推薦地,***齒輪51和第二齒輪52設置在***墻板41或第二墻板42遠離軌道100的一側,便于對***齒輪51和第二齒輪52的安裝、檢修及更換。于本實施例中,***齒輪51和第二齒輪52安裝在第二墻板42遠離軌道100的一側。為防止由于***齒輪51和第二齒輪52暴露在外側造成的污染,軌道運行裝置還包括齒輪罩53,***齒輪51和第二齒輪52均置于齒輪罩53內,齒輪罩53的設置能保證***齒輪51和第二齒輪52的清潔。為實現墻板上的鏈輪2與軌道100之間的間距可調,以保證鏈輪2和軌道100上的鏈條101更好的嚙合,車輪組1包括調整板13和設置在***輪11和第二輪12之間的調整螺栓組14,調整螺栓組14包括***板141、第二板142和調整螺栓143,***板141和第二板142其一與調整板13連接,另一與墻板連接,旋擰調整螺栓143,能調整***板141和第二板142之間的距離,進而調整了墻板和調整板13之間的距離,實現墻板上的鏈輪2與軌道100之間的間距可調的功能。通過設置一個調整螺栓組14同時調節***輪11和第二輪12的位置,實現車輪組1的兩個輪的同步使運行更加平穩。于本實施例中,***板141焊接于調整板13上,第二板142焊接于墻板上,***板141和第二板142的光孔內穿設有調整螺栓143,調整螺栓143與調整板13螺紋連接。地鐵盾構電動葫蘆,發黑盾構電動葫蘆。福建捷仕隧道進口電動葫蘆
3、大型盾構管片吊機電動吸盤的工作原理及相關參數確定、工作原理大型盾構管片吊運電動吸盤由電動系統(包括電動泵、電動壓力表、電動過濾器、電動電磁閥、電動蓄能器、電動壓力傳感器、電動單向閥)、吸盤體、法蘭盤、位置檢測機構等組成。工作時管片吊運電動吸盤通過法蘭盤與相應起重設備相聯,并依靠自重使電動吸盤密封條緊貼在混凝土管片的內弧面上,電動泵在電機的驅動下通過電動單向閥抽取電動蓄能器(集氣箱)內的空氣,使其產生大于或等于80%電動度,由于電動吸盤內腔與大氣隔絕,當操作吸取管片開關時,電動吸盤內腔通過電動電磁閥與電動蓄能器(集氣箱)內電動連通,依靠電動蓄能器(集氣箱)內電動與大氣壓之負差,即可吸吊管片。此時電動吸盤起到一個管片吊具的作用(見圖2)。、電動吸盤相關參數的確定、電動度及電動泵型號的確定所謂“電動”,是指在給定空間內的氣體壓強低于環境大氣壓的稀薄氣體狀態,電動吸吊機在工作時,其吸盤腔內的氣壓處于“電動”狀態,電動狀態的程度用電動度百分數表示,電動度百分數越高,表明吸盤腔內的壓強越低,即吸盤吸附物體的能力越大。根據混凝土管片的形狀、特點及質量,如果系統的電動度比較高,吸吊的安全系數也較高。湖南隧道進口電動葫蘆廠家護鏈為全封閉式,這樣可以保證順利出鏈,并有防塵效果,延長使用壽命。
以實現調整板13與墻板之間位置的鎖定。推薦地,墻板上還轉動設置有導向輪6,導向輪6能規范軌道運行裝置前進的方向,防止軌道運行裝置跑偏,保證了軌道運行裝置運行的安全性。本實施方式還公開一種管片吊機,包括如上任一項所述的軌道運行裝置。注意,上述*為本實用新型的較佳實施例及所運用技術原理。本領域技術人員會理解,本實用新型不限于這里所述的特定實施例,對本領域技術人員來說能夠進行各種明顯的變化、重新調整和替代而不會脫離本實用新型的保護范圍。因此,雖然通過以上實施例對本實用新型進行了較為詳細的說明,但是本實用新型不**限于以上實施例,在不脫離本實用新型構思的情況下,還可以包括更多其他等效實施例,而本實用新型的范圍由所附的權利要求范圍決定。
