大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常測(cè)量軸承振動(dòng)并進(jìn)行趨勢(shì)分析，以評(píng)估振動(dòng)信號(hào)的準(zhǔn)確性和損傷嚴(yán)重程度，來(lái)評(píng)估機(jī)器的健康狀況，軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要部件。軸承意外故障會(huì)造成停產(chǎn)，導(dǎo)致重大的經(jīng)濟(jì)損失和不可修復(fù)的破壞。大多數(shù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)程序定期檢測(cè)軸承振動(dòng)和分析故障特征，以評(píng)估其健康狀態(tài)，即估計(jì)其損害程度。嚴(yán)格根據(jù)歷史數(shù)據(jù)或統(tǒng)計(jì)分析評(píng)估導(dǎo)致誤判，過(guò)早更換軸承，造成生產(chǎn)損失。目前建立軸承健康預(yù)測(cè)模型難以實(shí)現(xiàn)，可能是由于缺乏軸承故障加速測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)和檢測(cè)關(guān)鍵參數(shù)的傳感器。Valenian公司生產(chǎn)的BTS200系列軸承壽命預(yù)測(cè)性試驗(yàn)臺(tái)填補(bǔ)了這些空白。該試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，允許您使用各種外徑的軸承座和軸承適配器，能夠試驗(yàn)各種尺寸的軸承。軸承支撐在軸的末端，并在軸承額定載荷下，另外施加在軸承上負(fù)載可達(dá)400kN，（根據(jù)不同測(cè)試要求可選），該試驗(yàn)臺(tái)是一種在軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)并測(cè)試軸承早期磨損的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。BTS200系列試驗(yàn)機(jī)是目前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品中應(yīng)用的一種軸承壽命預(yù)測(cè)研究方法，對(duì)振動(dòng)工程師和軸承設(shè)計(jì)人員具有一定的參考價(jià)值。軸系不對(duì)中研究：軸線平行不對(duì)中、軸線角度不對(duì)中、軸線綜合不對(duì)中故障模擬。內(nèi)蒙古VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

PT580水泵測(cè)試臺(tái)可以對(duì)離心泵的各種故進(jìn)行振動(dòng)采集診斷(例如:與現(xiàn)象、葉輪裂紋、葉輪磨、葉輪不平等故)，包括可以模擬各種故障軸承元件，對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)處理判斷故障類型，旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入綜合試驗(yàn)平臺(tái)，可以快速模擬在不同轉(zhuǎn)速條件下，齒輪箱和軸系的多種故障狀態(tài)，測(cè)量相關(guān)振動(dòng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析研究及故障診斷。平臺(tái)組成：該試驗(yàn)平臺(tái)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸系總成、平行齒輪箱、制動(dòng)器、底座及電柜等部分組成。可完成以下試驗(yàn)研究：平行齒輪箱：模擬齒輪的裂紋、斷齒、點(diǎn)蝕、磨損等多種故障特征軸系總成：模擬軸角度不對(duì)中，質(zhì)量不平衡，基座松動(dòng)，軸承外圈損傷、內(nèi)圈損傷、滾動(dòng)體損傷，皮帶磨損缺齒及皮帶松動(dòng)等多種故障特征可選功能套件：轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及其采集顯示編碼器力傳感器及其采集顯示電機(jī)直連/同步帶連接/三角帶連接風(fēng)葉故障皮帶磨損斜齒輪多種故障聯(lián)軸器藕合等多種故障平臺(tái)整體支架||小型機(jī)械轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格剛性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)在博士生寫論文時(shí)的作用是提供了一個(gè)有效的實(shí)驗(yàn)手段和研究工具。

本轉(zhuǎn)子柔性轉(zhuǎn)子實(shí)驗(yàn)臺(tái)是一種用來(lái)模擬旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)的試驗(yàn)裝置。主要用于實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證撓性轉(zhuǎn)子軸系的強(qiáng)迫振動(dòng)和自激振動(dòng)特性。它能有效地再現(xiàn)大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械所產(chǎn)生的多種振動(dòng)現(xiàn)象。通過(guò)不同的選擇改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、軸系剛度、質(zhì)量不平衡、軸承的摩擦或沖擊條件以及聯(lián)軸節(jié)的型式來(lái)模擬機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)，由配置的檢測(cè)儀表來(lái)觀察和記錄其振動(dòng)特性。因此，本試驗(yàn)臺(tái)為專門從事振動(dòng)測(cè)試、振動(dòng)研究及大專院校有關(guān)實(shí)驗(yàn)室提供了有效而方便的實(shí)驗(yàn)手段。我公司有電渦流傳感器、光電傳感器及動(dòng)平衡分析儀等幾種測(cè)試儀表與試驗(yàn)臺(tái)配套，使實(shí)驗(yàn)?zāi)芎芊奖愕孛枥L出波特圖（幅頻和相頻特性曲線）、振型圓、軸心軌跡圖、頻譜圖、趨勢(shì)圖、軸中心位置圖及升速率圖。

