本實用新型屬于智能功率模塊保護電路技術領域，涉及一種ipm模塊短路檢測電路。背景技術：ipm(intelligentpowermodule)，即智能功率模塊，不僅把功率開關器件和驅動電路集成在一起。而且其內部還集成有過電壓，過電流和過熱等故障檢測電路，并可將檢測信號送到cpu。它由高速低功耗的管芯和優化的門極驅動電路以及快速保護電路構成。即使發生負載事故或使用不當，也可以保證ipm自身不受損壞。近年來，ipm模塊已經在汽車電子、機車牽引和新能源等各個領域獲得廣泛的應用。隨著ipm模塊在各個領域的進一步應用，對ipm模塊的及其應用的要求也進一步提高，由于大功率ipm模塊通常工作在高壓大電流的條件下，在系統運行的過程中，ipm模塊會出現短路損壞的問題，嚴重影響其應用。因此，ipm模塊的短路檢測是其中的一項關鍵技術。由于ipm模塊的開關速度越來越快，ipm模塊發生短路時的電流是額定電流的4-6倍，如果不能快速的檢測到短路故障,保護電路不能***時間進行器件保護，這將不可避免的導致ipm模塊發生損壞，所以對ipm模塊進行短路監測的精度要求肯定越來越高，而傳統的ipm模塊退飽和檢測法的劣勢將會越來越明顯，由于設置的基準電壓不準確更有可能導致退飽和短路檢測方法下的誤動作。IGBT模塊是由不同的材料層構成，如金屬，陶瓷以及高分子聚合物以及填充在模塊內部用硅膠。常規模塊

    由此證明被測RCT質量良好。注意事項：（1）S3900MF的VTR<，宜選R×1檔測量。（2）若再用讀取電流法求出ITR值，還可以繪制反向伏安特性。①一般小功率晶閘管不需加散熱片，但應遠離發熱元件，如大功率電阻、大功率三極管以及電源變壓器等。對于大功率晶閘管，必須按手冊申的要求加裝散熱裝置及冷卻條件，以保證管子工作時的溫度不超過結溫。②晶閘管在使用中發生超越和短路現象時，會引發過電流將管子燒毀。對于過電流，一般可在交流電源中加裝快速保險絲加以保護?？焖俦ｋU絲的熔斷時間極短，一般保險絲的額定電流用晶閘管額定平均電流的。③交流電源在接通與斷開時，有可能在晶閘管的導通或阻斷對出現過壓現象，將管子擊穿。對于過電壓，可采用并聯RC吸收電路的方法。因為電容兩端的電壓不能突變，所以只要在晶閘管的陰極及陽極間并取RC電路，就可以削弱電源瞬間出現的過電壓，起到保護晶閘管的作用。當然也可以采用壓敏電阻過壓保護元件進行過壓保護。晶體閘流管如何保護晶閘管編輯晶閘管在工業中的應用越來越***，隨著行業的應用范圍增大。晶閘管的作用也越來越***。但是有時候，晶閘管在使用過程中會造成一些傷害。為了保證晶閘管的壽命。浙江進口模塊推薦貨源從應用領域規模占比來看，中國IGBT市場應用以新能源汽車、工業控制及消費電子為主，占比分別是30%。

    發射機的調制器往往只能采用剛性開關調制器。剛性開關調制器又稱剛管調制器,剛管調制器因其調制開關可受控主動關斷而得名。因此,采用這種調制器發射機脈寬可實現脈間變化。IGBT屬于場控功率管,具有開關速度快、管壓降小等特點,在剛管調制器中得到越來越***的應用,但其觸發電路設計以及單只IGBT有限的電壓和電流能力是其推廣應用的難點。方案采用IGD515EI,加入相應的外圍電路,構成了IGBT驅動電路,通過IGD515EI的34腳(SDSOA)多管聯用特性端實現兩管串聯應用,解決了IGBT單管耐壓不高的問題。IGBT驅動電路如圖1所示。驅動信號通過光纖接收器HFBR-2521送給驅動模塊,驅動模塊報故障時通過光纖發射器HFBR-1521送出故障信號給控制電路,由控制電路切斷所有IGBT驅動電路的驅動信號,各個IGD515EI同時輸出-15V的負偏壓,各個IGBT同時關斷,避免個別器件提前關斷,造成過壓擊穿。圖1IGBT驅動電路(VCC)和9腳(GND)接入+15V電源,由模塊內部通過DC/DC變換產生±15V和+5V輸出,為光纖發射器、接收器以及輸出電路提供電源。因而對每個處于高電位的驅動電路來說,只需提供一個15V電源即可,便于做到電位隔離。(G)輸出的驅動電壓為±12V~±15V,這取決于電源電壓;也可不產生負的柵極電壓。

