弱可燃制冷劑技術方案：R454B制冷劑是一種不消耗臭氧的共沸混合制冷劑，可作為R-410A的低全球變暖潛值 (GWP) 替代品，適合舒適的空氣冷卻和可逆加熱應用。，在家用空調領域，北美**的OEM（開利、江森自控等）均選用了R454B以替代R410A。相比R32，R454B具有更低的運行成本。R454B制冷劑作為R410A的替代制冷劑，兼具了以下三大優點。GWP只有466，比R32的GWP還要低約30%。目前GWP比較低的R410A替代制冷劑性能與R410A相匹配。相配套的**零部件均已商業化，客戶能迅速切換。針對發達國家的出口業務，考慮到配額和碳稅的影響，R454B具有比R32更低的整機成本。制冷劑的回收和處理需要進行社會參與和共治。溫州國產制冷劑價格

N41（R-466A）制冷劑性能：在額定工況下，N41制冷劑具有與R410A相匹配的性能;在高溫制冷工況下，比較大的能效提升約5%。在原有R410A系統沒有任何改動的情況下，N41制冷劑的能效已經能夠與R410A相持平甚。熱穩定性：ASHRAE 97標準玻璃密封管測試方法。玻璃管內加入N41制冷劑，POE32潤滑油和銅鋁鐵金屬條。老化溫度：150oC。老化周期：14天。經過14天老化后，N41制冷劑的各項分析指標均與R410A。分體式空調的長效測試：測試機型：3匹的分體式空調。測試時間：制冷模式下連續運轉4500小時。充注N41制冷劑和POE32潤滑油。POE32潤滑油中加入霍尼韋爾添加劑。每運行500小時，會從空調中對制冷劑和潤滑油進行取樣，并加以分析。測試期間，平均的排氣溫度是117°C。在整個測試期間，所有的分析指標都非常穩定，并在一個極低的范圍內。徐州代理制冷劑供應商制冷劑的回收和處理需要進行可持續發展和生態文明建設。

N41（R-466A）制冷劑多聯式空調的長效測試：測試機型：5匹的多聯式空調（3臺室內機）。測試時間：制冷模式下連續運轉5000小時。充注N41制冷劑和POE68潤滑油。POE68潤滑油中加入霍尼韋爾添加劑。每運行1000小時，會從空調中對制冷劑和潤滑油進行取樣，并加以分析。測試期間，平均的排氣溫度是95°C。在整個測試期間，所有的分析指標都非常穩定，并在一個極低的范圍內。N41(R-466A)制冷劑的全球推廣：眾多空調生產廠商正在與霍尼韋爾緊密合作，評估和驗證霍尼韋爾所推薦的整體解決方案。系統測試的總運行時間已超過10萬小時，測試結果非常優異，充分證明了霍尼韋爾的整體解決方案。

霍尼韋爾制冷劑N15(R-515B)是一種***的制冷劑，具有環保、高效、穩定等優點，適用于中高溫熱泵、冷水機組、中溫冷藏等的各種應用場景。它的臨界溫度為108.5°C，沸點為-19.0°C，安全等級為A1不可燃，能力表現為74%，能效為101%，排氣溫度達到95°C，排氣壓力為2.01Mpa，壓縮比為102%，制冷流量為113%。它作為R134a的替代方案，具有不破壞臭氧層，溫室效應潛質***降低，完美符合全球性的環保法規，而其能達到的更高臨界溫度，在高溫條件下的性能更具優勢，模擬測試的出水溫度可達95到100°C。我們相信，它將成為未來制冷行業的重要發展方向之一。制冷劑是由誰發明的？

歐盟：含氟氣體法規：針對特定應用，到2020年，HFC制冷劑GWP值必須低于2500。到2022年，HFC制冷劑GWP值必須低于150。從2015到2030年逐步淘汰HFC制冷劑。汽車空調指令：制冷劑GWP值小于150。已征收HFC稅的國家：丹麥（2001），挪威（2003），斯洛文尼亞（2009），西班牙（2014）;擬征收HFC稅的國家：法國，波蘭及瑞典。韓國：通過***等方式鼓勵汽車空調HFC制冷劑更新換代。日本：經濟產業省METI制定HFC法規以限定汽車空調，家用空調和商業制冷所使用的制冷劑的GWP上限值（2015年至2025年陸續實施）。中國：進出口散裝HFC制冷劑需申請進出口許可證。安全可靠的制冷劑解決方案。淮安大金制冷劑批發

制冷劑的回收和處理需要進行公正和公平的分配和利益共享。溫州國產制冷劑價格

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