安裝與調(diào)試1．設(shè)備在安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的安裝位置制作基礎(chǔ)，制作基礎(chǔ)可采用預(yù)留螺栓孔或預(yù)埋鋼板的方法。當(dāng)采用預(yù)埋鋼板時(shí)，預(yù)埋鋼板應(yīng)比倉泵支座每邊大100毫米左右，厚度10-12即可。2．本廠設(shè)備在出廠時(shí)都帶有倉泵管路系統(tǒng)圖和設(shè)備安裝圖。安裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝連接，注意各閥門的進(jìn)出口方向（特別是止回閥），防止接錯(cuò)。3．電磁閥箱內(nèi)的電磁閥在出廠時(shí)已安裝到箱體上，并在控制箱內(nèi)已標(biāo)明各電磁閥的用途。安裝時(shí)可根據(jù)需要將氣管接到相應(yīng)的電磁閥和氣缸上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)氣缸動(dòng)作與要求相反時(shí)，可交換氣缸上的氣管位置。電磁閥箱內(nèi)的電氣接線應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求連接。4．進(jìn)料閥和排氣閥在安裝時(shí)，必須使錐閥中心同密封圈中心重合，不得歪斜。應(yīng)保證氣缸在動(dòng)作時(shí)各密封部件密封良好，氣缸動(dòng)作應(yīng)無阻滯，如有查明原因，并應(yīng)排除。當(dāng)氣缸活塞桿升至比較高時(shí)，其行程要進(jìn)入氣缸的緩沖行程內(nèi)，不得在氣缸行程未進(jìn)入緩沖時(shí)錐閥已經(jīng)關(guān)閉，因?yàn)殄F閥的沖擊力將縮短密封圈的壽命，一般可調(diào)整到離氣缸行程終點(diǎn)還有5mm左右時(shí)關(guān)閉錐閥。5．輸送管道彎曲半徑一般應(yīng)為5-10倍輸送管道左右，彎曲半徑不宜過大，如半徑過大，在輸送時(shí)，則會(huì)加劇管道轉(zhuǎn)彎部分的磨損。 主要性能特點(diǎn) 4. 擺動(dòng)油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置，從而可靠保證擺動(dòng)力大又具備節(jié)能功效。四川螺旋輸送泵制造商

    螺旋輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)很多，但是，我們?cè)谳斔臀锪蠒r(shí)也不能掉以輕心，注意以下幾點(diǎn)，才能保證物料運(yùn)輸中不出現(xiàn)任何失誤。1、物料的含水量物料的含水量直接影響了輸送效率。物料含水量較多，在輸送過程中物料容易黏附在螺旋葉片或輸送機(jī)內(nèi)壁上，隨著輸送過程的推進(jìn)，黏附的物料相應(yīng)增多，致使輸送量相應(yīng)減少，另外，長久黏附的物料還需要人工去除，嚴(yán)重影響輸送效率。2、溫度、磨琢性和腐蝕性短期運(yùn)輸中，溫度、磨琢性、腐蝕性強(qiáng)的物料對(duì)輸送管壁的影響相對(duì)較小，但若長此以往，管壁在高溫、高磨、高腐蝕的環(huán)境下就須更換，這無疑增加了企業(yè)費(fèi)用；如若不能及時(shí)更換或修補(bǔ)，萬一物料在運(yùn)輸過程中泄露，真是得不償失。3、輸送機(jī)安裝場(chǎng)地輸送機(jī)應(yīng)安裝在平穩(wěn)、封閉性好的場(chǎng)所，特別是對(duì)于U型機(jī)殼來說，機(jī)殼本身的封閉性能一般，若是將輸送機(jī)安置在室外，很有可能會(huì)影響輸送效果。另外，在當(dāng)前環(huán)保趨嚴(yán)的環(huán)境之下，無論從企業(yè)自身還是從社會(huì)公德的角度，企業(yè)都應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)膱?chǎng)地。4、葉片不同性質(zhì)的物料對(duì)螺旋輸送機(jī)的葉片形狀有不同的要求。5、螺旋速度螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，輸送效果越好。但是螺旋輸送機(jī)的輸送效果根據(jù)設(shè)備自身的設(shè)計(jì)有關(guān)，轉(zhuǎn)速要合乎臨界轉(zhuǎn)速的標(biāo)準(zhǔn)。 四川螺旋輸送泵制造商泵頭架構(gòu)渣漿泵為便于檢修及拆卸設(shè)有拆卸環(huán)，避免了因不能拆卸而造成割軸現(xiàn)象。

下引式濃相倉式氣力輸送系統(tǒng) 概述LT型系列倉式氣力輸送泵采用正壓氣力輸送方式輸送粉狀物料，廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等物料的輸送。可根據(jù)地形條件靈活布置輸送管道，實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度、遠(yuǎn)距離輸送，輸送過程不受自然條件影響，能確保物料不受潮，環(huán)保無污染。本設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng)，可自動(dòng)或手動(dòng)控制，通過長期實(shí)踐運(yùn)行后被證明：該設(shè)備性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，輸送無粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。可采用雙套管技術(shù)組成串聯(lián)式紊流濃相氣力輸送系統(tǒng)。

