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浙江螺旋輸送泵安裝

來源: 發布時間:2021-10-08

    輸送原理:,是以羅茨風機為動力氣源,利用氣力壓差原理與現代氣固兩相流理論相結合而設計的新型輸送設備。粉體在重力作用下經卸料口落入電動鎖氣器的輪格內,鎖氣器通過均勻轉動將粉體定時、定量進入混合室,機翼形環式噴嘴所產生的高速氣流和紊流將混合后的粉體推入加速室,并在氣力壓差的作用下沿管道輸送至終端料倉內。灰、氣混合物在重力作用下進行分離,粉體落入料倉底部,空氣經除塵設備排入大氣。應用范圍:,因采用葉輪式旋轉供料,并以低壓羅茨風機作為動力氣源。因此系統只適應于較近距離的連續輸送。輸送當量距離≤300m,垂直高度≤30m,堆比重≤,粉體細度≤20目,含水率≤3%(以抓緊后松手,自由落體時不成團為基準),粉體瞬時溫度≤280℃。 發電廠、水泥建材等輸送,為生產工藝工序間的磨蝕性漿液、漿體的輸送、傳遞、轉移、濃縮、壓濾提供動力。浙江螺旋輸送泵安裝

輸送泵的特點:

1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統,主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統具備安全溢流保護,同時主泵送系統超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。
5. 泵組及閥均采用合理、可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術,避免異物進入液壓系統。 吉林螺旋氣力輸送泵多少錢物料輸送泵由于其輸送距離限制,制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發展。

    JSB有效型低壓氣力輸送系統:(全國**的生產工藝,具有成熟、穩定、低耗等優點)系統特點:1、系統結構簡單、工藝布置靈活,全密封、環保無污染輸送,完全滿足環保型工程對所輸送物料的品質要求。2、JSB低壓連續泵為氣力輸送系統的**發送器,具有結構先進,布置靈活,風壓低、能耗小、控制簡單、運行可靠,幾乎沒有維修量和易損件,是新一代的管道氣力輸送泵.3、氣源為羅茨風機、系統可靠性高。4、經濟合理,造價低。該低壓輸送系統設計簡單合理,工程投資省。

輸送泵迅速發展:

   混凝土泵又名混凝土輸送泵,主要用于高樓,高速,立交橋等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。混凝土機械是基本建設的“常規武器”,需求量大,廣泛應用于工業、民用建筑以及**施工等工程建設。
   近年來,國內基礎設施建設的持續發展帶動了國內商品混凝土行業的騰飛,施工規模和范圍的擴大更是促進了工程機械以及相關混凝土輸送機械的高速發展,為混凝土泵車提供了較大的市場空間。混凝土泵車是建筑行業的重要工具,隨著國內商品混凝土行業和建設機械租賃業務的快速發展,施工規模和范圍的擴大,以及西部大開發和東北老工業基地的相機開工建設,帶動了混凝土輸送機械的高速發展,混凝土泵車的市場空間也得到了進一步擴大。 托架結構為水平中開式,為延長軸承的使用壽命,從水力設計和結構設計上進行了優化。

    LXB/DSB/QLB低壓連續輸送泵原理和特點:原理及特點:1、原理:GSB系列節能低壓連續輸送泵,以羅茨風機為動力氣源,運用氣固兩相流原理,以流態化技術,射流技術和壓差原理相結合,以電動葉輪鎖氣器為供料裝置,將物料送入料氣混合室,物料在料氣混合室流態化的同時,利用雙環狀噴嘴產生的高速氣流將物料送入加速室,以懸浮流進入輸送管道,利用氣力壓差將物料沿管道送入受料倉內。經布袋除塵器過濾后料氣分離將氣體排入大氣。2、結構簡單,運行可靠:GSB型連續輸送泵由電動葉輪鎖氣器和送料器兩部分組成。電動葉輪鎖氣器完成均衡給料和鎖氣,它將物料由常壓壓入低正壓系統中;送料器利用獨特設計的噴嘴,將物料及輸送氣體均勻混合,并將物料送入到輸送管內,利用氣力壓差使物料沿管道送到受料目的地。整體結構簡單,只有電動葉輪鎖氣器為轉動部件,因而運行極為可靠。3、操作方便,設備及管道磨損小、使用壽命長該設備本體控制只有電動葉輪鎖氣器,則設備本體控制只需“啟動”或“停機”操作,設備運行只需巡視,不需要人工值守。由于連續輸送泵工藝系統簡單,所配置的控制系統也相應簡單。由于采用低壓輸送,設備及輸灰管內流速較低,輸送濃度恒定。因此。 物料輸送泵工作時的能量來自二部分:一部分是風機的動能,另一部分是料柱的勢能。黑龍江螺旋輸送泵價格

常用的渣漿泵結構如下。 (1)泵頭架構。(2)托架結構。(3)軸封形式。浙江螺旋輸送泵安裝

    飛灰氣力輸送系統:飛灰是由燃料(主要是煤或生物質)燃燒過程中排出的微小灰粒。其粒徑一般在1~100μm之間。屬于危險廢物。又稱粉煤灰或煙灰。由燃料燃燒所產生煙氣灰分中的細微固體顆粒物。如燃煤電廠從煙道氣體中收集的細灰。飛灰是煤粉進入1300~1500℃的爐膛后,在懸浮燃燒條件下經受熱面吸熱后冷卻而形成的。由于表面張力作用,飛灰大部分呈球狀,表面光滑,微孔較小。一部分因在熔融狀態下互相碰撞而粘連,成為表面粗糙、棱角較多的蜂窩狀組合粒子。飛灰的化學組成與燃煤成分、煤粒粒度、鍋爐型式、燃燒情況及收集方式等有關。飛灰的排放量與燃煤中的灰分直接有關。據我國用煤情況,燃用1t煤約產生250~300kg粉煤灰。大量粉煤灰如不加控制或處理,會造成大氣污染,進入水體會淤塞河道,其中某些化學物質對生物和人體造成危害。該系統采用濃相氣力輸灰系統,應用先進成熟的管道二相流技術,實現粉料顆粒可靠、低能耗、長距離輸送;是燃煤電廠鍋爐飛灰處理的理想設備〖系統〗。系統工藝流程本系統由倉泵、氣源、管道和灰庫等部分組成,采用集中程序控制方式,實現系統設備的協調有序運行。系統采用QSB型上引式倉泵作為關鍵輸送設備。 浙江螺旋輸送泵安裝

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