大部分人對于汽車模型的認知都很具象，因為可以看可以摸可以把玩，而對汽車稍有了解的朋友應該知道汽車模型不是我們想象中那么簡單，車模制造商從拿到授權、確定材質/工藝，到開模、生產、保存、運輸等是個很浩大的工程。我們先帶大家簡單了解一下汽車模型的發展歷史以及比較有名的車模品牌。汽車模型即完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。據不完全統計，從車模誕生至今，全世界的汽車生產廠共推出數萬種款式的汽車模型，并打破了歐美生產制作和收藏車模一統天下的壟斷局面，逐漸發展成為一種風行于全世界的收藏和投資項目。樹脂車模一定會爆窗嗎？山西皮卡汽車模型

A+級別：exoto，典型A+模型，車子很小但細節密度極高，發動機，輪胎，懸架，剎車管線等等細節都極盡精確還原，工藝品級別，只有漆面拖了點后腿。cmc的漆面比較好，品控穩定，零件的數量和精細度也不錯，妥妥的工藝品水準。車型比較好的基本上全是老爺車。市場的流通量和保有量也很可觀，相對來說是主流的選擇，缺點是一些絕版車價格虛高，以及通病:方向盤和換擋桿等零件尺寸略大于實際比例。exotoxs系列能夠提供比cmc更加精細的零件尺寸和細節刻畫，細節和觀感是真的強大，零件數也超過cmc。當然價格會比cmc貴一些，普遍在4000加，而其中精致的全新dtype更是能賣到6000加的高價。缺點是漆面不如cmc，以及過于精細容易掉零件。gmp的mp系列不論是精細度和漆面都稍微遜色于cmc，車型也比較少主要是法拉利和肌肉車，330p4，312pb都是很漂亮車型也經典的產品。bbr則擁有外形比較好的幾款近現代法拉利全開，比如enzo，430，也有一些老車，比如512bb，和375plus。外形和內構都是不錯的，老爺車屬于結構模型，但是它的現代法拉利系列嚴格意義上不屬于結構模型。加上如今還以樹脂全封閉為主，在零件數和精細度上略遜其他幾家，當然也有意大利產品價高于質的問題。河南普拉多汽車模型汽車模型樹脂如何防止爆窗？

如何收藏汽車模型呢？汽車模型發展到現在，即便是低端的模型，其生產工藝和所涉及的車型范圍已不是從前所能比擬的。不少模友都曾感慨，一入模型，坑深似海！其實客觀的講，收藏汽車模型確實需要一定的經濟實力。隨著汽車文化在中國的普及，現在市場上的汽車模型層出不窮，令收藏者眼花繚亂，不知不覺便已踏入深坑，無法自拔！車輛模型有不可操縱的靜態觀賞模型車，也有簡單的四驅軌道車、直線競速車。靜態車模又稱民用車模，以民用交通工具為原型，按其與真車的比例有1/6、1/9、1/12、1/24、1/32等多種；按車輛類型分為摩托車、汽車、賽車、卡車等等。民用車模屬于觀賞性靜態車模，因其制作精良、結構考究。東莞佳連汽車模型專業定制各類車輛模型

汽車模型收藏主要有以下幾種分類：①車型收藏：如大型房車、雙門跑車、四門轎車、敞篷轎（跑）車、越野車、商務車、經典車、賽車（公路、拉力、場地、方程式等）、SUV、MPV、**車（警車、工程車、消防車、軍車）、卡車等。②按汽車品牌收藏：如奔馳、寶馬、大眾、通用、法拉利、保時捷、福特、克萊斯勒、豐田、日產、三菱、本田、羅孚等。③按車模品牌收藏：如CMC（德國）、Autoart（德國）、Franklinmint（美國）、MR（意大利）、Bburago（意大利）、Minichamps（德國）、Kyosho（日本）、Maisto（泰國）、UT（泰國）、鷹牌（法國）及中國品牌（安翠、將軍、佳迪、萬科、博泰、干旺達等）。④按國別車系收藏：如德系車，美系車，韓系車，日系車，國產車系等。車模合金和樹脂哪個壽命長？

       車模型車模型起源。1914年，美國福特汽車公司為與通用進行競爭，生產了世界上***批車模，福特在銷售T型車的同時，還贈送給購車者一個精致T型車小模型作為禮品。從此，各汽車生產商在新車上市的同時推出同款車的車模。如今，收藏汽車模型已成為了一種新的時尚，收藏者們從夢幻般的汽車模型王國中品味到了豐富的汽車文化。 樹脂汽車模型如何修復劃痕？河南普拉多汽車模型

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主流的汽車模型品牌KYOSHO京商，日本汽車模型品牌，是日本歷史悠久的汽車模型制造商，主要生產1:10、1:18以及1:43比例的各品牌汽車模型，價格在千元以下。京商產品做工精細，特別是質感非常強，比較厚重，拿在手里感覺很沉，各種鍍件、彩繪、車身文字都比較講究。但漆面質量一般，因此日常需要經常進行漆面保養，對存放環境有一定的要求。AOUTOART奧托，奧托是一家德國和香港合資的大型模型仿真制作公司，成立于1998年。奧托發展成為模型涵蓋超過45個汽車品牌、尺寸超過9種的超大型公司，基本市面上常見的品牌奧托都有其對應的產品。由于產品比例相差較大，奧托模型的精細程度及價格差距也很大，漆面工藝是奧托的強項。山西皮卡汽車模型

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