對于許多司機而言，車開了一段時間，冷卻液有不少損耗，到底多久更換一次冷卻液？?五顏六色的冷卻液又該如何選購？***，小編就為大家解鎖更換冷卻液的正確姿勢。冷卻液的作用眾所周知，車輛發動機在運行正常溫度在85℃-105℃之間，當發動機工作溫度持續上升超過105℃，且不加以冷卻控制時，會出現大量白色蒸汽的"開鍋"現象。發動機"開鍋"輕者導致發動機過熱，重者甚至出現發動機報廢等嚴重后果，可見冷卻系統對于保持車輛健康工作狀態非常重要。發動機冷卻系統主要依靠水冷，冷卻液經由水泵的壓力，流動在發動機水道和散熱器之間，帶走多余熱量，使發動機運行時的溫度始終保持在正常范圍內。可見，發動機的冷卻關鍵在冷卻液。為了散熱，防止發動機"開鍋"，冷卻液要求沸點要高，冷卻液沸點一般在105度以上（加壓后實際沸點更高）。冷卻液的第二個要求就是防凍，可以防止在冬季寒冷條件下，冷卻液結冰體積膨脹，導致散熱器和發動機氣缸脹列（液體結冰體積會變大）。因此冷卻液也叫防凍液，或是全稱為冷卻防凍液。一般防凍冷卻液的冰點可達到-40℃。冷卻液的使用方法，歡迎咨詢上海葉業。寧波貨車冷卻液
無水冷卻液的優點
無水冷卻液可謂是汽車史上的“**”。
無水冷卻液主要是針對汽車發動機使用傳統的“水冷卻系統”存在的腐蝕、水垢、生銹、氣蝕、開鍋、結冰等故障問題與現象，研發的一種高效環保的“液體”，而且替代了水冷卻系統中的水，避免了需要多次加入冷卻液體的煩惱，同時具有高沸點低冰點、熱傳導性強、清潔而環保等特性，它徹底消除了傳統冷卻液給發動機帶來的易產生腐蝕、水垢、氣蝕，開鍋等冷卻系統老大難問題，使發動機的使用壽命延長。隨著人類科技的高速發展和對發動機性能追求的不斷提高以及對環保意識的增強，無水冷卻液將會取代含水冷卻液，擁有更廣闊的前景。
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說到防凍液，估計不少人會錯誤的以為是冬季單獨加入車輛的液體吧！如果說你的車輛一年四季都在用防凍液，會不會感覺到吃驚呢？事實上防凍液只是個專屬名詞罷了，它并不只是防凍那么簡單！
什么是防凍液？
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但我們要糾正這個誤解，其實防凍液不光是冬天用的，它全年都要使用。
冷卻液多久更換？
根據維修保養手冊，冷卻液要求每1年更換。當然這個不是強制的，但是建議至少2年還是要更換一次冷卻液。比較好2年或者4W公里進行一次冷卻系統的檢查保養。
冷卻液可以用水代替么？
不建議長期使用！使用水作為冷卻液，會產生水垢，附著在散熱器內部的金屬表面，不及時清理，厚厚的水垢會嚴重地影響散熱系統的功能，導致開鍋、缺水，甚至粘缸、燒瓦等。
其他注意事項：
不同品牌的冷卻液不要混用，因為不同種類的冷卻液成分不同，混用后產生化學反應，引起沉淀、結垢、腐蝕等，會影響發動機使用壽命。
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我們經常提到的防凍液，到底多久換一次呢？很多車主不知道需要多久更換才是正確的，也不知道選擇適合的防凍液。那么葉業小編就來科普一下吧~01防凍冷卻液的作用想要了解防凍液的更換周期，首先我們要先來了解下，防凍液的成分和作用。防凍液又可以叫做防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，而且具有防腐、防垢、防銹的作用，但是要糾正一個誤解，防凍液不僅*是冬天用的，它應該在全年使用。02如何添加防凍冷卻液根據全新遠景保養手冊的要求，規定是在60000公里時更換，以后每20000公里或者12個月檢查一次。當然大家可以根據實際使用情況來決定更換，如果用車強度很大的話，就需要提前更換。但是值得注意的是，在還未更換防凍冷卻液期限內，如果發現防凍冷卻液低于**小值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會引起升溫，影響發動機的冷卻效能。冷卻液的效果好的，給你推薦上海葉業。常州奧迪冷卻液批發價
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無水冷卻液的特性：
1、無水冷卻液高沸點180℃，能夠徹底消除汽車“開鍋”煩惱；無水冷卻液實現了冷卻系統無壓力下的高溫冷卻;
2、無水冷卻液低冰點-60℃，不結冰耐嚴寒；
3、無水冷卻液實現了無水垢，無腐蝕、無蒸發，并延長了發動機冷卻系部件的使用壽命，減少維修和更換， 高效省時少力；
4、無水冷卻液還能除銹、除水垢，并且能夠清潔發動機冷卻系統；
5、無水冷卻液有效的改善和平衡了發動機的溫度，而且減少了發動機的磨損；
6、無水冷卻液縮短了發動機起動升至正常溫度的時間，減少了廢氣污染；
7、優道無水冷卻液提高了動力，增加了扭矩，降低了油耗，減少了污染；
8、有實踐證明發動機無水冷卻液使用壽命超過50萬公里，仍然有效,可重復使用。 寧波貨車冷卻液