關于航空發動機的灰塵問題，法國賽峰有如下建議

o使用干曲柄執行(通風)-盤車？o這將驅除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經存在，仍然會留在發動機管路里面。?用熱水“清洗”發動機o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品ZOK 27可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產品o清洗完畢后，檢查發動機是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發動機 ZOK 27獲得了GE的認可。重慶如何分類ZOK27價格咨詢

清洗后的保護葉片有效免受腐蝕至少72小時-航發，或10天-艦船燃機”該數據引用于英國**部專項研發項目實際運行檢測結果。”在海上平臺的海洋環境下，這種方法也能提供長達3周左右的的防腐蝕保護“該數據引用于挪威石油公司海上平臺壓氣機清洗的相關研究案例檢測結果。ZOK的產品很多年前就已獲得GE航發及CFM航發的使用認可，GE能源重型燃機及GE工業LM系列燃機使用認可。完全符合GE航發、GE能源燃機、及GE工業燃機相關的清洗劑規范要求海南正規ZOK27ZOK 27獲得了SAFRAN的認可。

自1980年以來，ZOK一直在配制和制造燃氣輪機壓縮機清潔液。ZOK在通過我們專門的全球分銷網絡為我們的全球客戶群提供長期商業和環境效益方面擁有豐富的經驗。一項研發計劃確保ZOK未來成為制造和分銷水性、可生物降解、環保的燃氣輪機壓縮機清潔液的全球。我們為客戶提供在所有市場的競爭優勢。ZOK的專業人員保證所有ZOK用戶都能獲得比較好的客戶服務，確保運營商有機會利用ZOK的專業知識提供產品支持，在清潔、高效的燃氣輪機壓縮機方面發揮重要作用。

理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后， 一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。

污染物類型常規大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氫化合物等C：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學和物理反應形成的顆粒物。 ZOK 27通過了美軍標85704C的認可。

為什么我們需要使用軟化水來清洗和沖洗燃氣輪機？脫礦質或去離子水用于燃氣渦輪發動機的在線壓縮機清洗和漂洗過程。這種水必須符合燃氣渦輪發動機制造商的非常苛刻的規范，以便在通過時不會損壞渦輪通過沉積堿金屬或硬水垢來損壞發動機。ZOK生產的軟化水完全符合以下規格：北約S-1739(WTA)勞斯萊斯MSRR9435通用電氣GEI41042太陽能渦輪機ES9-62ZOK使用反滲透(RO)工藝生產軟化水。典型規格，符合**標準68/253：電導率@20°C比較大10μS/cm二氧化硅含量(mg/L)3max.pH5.0–7.5溶解固體(mg/L)比較大10ZOK 27獲得了MAN GHH的認可。內蒙古ZOK27發展趨勢

ZOK 27的清洗效果不錯的。重慶如何分類ZOK27價格咨詢

ZOK 27,cadmium in washing effluent.  AlthoughMr Haskell’s paper refers to severe mechanical attack on the material it wouldseem that a much earlier indication that this attack is taking place is nowapparent because of much stricter environmental monitoring requirements showingcadmium removal at ppm levels in the wash effluent.  

R W Haskell先生的ASME論文89 -GT-42描述了含NiCd壓氣機葉片涂層在自然發生的酸性條件下，特別是pH降至pH4.0左右的情況下受到侵蝕的機理。我們假設這是清洗排放水中鎘的來源。 重慶如何分類ZOK27價格咨詢

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