預計到2021年，世界PC產能將達到680.0萬噸/年。隨著各國環保力度加大，非光氣熔融酯交換縮聚工藝優勢逐漸凸顯，但由于目前該技術不對外轉讓，因而未來一定時期內，改進的光氣法仍將是PC主要的生產方法。未來世界PC消費仍將穩步增長，亞洲地區是主要消費增長點。按消費結構分，未來薄膜/片材、電子/電氣、汽車、器具/家庭用品仍將是世界PC的主要消費領域，其中電子/電器行業的消費量將不斷增長，而在光學媒介方面的消費量將不斷減少。PC用玻纖或碳纖維進行增強改性，提高機械強度。江西新加坡RTPPC廠家直銷

簡化了車外部燈具面罩的制作工藝，降作成本，并且能夠滿足更多的零部件工藝改進設計和造型設計需求。目前該材料已在一車型外飾格柵的氛圍燈上成功應用。汽車要承載不同的功能，其外飾的設計在追求新穎美觀的同時，也越來越追求個性化。很多汽車品牌在外裝飾上不同位置設計了造型各異的外部燈具，如側標牌燈，格柵氛圍燈等，對于一些結構設計復雜、加工工藝復雜的燈具就可采用該材料。確定了3種配方組合。利用上述改性透明PC組合物注塑好樣板，立即放入玻璃干燥器中，在室溫放置至少24h后進行.河北韓國錦湖PC增強級若模溫過高，制件冷卻慢，成型周期長，表面光澤差，又會造成粘模，使頂出和脫模困難，制件橋區、翹曲變形。

PC聚碳酸酯塑料是幾乎無色的玻璃態的無定形聚合物，有很好的光學性。PC高分子量樹脂有很高的韌性，懸臂梁缺口沖擊強度為600~900J/m，未填充牌號的熱變形溫度大約為130℃，玻璃纖維增強后可使這個數值增加。PC的彎曲模量可達2400MPa以上，樹脂可加工制成大的剛性制品。低于100℃時，在負載下的蠕變率很低。PC耐水解性差，不能用于重復經受高壓蒸汽的制品。PC材料具有阻燃性、耐磨、抗氧化性。聚碳酸酯無色透明，耐熱，抗沖擊，阻燃BI級，在普通使用溫度內都有良好的機械性能。同性能與聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具有UL94V-0級阻燃性能。但是聚甲基丙烯酸甲酯相對聚碳酸酯價格較低，并可通過本體聚合的方法生產大型的器件。

塑料的處理：PC的吸水率較大，加工前一定要預熱干燥，純PC干燥120℃，改性PC一般用110℃溫度干燥4小時以上。干燥時間不能超過10小時。一般可用對空擠出法判斷干燥是否足夠。再生料的使用比例可達20%。在某些情況下，可的使用再生料，實際份量要視制品的品質要求而定。再生料不能同時混合不同的色母粒，否則會嚴重損壞成品的性質。注塑機的選用：現在的PC制品由于成本及其它方面的原因，多用改性材料，特別是電工產品，還須增加防火性能，在阻燃的PC和其它塑料合金產品成型時，對注塑機塑化系統的要求是混合好、耐腐蝕，常規的塑化螺桿難以做到，在選購時，一定要預先說明。樹脂在成型加工之前需進行充分的干燥處理，使其含水量控制在0.02％以下；

純PC材質拉桿箱挑戰其他材質很多客戶在使用旅行箱時都怕一個問題,就是不牢固,一趟旅行下來,托運的旅行箱很可能已經面目全非了。而PC防彈材質的旅行箱不易裂且耐寒。100%PC材質密度較ABS高,不需要很厚即可達到堅固的效果。PC可承受的溫度:-40度~130度,ABS可承受的溫度:-25度~60度;對比牛津、帆布材質:雖然說牛津和帆布的材質成本低,而且造型也更美觀一點,但是到了下雨天就不管用了。對比牛皮:牛皮質地軟,而且不易被刮,但是作為旅行箱的材質,價格相對來說是比較昂貴的,而且牛皮比較不容易保養,這樣也會縮短牛皮旅行箱的使用壽命。PC的彎曲模量可達2400MPa以上，樹脂可加工制成大的剛性制品。低于100℃時，在負載下的蠕變率很低。河北韓國樂天化學PC阻燃劑

PC可注塑、擠出、模壓、吹塑、熱成型、印刷、粘接、涂覆和機加工，很重要的加工方法是注塑。江西新加坡RTPPC廠家直銷

原材料控制：PC材料的一個重要指標為分子量的高低，其檢測指標為熔體流動速率（MFR）。高分子量的聚碳酸酯分子鏈長度更長，鏈間纏結數目更多，分子間的作用力更大故抗開裂能力更強。較高的分子量其熔體流動速率較低，流動性能較差，但成型制件的強度更高。熔體流動速率的高低不僅代為了材料的力學性能，同時直接影響材料的價格和塑膠件成型的效率。回收料的控制：在產品注塑生產過程中，生產廠家都會在原材料中適當加入生產過程中產生的廢料和水口，需要注意的是加入的回收料必須要處理干凈，不得有油污混入。結合注塑廠多年現場生產實例表明（表一），回收料的總比例應控制在20%以下。江西新加坡RTPPC廠家直銷