節零件的空間所以可以把外觀做的很出色，相比于cmc，exoto的一部分車存在的型準問題，aa的這個類型的模型確實能夠有更加接近真車外形的還原表現(aa的911和cmc的901)。早期出的蘭博基尼系列，車型豐富的法拉利系列都是此段位中的經典產品重慶布加迪汽車模型

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