扭矩轉換器的外殼是固定在引擎的飛輪上的，所以它和引擎轉速同步。泵上的葉片是固定在外殼上的，所以它們和引擎轉速也是同步的。下圖顯示各個部件是怎樣裝配起來的。扭矩轉換器的泵是一種離心泵。它轉動的時候就把液體向外甩。當液體向外甩后中心就產生了一個真空這樣就可以吸入更多的液體。液體進入了和變速箱相聯的渦輪的葉片，這樣渦輪就推動變速箱轉動。這樣汽車就開始向前跑了。除了不用關閉引擎能讓汽車停下以外，扭矩轉換器事實上在汽車起步加速時輸出更大的扭矩。現代的扭矩轉換器能夠把引擎的扭矩放大兩到三倍。當引擎的轉速比變速箱轉的快時扭矩轉換器能夠輸出比引擎大的扭矩來了。高速時，變速箱的速度就漸漸追上引擎的轉速了。**終兩者的速度就很接近了。當然**好是相同，因為他們轉速不同的話，就有能量損耗。這也就是為什么自動檔的車比手動要耗油的原因之一。為了解決這個問題，有些汽車上的扭矩轉換器上有一個鎖止離合器LOCKUP材CLUTCH。當扭矩轉換器的兩半轉速相近時，鎖止離合器就把它們聯起來，這樣它們之間就沒有滑動。提高了傳動效率。可實現2臺或4臺以上液壓扳手同時預緊或拆卸，減小勞動強度，提高勞動效率。驅動液壓扳手商家

    本實用新型屬于機械設備技術領域，特別涉及一種液壓扳手托舉裝置。背景技術：在長輸管線的運行和投產過程中，經常涉及到大口徑管線法蘭的安裝，由于法蘭口徑大，為了將法蘭緊固必須使用**液壓扳手。液壓扳手頭部較重，技術人員在操作液壓扳手時可能因為人員疲勞導致扳手脫落造成人身傷害，尤其是緊固法蘭底部螺栓時需要人員對液壓扳手進行托舉，更易出現液壓扳手脫落的情況。技術實現要素：本實用新型所要解決的技術問題是提供一種液壓扳手托舉裝置，有效的克服了現有技術的缺陷。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種液壓扳手托舉裝置，包括托舉支撐架，上述托舉支撐架包括上卡盤、連梁、下支撐盤、容納槽和高度調節裝置，上述上卡盤和下支撐盤均為水平設置的盤體，并上下間隔分布，上述連梁豎直設置于上述上卡盤和下支撐盤的同一側之間，其上下端分別與上述上卡盤和下支撐盤連接固定，上述容納槽安裝于上述下支撐盤上端，其槽口向上，上述容納槽內部腔體與液壓扳手的形狀相匹配，并用于放置容納液壓扳手，上述高度調節裝置安裝于上述下支撐盤上，并與上述容納槽連接，用于調節上述容納槽的高度。在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。進一步。驅動液壓扳手商家液壓扳手 HTM系列-驅動式。

實現更合理、更安全的作業。附圖說明圖1為本實用新型的液壓扳手托舉裝置的一個實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型的液壓扳手托舉裝置的另一個實施例的結構示意圖。附圖中，各標號所**的部件列表如下：1、托舉支撐架，2、伸縮支撐架，3、液壓扳手，11、上卡盤，12、連梁，13、下支撐盤，14、容納槽，15、高度調節裝置，21、移動底座，22、伸縮桿，23、安裝板，151、螺桿，152、手輪，153、底盤，211、座體，212、福馬輪，221、插板。具體實施方式以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。實施例：如圖1所示，本實施例的液壓扳手托舉裝置包括托舉支撐架1，上述托舉支撐架1包括上卡盤11、連梁12、下支撐盤13、容納槽14和高度調節裝置15，上述上卡盤11和下支撐盤13均為水平設置的盤體，并上下間隔分布，上述連梁12豎直設置于上述上卡盤11和下支撐盤13的同一側之間，其上下端分別與上述上卡盤11和下支撐盤13連接固定，上述容納槽14安裝于上述下支撐盤13上端，其槽口向上，上述容納槽14內部腔體與液壓扳手的形狀相匹配，并用于放置容納液壓扳手3，上述高度調節裝置15安裝于上述下支撐盤13上。