齒輪電機(jī)可用于模擬與30轉(zhuǎn)/分風(fēng)力渦輪機(jī)葉片相同的低速工作狀態(tài)。齒輪電機(jī)與電機(jī)和齒輪箱集成，以將1800轉(zhuǎn)/分的額定轉(zhuǎn)速降低到所需的較低轉(zhuǎn)速。在模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)中，當(dāng)使用齒輪比為1/60的齒輪電機(jī)時(shí)，扭矩可在30轉(zhuǎn)/分時(shí)獲得。除非另有規(guī)定，齒輪電機(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在風(fēng)力渦輪模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)PT760中。3.行星齒輪傳統(tǒng)的直齒輪系統(tǒng)其缺點(diǎn)是所有的載荷都集中在很少的接觸面上，因?yàn)轵?qū)動(dòng)力是由兩個(gè)嚙合齒輪之間很小接觸面來(lái)獲得的，從而較易導(dǎo)致齒輪磨損并產(chǎn)生裂紋。然而，行星齒輪減速箱有六個(gè)齒輪接觸面，可以將負(fù)載均勻分布在360度以上。多個(gè)齒輪表面同時(shí)共享瞬時(shí)沖擊載荷，由于扭矩均勻分布，具有更大的抗沖擊能力，因此殼體和軸承不會(huì)因高載荷而損壞或開裂。這就是為什么行星齒輪適用于較高扭矩的機(jī)器，如風(fēng)力渦輪機(jī)。對(duì)于風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)，功率會(huì)隨著轉(zhuǎn)速增加從30轉(zhuǎn)/分到1800轉(zhuǎn)/分，增加約60倍。這是行星齒輪箱的特點(diǎn)，它可以在相對(duì)較小的尺寸內(nèi)，提供高功率的同時(shí)能實(shí)現(xiàn)高速比。在這個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)中，行星齒輪是用一個(gè)兩級(jí)行星齒輪模擬一個(gè)真實(shí)的風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)，除非另有規(guī)定，否則它的速比可以達(dá)到1:12。變負(fù)載工況模擬研究：徑向加載、軸向加載模擬。

機(jī)械故障診斷是一種通過(guò)檢測(cè)和分析機(jī)器的狀態(tài)，確定機(jī)器是否正常工作的技術(shù)。隨著工業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械故障診斷技術(shù)在許多領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用，如能源、制造、航空等。機(jī)械故障診斷不僅可以提高設(shè)備的可靠性，還可以降低維修成本和減少停機(jī)時(shí)間。本文將介紹機(jī)械故障診斷的基本概念和方法，重點(diǎn)探討基于振動(dòng)信號(hào)分析和人工智能的機(jī)械故障診斷技術(shù)。二、機(jī)械故障診斷的基本概念和方法機(jī)械故障診斷通常包括以下幾個(gè)步驟：信號(hào)采集、信號(hào)處理、特征提取和故障診斷。信號(hào)采集是機(jī)械故障診斷的第一步，通常采用傳感器采集機(jī)器的振動(dòng)、溫度、壓力等信號(hào)。信號(hào)處理包括濾波、去噪、壓縮等操作，以提取有用的特征信息。特征提取是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵步驟，可以通過(guò)時(shí)域分析、頻域分析、小波變換等方法提取特征。根據(jù)提取的特征進(jìn)行故障診斷，確定機(jī)器的狀態(tài)和故障類型。行星平行軸齒輪箱綜合故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)使用。機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)制造商

旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障植入輕型綜合試驗(yàn)臺(tái)。內(nèi)蒙古VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)

可以進(jìn)行如下的實(shí)驗(yàn)：1.不對(duì)中:電機(jī)與齒輪箱不對(duì)中：可相對(duì)齒輪箱軸做角度不對(duì)中模擬（電機(jī)不對(duì)中調(diào)節(jié)處及電機(jī)和齒輪箱間聯(lián)軸器處會(huì)設(shè)置黑色的亞克力防護(hù)罩，對(duì)參賽選手做隱蔽處理）；2.電機(jī)安裝松動(dòng)故障；（調(diào)整電機(jī)底角的固定螺栓，使電機(jī)會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)的振動(dòng)現(xiàn)象）；3.軸摩擦故障模擬：摩擦類型會(huì)設(shè)置成接觸式滑動(dòng)摩擦（在靠近電機(jī)的輸入軸處設(shè)置，可設(shè)置為黑色對(duì)參賽選手做隱蔽處理）；4.齒輪故障（大齒輪為雙排齒，可直接撥檔至故障齒輪）可以做裂紋，斷齒，點(diǎn)蝕，磨損（齒間隙增大）等故障模擬，會(huì)標(biāo)配撥檔齒輪一件，故障任選一種，若要多種故障還需打開齒輪箱更換齒輪（齒輪箱上端蓋會(huì)設(shè)置成黑色亞克力，對(duì)參賽選手做隱蔽處理）；5.滾動(dòng)軸承故障模擬（6205-2Z（SKF）），可模擬滾動(dòng)體，保持架，內(nèi)圈，外圈，故障，可以通過(guò)快速更換帶有軸承座安裝單元的軸承，進(jìn)行切換至健康軸承恢復(fù)正常運(yùn)行；內(nèi)蒙古VALENIAN轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)