驅動箱體3內設有用于驅動軸桿6旋轉的旋轉驅動機構;旋轉驅動機構包括電機9,滑塊4的底部延伸出一塊用于支撐電機9的支板401,電機9固定設在支板401上,電機9的輸出軸上固定設有驅動齒輪10,軸桿6的上端延伸出軸孔,軸桿6的上端設有與驅動齒輪嚙合的從動齒輪8。滑塊4的上表面上半嵌入有滾珠,滾珠與從動齒輪8滾動接觸,用于降低從動齒輪8與滑塊4的摩擦力,從動齒輪8與軸桿6固定連接且與滑塊4的上表面滑動接觸,為軸桿6提供除軸承5之外的又一個強有力的阻擋力支撐點,防止管片運輸時,軸桿6與軸承5的連接處受到的拉力過大而產生斷裂后,軸桿6連帶管片直接掉落。實施例2:盾構機管片吊機,驅動箱體3的底部設有供軸桿6左右滑動的滑槽301,軸桿6上設有軸承5,軸承5固定設在驅動箱體3的內壁上,軸承5的外環與平移驅動機構11固定連接,平移驅動機構11固定設在驅動箱體3內;旋轉驅動機構包括電機9,電機9的輸出軸與軸桿6的上端固定連接,電機9固定設在驅動箱體3的內壁上。其它結構與實施例1相同。實施例3:盾構機管片吊機,旋轉驅動機構包括電機9,電機9的輸出軸與軸桿6的上端固定連接,電機9固定設在滑塊4上。使用靈活,可以倒掛使用,也可以安裝為自爬式。可以根據使用環境和場合隨意搭配。
根據盾構施工的安全性要求,按經驗選取真空度百分數≥80%。此時1內腔的壓強≤20000Pa。圖2真空1原理按選取的真空度,同時考慮管片的形狀特點,采用旋片式真空泵,其名義抽速≥100m3/h。、真空1的吸附面積及密閉腔的數量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,真空度百分數80%,此時1內腔的壓強為P真=20000Pa。設所需的吸附面為S(m2),大氣壓強為P大=100000Pa,如要使管片吸附不下掉,根據受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數代入,則S≥m2。考慮到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應取較大的吸附面積安全系數,一般可取~3,由此1實際所需的面積大于或等于×m2,即m2。大型盾構管片吊運真空1設計中由于管片內表面面積大,通常安全系數取大于3。在正常工作狀態時選用真空泵可維持真空度百分數在95%~98%。根據盾構管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,真空1密封腔分為3個,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空1吸吊的管片質量要求較高,質量較大,所以真空系統的氣體負荷較大,為此設置了一個集氣箱(真空蓄能器)。集氣箱一般直接設計在1上。只有布置盾構時候,才降下來,以便固定吊掛物。遼寧隧道進口電動葫蘆技術指導
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電動1的吸附面積及密閉腔的數量按選取的電動度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,電動度百分數80%,此時1內腔的壓強為P真=20000Pa。設所需的吸附面為S(m2),大氣壓強為P大=100000Pa,如要使管片吸附不下掉,根據受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數代入,則S≥m2。考慮到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應取較大的吸附面積安全系數,一般可取~3,由此1實際所需的面積大于或等于×m2,即m2。大型盾構管片吊運電動1設計中由于管片內表面面積大,通常安全系數取大于3。在正常工作狀態時選用電動泵可維持電動度百分數在95%~98%。根據盾構管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,電動1密封腔分為3個,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。、集氣箱(電動蓄能器)的容積由于電動1吸吊的管片質量要求較高,質量較大,所以電動系統的氣體負荷較大,為此設置了一個集氣箱(電動蓄能器)。集氣箱一般直接設計在1上,集氣箱的容積大小與電動1斷電保壓時間的長短及電動1的漏氣率有關,其中漏氣率與管片內表面質量及電動1密封條質量有關。根據經驗電動1斷電保壓時間為30min時。福建捷仕隧道進口電動葫蘆