    負(fù)壓真空泵氣力輸送設(shè)備負(fù)壓真空輸送+正壓輸送（混合式輸送）本系統(tǒng)采用真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過液壓吸臂和吸頭將粉煤灰、水泥等散裝物料從散裝貨倉中或者散料堆廠內(nèi)吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將散裝物料與空氣分離，分離后的散裝物料經(jīng)過三通閥，進(jìn)入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報(bào)警，三通閥切換方向，散裝物料開始進(jìn)入到倉泵②中，與此同時(shí)倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，散裝物料通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個(gè)或多個(gè)料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進(jìn)料，倉泵②開始送料，如此2個(gè)倉泵之間輪換進(jìn)行吸料和送料，詳細(xì)流程見系統(tǒng)圖。來電索取。承攬負(fù)壓裝卸船，火車負(fù)壓卸車，汽車負(fù)壓卸車，大庫負(fù)壓出料系統(tǒng)。氣力輸送式物料流程：散裝貨倉吸嘴和料管分離器倉泵2倉泵1料倉運(yùn)輸罐車散裝機(jī)散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。：旋桿式內(nèi)外筒吸嘴旋桿式內(nèi)外筒吸嘴的外筒上有專業(yè)的可調(diào)式補(bǔ)氣孔，通過內(nèi)筒和外筒的間隙實(shí)現(xiàn)補(bǔ)氣。旋桿在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可帶動(dòng)吸嘴周圍物料層松動(dòng)，有利于充分吸料。托架結(jié)構(gòu)為水平中開式，為延長軸承的使用壽命，從水力設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上進(jìn)行了優(yōu)化。

    氣力輸送輸送方式有哪些1)負(fù)壓輸送負(fù)壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式，其主要設(shè)備包羅茨風(fēng)機(jī)、真空泵、抽氣器，適用于多點(diǎn)受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對(duì)清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴(yán)重，應(yīng)用領(lǐng)域有限。(2)低正壓輸送除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風(fēng)壓(如回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī))的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)欤攸c(diǎn)是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負(fù)壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴(yán)重，需對(duì)管道采取特殊處理措施。(3)正壓輸送經(jīng)歷了低正壓輸送技術(shù)的發(fā)展，流態(tài)化倉泵輸送技術(shù)開始發(fā)展，包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進(jìn)一步得到大幅提升，空氣動(dòng)力源開始使用空壓機(jī)，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為應(yīng)用。(4)雙套管輸送針對(duì)正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題，德國MOLLER公司研制了特殊的雙套管輸送技術(shù)，輸送距離均在1000米左右，目前很多系統(tǒng)都還在運(yùn)行。該系統(tǒng)比較大特點(diǎn)是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實(shí)際應(yīng)用工程已達(dá)2800米，同時(shí)輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。 利用葉輪蓋板設(shè)背葉片加水封環(huán)和填料來防止空氣進(jìn)入，有防止雜質(zhì)進(jìn)入密封的作用。四川螺旋輸送泵制造商

主要性能特點(diǎn) 3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護(hù)，同時(shí)主泵送系統(tǒng)超壓時(shí)，油泵壓力切斷自動(dòng)開啟;四川螺旋輸送泵制造商

    飛灰氣力輸送系統(tǒng)：飛灰是由燃料(主要是煤或生物質(zhì))燃燒過程中排出的微小灰粒。其粒徑一般在1～100μm之間。屬于危險(xiǎn)廢物。又稱粉煤灰或煙灰。由燃料燃燒所產(chǎn)生煙氣灰分中的細(xì)微固體顆粒物。如燃煤電廠從煙道氣體中收集的細(xì)灰。飛灰是煤粉進(jìn)入1300～1500℃的爐膛后，在懸浮燃燒條件下經(jīng)受熱面吸熱后冷卻而形成的。由于表面張力作用，飛灰大部分呈球狀，表面光滑，微孔較小。一部分因在熔融狀態(tài)下互相碰撞而粘連，成為表面粗糙、棱角較多的蜂窩狀組合粒子。飛灰的化學(xué)組成與燃煤成分、煤粒粒度、鍋爐型式、燃燒情況及收集方式等有關(guān)。飛灰的排放量與燃煤中的灰分直接有關(guān)。據(jù)我國用煤情況，燃用1t煤約產(chǎn)生250～300kg粉煤灰。大量粉煤灰如不加控制或處理，會(huì)造成大氣污染，進(jìn)入水體會(huì)淤塞河道，其中某些化學(xué)物質(zhì)對(duì)生物和人體造成危害。該系統(tǒng)采用濃相氣力輸灰系統(tǒng)，應(yīng)用先進(jìn)成熟的管道二相流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)粉料顆粒可靠、低能耗、長距離輸送；是燃煤電廠鍋爐飛灰處理的理想設(shè)備〖系統(tǒng)〗。系統(tǒng)工藝流程本系統(tǒng)由倉泵、氣源、管道和灰?guī)斓炔糠纸M成，采用集中程序控制方式，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)備的協(xié)調(diào)有序運(yùn)行。系統(tǒng)采用QSB型上引式倉泵作為關(guān)鍵輸送設(shè)備。 四川螺旋輸送泵制造商

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