無水冷卻液也叫無水冷卻油、汽車冷卻油或者叫環保冷卻液、環保冷卻油等名字，無水冷卻液是一種新型的汽車養護用品。

無水冷卻液的弊端

雖然無水冷卻液有很多的優點，但他也有不少的弊端，也許這就是很多4S都沒有引進的原因吧。

1、價格不便宜二次維護成本比較高

無水冷卻液確實可以防腐蝕、沸點高、發動機不會‘開鍋’，而且終身不用更換，但是價格也不便宜。

一般的轎車換一次起碼要近2000元錢，大一點的車可能要2000-3000元。與傳統冷卻液相比，價格比較貴。萬一車撞了，或者汽車冷卻系統的部件老化，冷卻液漏掉了，還得再去添加，二次維護成本比較高。

2、加注無水冷卻液的時間比較長

要先把水箱里的冷卻液和水全部放光——要用風***對著發動機內的管道長時間吹干，直到出風口沒有水汽為止，然后再添加無水冷卻液，加注時間周期比較長。（如果是4s店生意好的話那客戶得等多久啊）

3、無水冷卻液使用條件限制

3萬公里以上的車輛，施工前須用冷卻系統清洗劑對冷卻系統進行徹底清洗，以防水道內有沉積物。

新車或行駛3萬公里以下的車輛則不用清洗。

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無水冷卻液的加注操作流程

1、打開車輛前蓋，將水槽放置于發動機的正下方，在發動機的左、右側各遮上護墊，防止刮傷車漆；

2、待發動機冷卻后，打開水箱蓋和放水閥，盡量多地放出原冷卻液；

3、拆卸上、下水管、暖水管、小循環管，將原有的冷卻液盡量排盡；

4、打開發動機低處水位接口或放水堵頭；

5、用清水將整個冷卻系統清洗一遍，然后用風***(壓縮空氣5kg/cm2)將整個系統的水分徹底吹干（包括發動機缸體）；

6、加注無水冷卻液200ml入冷卻系統各環節，再次徹底吹干(檢查出水管口應無水珠)；需檢查各鋁、鐵接頭和膠管的腐蝕和老化程度，該更換的部件必須更換。

7、裝好上、下水管、暖水管、小循環管，加注AME無水冷卻液至標準刻度上限；

8、啟動發動機、開始熱車(緩慢加速到2500轉/分)約5分鐘，觀測水溫變化及冷卻液液面變化，當液面降低時需馬上不斷補充冷卻液，以便排出冷卻系統中的殘留空氣；當冷卻系統溫度穩定，冷卻液液面不在下降 后，關閉發動機；

9、試車10公里，回來后再檢查水箱液面，如不足，請再添加至標準刻度； 南京大巴冷卻液廠家冷卻液的效果比較好的，給你推薦上海葉業。

衡量防凍液的優劣主要有以下兩點：首先是防凍效果，水的冰點是0℃，一般普通型的防凍液都可達到-40℃，而質量的防凍液應能達到-60℃左右，這是標定防凍液質量的一個重要指標；另一個是防凍液的沸點，水的沸點是100℃，而防凍液至少應達到108℃以上，也就是說冰點越低，沸點越高，其中的溫差越大，相對來說防凍液的品質就越好。***我們還需要提醒您一下，具有世界檢測機構的認證也是很重要的。比較的檢測標準有：輕型汽車發動機鋁制缸體測試標準ASTM D3306和重型汽車發動機鑄鐵型濕式缸套測試標準ASTM D4985。以前，分別達到這兩種標準的不同類型的防凍液兼容性不強，其組成中的硅酸鹽物質極易結膠，堵塞冷卻系統，降低了循環液體的傳遞效率；另外，由于磷酸鹽容易在硬水中形成水垢和鐵銹，所以已經慢慢被新一代產品取代。防凍液應同時滿足ASTM的D3306及D4985兩個標準，并符合美國材料實驗學會的熱表面鋁腐蝕測試標準D4340、SAE的J1034和J1941標準及各國汽車制造商的認可。

冷卻液多久更換？

根據維修保養手冊，冷卻液要求每1年更換。當然這個不是強制的，但是建議至少2年還是要更換一次冷卻液。比較好2年或者4W公里進行一次冷卻系統的檢查保養。

冷卻液可以用水代替么？

不建議長期使用！使用水作為冷卻液，會產生水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，不及時清理，厚厚的水垢會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦等。

其他注意事項：

不同品牌的冷卻液不要混用，因為不同種類的冷卻液成分不同，混用后產生化學反應，引起沉淀、結垢、腐蝕等，會影響發動機使用壽命。

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如何判斷是否要添加冷卻液

判斷方式1：通過觀察儀表盤水溫報警燈判斷。如果車輛散熱體系的冷卻液不夠，水溫報警燈就會發出報警信號，此時就是在提醒車主需要添加足夠的冷卻液了。

判斷方式2：通過冷卻液儲水壺上的液面刻度標志判斷。汽車散熱系統的冷卻液儲水壺一方面可以調節冷卻液熱脹冷縮影時的體積變化，另一方面還能以標志線反映冷卻液可添加的比較大量和**小量。

何時需要更換冷卻液

判斷方式1：以冷卻液外包裝上的有效期為更換依據，如果超過了有效期必須馬上更換，不要因為想省錢而導致更大的損失。一般來說，汽車冷卻液有效期在4年左右。

判斷方式2：打開儲水壺，觀察冷卻液的顏色，假如發現冷卻液出現銹色、變色或者渾濁，就說明冷卻液的性能已經正在減弱，這個時候也一定要馬上更換，避免損傷發動機。

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   冷卻液更換時，要注意三大不要事項:一、不要混用不同型號的防凍液不要混合使用。主要是因為市面上的冷卻液，大部分是乙二醇型的，同樣的廠家產品，如果是非乙二醇型的不要混用。如果更換冷卻液，比較好先沖洗干凈了再添加新的冷卻液。二、不要貿然開蓋水箱"開鍋"時不要貿然開蓋，這個算一個常識了，旦總有的車友面對這種現象容易被燙傷。一旦開鍋，水箱內溫度很高的，至少比我們燒開的開水溫度還要高一點。為什么不要開蓋的原因無非是，里面的壓力大，打開水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷。正確的應急方法應該讓車輛怠速運轉，等發動機溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如果有急事，實在是緊。那就要想辦法對它進行降溫，用兩塊濕氣就能解決。一塊用來蓋住水箱蓋，另外一塊就是抱住手了，然后再將水箱蓋慢慢地打開，再進行添加冷卻液。注意：添加冷卻液時不宜太快，應緩緩加入。三、不要長期添加水前面說了暫時加水是可以的，但長期添加肯定是不行。未經處理過的水中，都是含有鐵、鈣、鎂等離子的。簡單地說就是為了水經過發動機加熱蒸發后，就會產生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，然后形成污垢沉淀下來。嘉興車輛用冷卻液市場價格