    M36在的螺母六角對邊是55，M42是65，M48是75。如螺栓規格跨度太大，而且扭矩跨度較大，那預緊這些螺栓就必然要選用兩種型號扳手。螺栓扭矩提醒：螺栓的規格、螺栓的強度等級是液壓扭矩扳手選型的**關鍵參數,螺栓不同，扭矩不同，同樣的螺栓強度等級不同扭矩不同，同樣螺栓強度等級，不同工況的扭矩也不同，用于軋機設備和化工設備上螺栓扭矩是不一樣的，一般的設計圖紙都會給出扭矩大小，如不給，會給出相應的標準號，如重型機器設備是采用國標―JB/，如；M36螺栓的扭矩為1764Nm；M48螺栓的扭矩為3920Nm；以上三種螺栓可以選一種型號的扳手。螺栓、螺母空間位置如果沒有空間限制，哪個型號的扳手都可以使用；驅動式液壓扳手**為經濟；如螺栓擰好后露出的螺紋較長或者螺栓上面有空間有限，**好使用中空式液壓扳手；如螺母間距離狹窄，可選用中空式液壓扳手。螺母破切器 NC系列(分體式)。

    液壓扳手是常規的液壓扭矩扳手套件，一般是由液壓扭矩扳手本體、液壓扭矩扳手**泵站以及雙聯高壓軟管和**度重型套筒組成。廣泛應用于管道等行業的施工，檢修，搶修等工作中。由于其使用的頻繁性，如何延長使用壽命，是擺在每個使用者面前的一大問題。接下來就給大家介紹一下這方面的知識。方法：1、不得使用沒有經過專業培訓的人員單獨操作液壓扭矩扳手，操作者必須認真閱讀和理解操作手冊，對液壓扭矩扳手的積淀原理，對液壓扭矩扳手的安裝、調試、試機、操作、保養和維護要有深入了解，并經過操作培訓，經過專門考核，確認其能力可否能勝任此工作，方可操作。2、控制好系統的油溫：系統允許的比較低油溫為25℃。比較好的工作溫度為35℃-45℃，超過45℃對系統是不利的。若超過規定值應對系統進行檢查，及時排查。3、液壓油的選擇：液壓油的質量和潔凈度以及工作粘度決定了液壓扭矩扳手液壓系統工作的可靠性，以及液壓扭矩扳手的效率、壽命、經濟性。所以必須采用抗磨液壓油，要求液壓油的密度是，閃點255℃,流點-9℃，粘度68CM2/S(40℃)、(100℃)，粘度指數102。采用此種液壓油可使液壓扭矩扳手的液壓系統穩定，減少油溫對粘度的影響，增強系統的耐磨和耐腐蝕能力。包容設計適用于工作環境較差的枕軌生產線。中空液壓扳手廠家直銷

采用精密棘輪，精度高達±3%。驅動液壓扳手商家

    5）檢查超高壓軟管有無折彎等損傷;連接時先理順軟管不得糾結，插頭插座擦干凈無污物，將快裝接頭插到底，確保連接可靠，并用手將螺紋套鎖緊，否則快裝接頭內單向閥未頂開無法正常供油。操作程序：1）線控開關按鈕功能：按下（RUN）按鈕，油缸推進;松開按鈕，油缸自動復位。按下（STOP）按鈕，油泵停止。2）液壓泵起動前，先打開（旋松）壓力調節閥，再打開電源（ON），檢查液壓泵運轉是否正常;然后點動線控按鈕數次，運轉數分鐘，將壓力調節到所需預設壓力值。額定壓力為70Mpa。3）調節壓力時，應按住線控按鈕，當聽到扳手“啪”一聲，快速釋放桿跳下，扳手到位停止轉動，壓力表從0急速上升，另一只手緩慢向上調節壓力調節閥，并可用鎖緊螺母鎖緊。4）空運轉，將液壓扳手放在地上，按下（RUN）鈕，扳手開始轉動，當聽到扳手“啪”的一聲，則扳手到位停止轉動;此時松手按鈕，扳手自動復位，當再次聽到扳手“啪”的一聲，則復位完成。即：RUN―推進―啪―松手―復位―啪。重復做幾個工作循環，觀察扳手轉動無異常時，可將扳手放至螺帽上作業。5）拆松螺帽：將液壓泵壓力調到**高（70Mpa），確認扳手轉向為拆松方向，找好反作用支點，靠穩，反復進行油缸的進退工作循環。驅動液壓扳手商家

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