卡盤式數控車床這類車床沒有尾座，適合車削盤類(含短軸類)零件。夾緊方式多為電動或液動控制，卡盤結構多具有可調卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪)。(2)前列式數控車床這類車床配有普通尾座或數控尾座，適合車削較長的零件及直徑不太大的盤類零件。三、按刀架數量進行分類：(1)單刀架數控車床數控車床一般都配置有各種形式的單刀架，如四工位臥動轉位刀架或多工位轉塔式自動轉位刀架。(2)雙刀架數控車床這類車床的雙刀架配置平行分布，也可以是相互垂直分布。數控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以擴展數控車床的加工能力。山東數控車床資料

車銑復合數控機床是指既能夠完成車工又能完成銑工的機床，既能當車床又當銑床。 車銑復合機**早用于加工螺旋槳，主要是為避免2次裝夾所帶來的精度丟失及基準丟失等！ 數控車銑復合機床是復合加工機床的一種主要機型，除具備數控車床上的功能還可以完成平面銑削、鉆孔、攻絲、直槽、螺旋槽及銑齒等，具有車削、銑削以及鏜削等復合功能，能夠實現一次裝夾、全部完工的加工理念。 是近年來發展**為迅速的加工方式之一。 一般車銑復合機床有以下兩個特征： 1、主軸電機采用伺服電機，主軸的旋轉運動與進給運動可以聯動。陜西智能數控車床蘇州科之華主營國內外各大品牌數控車床。

單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環和軸類工件，其生產率比普通車床提高3～5倍。仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動完成工件的加工循環(見仿形機床)，適用于形狀較復雜的工件的小批和成批生產，生產率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。立式車床主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉工作臺上，刀架在橫梁或立柱上移動。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，分單柱和雙柱兩大類。

數控車床自五十年代問世以來，由于在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產準備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產中實現技術革新和技術**的一個重要的發展方向。世界各國也都在大力發展這種新技術。數控車床（機床）的出現，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路，所以成為機械加工中的一個重要發展方向。我們知道，對于大批量生產的零件，使用自動化和半自動化的車床已能實現生產過程的自動化。但是，對于單件、小批量生產的零件，實現自動化一直是個難題。在過去相當長的一段時間內，總是無法圓滿解決。尤其是在加工形狀復雜的、加工精度要求高的零件，一直在自動化的道路上處于停頓狀態。雖然有些應用仿形裝置解決了一部分，但是實踐證明，仿形車床還是不能徹底地解決這一問題。走心式數控車床以及走刀式數控車床。

市場上很多并不是沈陽***機床廠生產的車床，命名型號是也用“CA”開頭。購買時請注意甄別生產廠家。1：組別代號。車床組別代號如下。0表示儀表車床；1表示單軸自動車床；2表示多軸自動半自動車床；3表示六角車床；4表示曲軸及凸輪軸車床：5表示立式車床；6表示落地及普通臥式車床；7表示多刀及仿形車床；8表示輪、軸、錠、輥及鏟齒車床；9表示其他車床。如型號CA6140中的“6”就**該車床為普通臥式車床。2：型別代號。1、普通車床；2、轉塔和回轉車床；3、自動車床；4、多刀半自動車床；5、仿形車床；6、立式車床；7、鏟齒車床；8、專門化車床；9、聯合車床；10、馬鞍車床。如型號CA6140中的“1”就**該車床為普通車床。數控車床（機床）的出現，為從根本上解決這一問題開辟了廣闊的道路。貴州數控車床回收

斜床身數控車床保養工作以操作工人為主，維修工人配合進行。山東數控車床資料

以凸輪和擋塊作為控制元件的自動車床工作穩定可靠，在自動車床中仍占多數。但工件改變時要重新設計和制造凸輪，并需花費較多時間調整機床，故只適用于大批、大量生產。20世紀50年代以來，陸續出現了用插銷板控制的程序控制自動車床和用穿孔帶或電子計算機控制的數字控制自動車床，因而在中小批生產中也得到應用。平行作業多軸自動車床有位置固定的幾根（一般為2或4根）主軸，同時在幾個工位上進行相同工序的加工，適合于加工形狀簡單的工件。山東數控車床資料

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