是否需要防腐？ZOK27包含一個單獨的腐蝕抑制劑包來控制腐蝕。在標準(20%)稀釋率下可實現比較大性能。在清潔過程中，腐蝕抑制劑包覆在葉片表面上，保護它們免受腐蝕。通過使用ZOK27進行離線清洗，然后在啟動器上進行未燃燒的旋轉以去除多余的清洗液，可以實現比較好的腐蝕保護。理想情況下，應在進氣口和渦輪排氣口處安裝毛坯。工業燃氣輪機的海上運營商發現，他們可以在停機前用ZOK27清洗發動機，然后離開，無需使用脫水液。如果發動機停機超過一周，操作員只需再給它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蝕抑制效果。 ZOK 27燃機清洗劑用于天然氣管路系統壓氣機站。云南標準ZOK27供應

為什么我需要洗？燃氣輪機的壓縮機吸入大量空氣。這種空氣（即使經過過濾）含有沉積在壓縮機葉片和定子上的污染物。這些沉積物積聚，**終導致壓縮機效率降低。壓縮機清洗可去除這種沉積的污垢，恢復空氣動力學特性和壓縮機效率。壓縮機效率的降低導致燃料消耗的增加；增加廢氣溫度(EGT)并降低功率輸出。問：壓縮機應多久清洗一次？這在很大程度上取決于發動機使用情況和環境因素。似乎普遍認為，當壓縮機性能下降多5%時，應進行離線清潔。在線（或“熱”）清洗的基本目標是在離線（曲柄或“冷”）清洗后保持燃氣輪機壓縮機的清潔，通過比較大限度地減少持續損失來保持功率和效率，并延長離線清洗所需的計劃停機之間的運行時間。貴州專業ZOK27ZOK 27具有良好的防腐效果。

關于航空發動機的灰塵問題，法國賽峰有如下建議

o使用干曲柄執行(通風)-盤車？o這將驅除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經存在，仍然會留在發動機管路里面。?用熱水“清洗”發動機o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品ZOK 27可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產品o清洗完畢后，檢查發動機是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發動機

為什么我們需要使用軟化水來清洗和沖洗燃氣輪機？脫礦質或去離子水用于燃氣渦輪發動機的在線壓縮機清洗和漂洗過程。這種水必須符合燃氣渦輪發動機制造商的非常苛刻的規范，以便在通過時不會損壞渦輪通過沉積堿金屬或硬水垢來損壞發動機。ZOK生產的軟化水完全符合以下規格：北約S-1739(WTA)勞斯萊斯MSRR9435通用電氣GEI41042太陽能渦輪機ES9-62ZOK使用反滲透(RO)工藝生產軟化水。典型規格，符合**標準68/253：電導率@20°C比較大10μS/cm二氧化硅含量(mg/L)3max.pH5.0–7.5溶解固體(mg/L)比較大10ZOK 27用于東方航空維修公司。

ZOK 27燃機清洗劑對于壓氣機葉片，涂層及其他部件得到有效清洗，燃燒室、火焰筒、過渡段、透平葉片等熱部件得到潔凈壓縮空氣冷卻，ZOK 27燃機清洗劑可以減少冷卻微孔及通道的污垢污染積聚堵塞及腐蝕侵蝕。ZOK 27燃機清洗劑可以使壓氣機部件和熱部件可靠性提高，壽命延長，故障停機減少，檢修周期延長次數減少，為用戶帶來可觀的經濟效益。

發動機的壓氣機效率恢復，燃燒穩定性提高，溫室氣體的排放減少，為用戶節能減排帶來環保經濟效益。 ZOK 27獲得了PRATT&WHITNEY發動機的認可。天津標準ZOK27注意事項

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在線“熱”洗與離線“冷”洗相比如何？在線清洗('HOT'Washing)在燃氣輪機運行和負載下進行。它在離線清洗后保持壓縮機效率，比較大限度地減少功率損失。在線清潔還延長了停機之間的運行時間。在線清潔一般建議每三天到每周一次。操作和當地環境因素將決定合適的洗滌方式。離線清洗（'COLD'Washing）在發動機關閉時執行。恢復最大功率和效率。離線清潔比在線清潔更徹底，因為通過發動機的清潔溶液量更大，清潔劑工作的停留（浸泡）時間也更長。一般建議每年進行三到四次離線清潔。操作和當地環境因素將決定合適的洗滌方式。云南標準ZOK27供應

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