2018年1月份，奧升德（世界上比較大的尼龍66一體生產商）宣布，該公司已著手大幅度擴大用于生產尼龍66的原材料己二腈的生產能力。該公司在2017年年底完成了***次擴建，增幅達到5萬噸，到2018年底還將增加4萬噸。到2022年，將進一步擴大18萬噸，總量將會增加27萬噸。當年杜邦剝離其尼龍中間體業務成立英威達時，尼龍66產業鏈就發生了重大變化。2004年英威達被出售給科赫工業公司。眾所周知杜邦發明了尼龍66，但如果沒有杜邦公司生產己二腈的專有工藝，尼龍66的成長就不可能發生。高黏PA66較普通PA66聚合工藝要求嚴格，技術含量高，生產成本大，目前基本靠進口。江蘇增強級PA66純樹脂

平煤神馬“八五”期間，中國尼龍66鹽需求量已達10萬噸，而生產尼龍66鹽的企業只有遼陽一家，無法滿足市場需求。1994年，我國批準中國平煤神馬集團尼龍66鹽工程，該工程引進日本旭化成公司的半苯工藝技術，年產尼龍66鹽6.5萬噸。該工程于1998年底建成投產，1999年產量達4.8775萬噸，2000年計劃生產6萬噸。平煤神馬集團是國內尼龍66行業中只此一家具備規模化產能和上游原材料的一體化企業，基本壟斷了國內尼龍66鹽和尼龍66工業絲的市場。山東德國道黙PA66原料高黏PA66樹脂表現在分子結構上就是聚合度相對較高。

尼龍66由己二胺和己二酸縮合制得，常見的尼龍是一種結晶性高分子，不同牌號、不同測試方法報道的尼龍66的熔點在250-271℃之間。由于尼龍66無定型部分的酞胺基易與水分子結合，常溫下尼龍66的吸水率較高。與一般塑料相比，尼龍66的沖擊韌性大，耐磨性優良，摩擦噪音小，另外，尼龍66對烴類溶劑，特別是汽油和潤滑油的耐受力較強。尼龍66的90%應用于工業制品領域。其中，尼龍在汽車工業中的用量占總用量的37%，其用途包括儲油槽、汽缸蓋、散熱器、油箱、水箱、水泵葉輪、車輪蓋、進氣管、手柄、齒輪、軸承、軸瓦、外板、接線柱等。尼龍66的第二大應用領域是電子電器工業，消耗量占總量的22%，其用途包括電器外殼、各類插件、接線柱等。此外尼龍66也被廣泛應用于文化辦公用品、醫療衛生用品、工具、玩具等場合。

尼龍66的供應鏈正處于極端的長期壓力之下。全球超過50%的尼龍66需求是在汽車應用方面，為了達到更好的燃油經濟性而發展起來的汽車輕量化，這個趨勢正在增加。2018年前兩個月，美國和歐洲發表了7項不可抗力聲明，突顯了供需之間的親密關系。我們***面臨的尼龍66短缺是由于供應出現結構性缺陷，無法跟上需求。不是聚合或復合的問題，而是中間體己二腈的問題。己二腈產量比較高有四個工廠，其中三個是在美國，一個在法國。據預測，至少在三年內，己二腈的供應會**落后于需求。水對高分子鏈上帶有親水基團的尼龍66來說是一種增塑劑。

尼龍66/PA66的發展現狀：尼龍66于1939年實現工業化，被廣泛應用于化纖和工程塑料領域，特別是近10年，世界的尼龍消費量以年均7.5%左右的速度遞增，2012年全球尼龍66聚合物產量為216萬噸，由于技術及投資門檻較高，呈現寡頭壟斷的市場格局，行業集中度較高。尼龍66的生產技術、生產規模主要集中在美國、英國、法國、意大利、德國、日本、中國臺灣等發達國家和地區，主要生產商有英威達、杜邦、首諾、羅地亞、巴斯夫、蘭蒂奇、旭化成等。玻璃纖維增強尼龍66成型變形產生的原因是在不均勻的收縮下有內應力。北京深圳杜邦PA66原料

尼龍66吸水過多會嚴重變形而影響其尺寸穩定性，即在吸水量超過某一臨界值后，不僅強度下降，韌性也會變壞。江蘇增強級PA66純樹脂

PA66塑料在聚酰胺材料中有較高的熔點。它是一種半晶體-晶體材料。PA66在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條件。在產品設計時，一定要考慮吸濕性對幾何穩定性的影響。PA66塑料的粘性較低，因此流動性很好（但不如PA6）。這個性質可以用來加工很薄的元件。它的粘度對溫度變化很敏感。PA66的收縮率在1%~2%之間，加入玻璃纖維添加劑可以將收縮率降低到0.2%~1%。收縮率在流程方向和與流程方向相垂直方向上的相異是較大的。PA66塑料熱性質熔點即結晶熔解時的溫度，對結晶性高分子PA66塑料，顯示清晰的熔點，根據采用的測試方法，熔點在259~267℃的范圍內波動。通常采用差熱分析法測出的PA66塑料的熔點為264℃。如果將體積膨脹系數顯示極大值的溫度當作熔點，則尼龍-66的熔點溫度范圍為246~263℃。接近理論熔解溫度259℃。PA66塑料的注塑特性干燥處理：如果加工前材料是密封的，那么就沒有必要干燥。然而，如果儲存容器被打開，那么建議在85C的熱空氣中干燥處理。如果濕度大于0.2%，還需要進行105C，12小時的真空干燥。江蘇增強級PA66純樹脂