【歐洲DDP專線-DPD】可寄送0-30kg貨物通達歐洲25個主要國家及地區，可寄運內置電池、配套電池物品，不計體積重，按實重收費運費，當體積重超過實重1.3倍以上，收取少量的超體積附加費，價格非常實惠。整體簽收時效5-12天，時效穩定。采用預付關稅、VAT增值稅清關模式，安全清關。 ??歐洲DDP專線-DPD 10kg價格詳情：10kg的貨物抵達德國，運費均價為44元/kg;10kg的貨物抵達英國，運費均價為46元/kg;10kg的貨物抵達法國，運費均價為46元/kg。 ??【歐洲DDP專線-UPS】頭程空運、末端目的國UPS派送。實重限重30kg，體積重限重50kg，可抵達英國、德國、法國、意大利、西班牙5個歐洲發達國家，可寄運內置電池、配置電池物品，整體簽收時效5-10天，采用預付關稅VAT增值稅清關模式，安全清關。 ??歐洲DDP專線-UPS 10kg價格詳情：10kg的貨物抵達德國，運費均價為44元/kg;10kg的貨物抵達英國，運費均價為47元/kg;10kg的貨物抵達法國，運費均價為46元/kg。目前常見的國際小包物流服務有郵政小包和輕松速達的小包易等等。日本海派國際快遞方案

國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務，即選擇了的方式與路徑，以比較低的費用和小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。 國際物流物流特點 編輯 國際物流與國內物流相比：在物流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。國際物流的主要服務對象是國際貿易和跨國經營。國際物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國家有不同的與物流相適應的法律，這使國際物流的復雜性增強；不同國家不同經濟的科技發展水平，使國際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致國際物流全系統運作水平下降；不同國家的不同標準會使國際物流系統難以建立一個統一的標準；不同國家的國情特征，必然使國際物流受到很大的局限。 由于物流環境的差異，迫使一個國際物流系統需要在多個不同法律、人文、習俗、語言、科技環境下運行，無疑會增加國際物流動作的難度和系統的復雜性。 國際物流業務流程圖：東南亞郵政國際快遞聯系方式專注于航空，海運-順世通國際物流。

通郵范圍廣EMS國際快遞可通郵的地區非常的廣發，可通郵全球220多個國家和地區，在全球多個國家和地區設有網點。而且EMS國際快遞與DHL國際快遞、UPS國際快遞、FEDEX國際快遞不同的是EMS國際快遞無偏遠費和燃油附加費。

時物流效穩定EMS國際快遞是郵政旗下的全球速遞快遞業務，簽收時效較快。尤其是東南亞地區，時效較快，其次是南亞、歐洲、美國、加拿大，到達非洲地區會比較慢。

不計體積重不計體積重是EMS國際快遞的優勢，一般的國際快遞會計算實際重量和體積重量，取最大值來計算運費。EMS國際快遞只收取實際重量，這對于選品為拋貨的跨境電商賣家來說是相當有優勢的物流渠道。

國際物流的標準化要求較高 ??要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統一的標難，國際物流水平是提不高的。目前，美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準，如托盤采用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統一規格及、條碼技術等，這樣一來，降低了物流費用，降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其國際競爭能力。 [ 編輯] 國際物流發展的歷程 ??第二次世界大戰以后，國際間的經濟交往才越來越擴展，越來越活躍。尤其在七十年代的石油危機以后，原有為滿足運送必要貨物的運輸觀念已不能適應新的要求，系統物流就是在這個時期進入到國際領域。 ??六十年代開始形成了國際間的大數量物流，在物流技術上出現了大型物流工具，如二十萬噸的油輪，十萬噸的礦石船等。 ??七十年代，石油危機的影響，國際物流不僅在數量上進一步發展，船舶大型化趨勢進一步加強，而且，出現了提高國際物流服務水平的要求，其標志是國際集裝箱及國際集裝箱船的發展，國際間各主要航線的走期班輪都投入了集裝箱船，把散雜貨的物流水平提了上去，使物流服務水平獲得很大提高。 ??七十年代中、后期，國際物流公司的服務更加個性化，不僅能提供物流渠道，還有諸多的增值服務。

關稅、VAT問題歐洲的貿易關稅壁壘是非常的嚴格的。亞馬遜英國針對部分賣家要求提交VAT稅號，歐盟也重新調整了跨境VAT法案。VAT適用于所有使用海外倉儲的賣家。對于向歐洲出口產品的外貿企業和跨境電商來說，需繳納的實際VAT=銷售稅VAT—進口增值稅。進口增值稅=(申報的貨物價值+頭程運費+關稅)×20%(進口增值稅賣家是可以申請退回的)。而通常銷售稅VAT是指貨物賣出后，要上繳的售后稅，不同類別的產品收取的增值稅費率也不同，絕大多類產品按20%計。在歐盟市場，一般銷售稅VAT由客戶承擔的，即：銷售稅VAT=產品定價（稅前價格）×20%（這是客戶承擔的）。等等等。跨境獨立站賣家與專業的貨代公司合作可憑借貨量的優勢能夠拿到一些折扣優惠。東南亞國際快遞

快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統的支持。日本海派國際快遞方案

出口加工區一個國家或地區在其港口或機場附近，劃出一定的區域范圍，建造碼頭、道路、車站等基礎設施，并提供免稅等一些列優惠政策，鼓勵外國企業在區內投資生產以出口為主的工業品的加工區域。國際貨運代理國際貨運代理人是接受貨主委托，辦理有關或物報關、交接、倉儲、調撥、檢驗、包裝、轉運租船和定倉的人。主要有業務有：1.租船和定倉代理2.貨物報關代理3.轉運以及理貨代理4.存儲代理5.集裝箱代理6。多式聯運代理國際運輸國際運輸是國際物流系統的，商品通過了國際運輸作業由賣方轉移給買方，克服商品生產地和需要地點的空間距離，創造了商品的空間效益。日本海派國際快遞方案

深圳市順世通國際物流有限公司辦公設施齊全，辦公環境優越，為員工打造良好的辦公環境。順世通,國際運輸，貨運代理。是深圳市順世通國際物流有限公司的主營品牌，是專業的一般經營項目是：物流服務；物流方案設計，物流信息咨詢；貨運代理及咨詢服務；從事裝卸、包裝搬運服務；倉儲代理服務；國內、國際海陸空貨物運輸代理；服裝、服飾、鞋帽、電子產品的銷售；電子商務；國內貿易，貨物及技術進出口業務。(法律、行政法規、國家決定規定在登記前須經批準的項目除外），許可經營項目是：普通貨運；快遞信息咨詢。公司，擁有自己**的技術體系。公司堅持以客戶為中心、一般經營項目是：物流服務；物流方案設計，物流信息咨詢；貨運代理及咨詢服務；從事裝卸、包裝搬運服務；倉儲代理服務；國內、國際海陸空貨物運輸代理；服裝、服飾、鞋帽、電子產品的銷售；電子商務；國內貿易，貨物及技術進出口業務。(法律、行政法規、國家決定規定在登記前須經批準的項目除外），許可經營項目是：普通貨運；快遞信息咨詢。市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。順世通國際物流始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的UPS，FEDEX，美國USPS，DHL。