    1被廣泛應用于工業行業中，對于一些專業的電力技術人員，都知道的來歷及各種分類。不過現在從事這一行的人越來越多，有的采購人員對這方面還不是很了解。有的客戶也經常問起我們模塊的來歷?，F在就為大家分享一下：2晶閘管誕生后，其結構的改進和工藝的**，為新器件的不斷出現提供了條件。1964年，雙向晶閘管在GE公司開發成功，應用于調光和馬達控制；1965年，小功率光觸發晶閘管出現，為其后出現的光耦合器打下了基礎；60年代后期，大功率逆變晶閘管問世，成為當時逆變電路的基本元件；1974年，逆導晶閘管和非對稱晶閘管研制完成。3普通晶閘廣泛應用于交直流調速、調光、調溫等低頻(400Hz以下)領域，運用由它所構成的電路對電網進行控制和變換是一種簡便而經濟的辦法。不過，這種裝置的運行會產生波形畸變和降低功率因數、影響電網的質量。目前水平為12kV/1kA和6500V/4000A。雙向晶閘可視為一對反并聯的普通晶閘管的集成，常用于交流調壓和調功電路中。正、負脈沖都可觸發導通，因而其控制電路比較簡單。其缺點是換向能力差、觸發靈敏度低、關斷時間較長，其水平已超過2000V/500A。4光控晶閘是通過光信號控制晶閘管觸發導通的器件。例電動汽車、伺服控制器、UPS、開關電源、斬波電源、無軌電車等。

    1使用扳手在電池端斷開蓄電池的負極電纜，一般來說，負極電纜是黑色的，并且連接的一端有“-”標記，這也就保證了電力供應將會被隔離。2定位調節器。往往是在頂部，或者是接近交流發電機的地方，并且形狀也是圓筒形。3從晶閘管模塊那里斷開連接的導線，一般的布線都是密封的預接線，并且通過織機將一端直接連接到交流發電機，另一端連接到電池上的正極端子上，用扳手松開固定導線，用其他螺帽和導線代替。4找到固定晶閘管模塊放置的地方，用扳手將其擰松，并卸下，通常來說會有兩個螺栓，分別在調節器的兩側，從發動機艙拿出穩壓器和電線。5在剛剛卸下的同一個地方定為晶閘管模塊，更換螺栓并將其擰緊，如果有不同規格的話，則要做出輕微的調整。6重新對交流發電機和電池連接電線，使用扳手更換蓄電池負極到電纜上電池的連線。在程序操縱下，IGBT模塊通過變換電源兩端的開關閉合與斷開，實現交流直流電的相互轉化。浙江模塊廠家供應

實質是個復合功率器件，它集雙極型功率晶體管和功率MOSFET的優點于一體化。常規模塊

    智能功率模塊內部功能機制編輯IPM內置的驅動和保護電路使系統硬件電路簡單、可靠，縮短了系統開發時間，也提高了故障下的自保護能力。與普通的IGBT模塊相比，IPM在系統性能及可靠性方面都有進一步的提高。保護電路可以實現控制電壓欠壓保護、過熱保護、過流保護和短路保護。如果IPM模塊中有一種保護電路動作，IGBT柵極驅動單元就會關斷門極電流并輸出一個故障信號(FO)。各種保護功能具體如下:(1)控制電壓欠壓保護(UV):IPM使用單一的+15V供電，若供電電壓低于12．5V，且時間超過toff=10ms，發生欠壓保護，***門極驅動電路，輸出故障信號。(2)過溫保護(OT):在靠近IGBT芯片的絕緣基板上安裝了一個溫度傳感器，當IPM溫度傳感器測出其基板的溫度超過溫度值時，發生過溫保護，***門極驅動電路，輸出故障信號。(3)過流保護(OC):若流過IGBT的電流值超過過流動作電流，且時間超過toff，則發生過流保護，***門極驅動電路，輸出故障信號。為避免發生過大的di/dt，大多數IPM采用兩級關斷模式。其中，VG為內部門極驅動電壓，ISC為短路電流值，IOC為過流電流值，IC為集電極電流，IFO為故障輸出電流。(4)短路保護(SC):若負載發生短路或控制系統故障導致短路。常規模塊